"Мост в никуда" является одной из знаменитых достопримечательностей Абу-Даби. Этот огромный шестиполосный мост длиной 1,3 км ведет на остров Ходарият, который пока не застроен: со стороны острова туда даже не подведена дорога. Именно он стал местом сегодняшних испытаний GT Academy: участников европейского гоночного лагеря ждали парные заезды с препятствиями на потрясающих Nissan GT-R в стиле уличных гонок.

Перед этим финалисты смогли оценить гламур Абу-Даби и роскошную жизнь, которая может ожидать их в будущем: участников отвезли с автодрома "Яс Марина" к мосту на дорогой яхте с джакузи. Но, как это принято в GT Academy, их не предупредили о том, что их ждет, поэтому всю дорогу они спорили о будущем испытании. Выдвигались версии насчет банджи-джампинга и парашютных прыжков. Прибыв на место, они узнали, что им предстоит совершать парные заезды на одинаковых GT-R - по одной на каждой стороне моста. На трассе были размещены туалетные кабинки, заграждения, бочки с бензином и другие препятствия, типичные для стройки.

В этом испытании проверяются навыки вождения, быстрота и способность сохранять ясный рассудок в условиях стресса. Оно отсеивает как чересчур самонадеянных, так и слишком нервных или осторожных. Наставники групп разбивают своих подопечных на двойки и проводят по два заезда, победители которых считаются прошедшими испытание, а проигравшие состязаются между собой на выбывание. Группы Италии, Франции, Великобритании и Германии уже завершили этот этап, а остальные группы пройдут его завтра.

"Уличные гонки нас не слишком удивили, - объясняет главный судья GT Academy Роб Баррф. - Большинство групп выступило в полном соответствии с нашими ожиданиями, кроме, разве что, немцев. В их группе одним из сильнейших был Флориан Беккер, но у него, похоже, сдали нервы и он допустил ошибку. Способность выдерживать стресс очень важна при определении победителя, которому предстоит изменить свою жизнь. Мост Ходарият оказался потрясающим местом для этого испытания; я с нетерпением жду завтрашних заездов трех оставшихся групп".

После того как Флориан выбыл, наставник немцев и телеведущий Жан Пьер Кремер решил "стравить" между собой братьев Кифер.

"Мне очень понравилось водить машину в этом интересном испытании, но было тяжело состязаться с братом Георгом, - объясняет Томас Кифер. - Добавляла напряжения и турнирная система, ведь проигравший рисковал выбыть. Но в итоге мы оба прошли, и это просто замечательно. Думаю, сегодня я показал, что способен выдерживать стресс. После того как я проиграл брату, у меня оставался еще один шанс. Напряжение было невероятным, но пришлось поверить в себя и настроиться на победу.

Если мы вдвоем останемся последними в немецкой группе, это будет как раз тот случай, когда побеждает лучший. Кто бы из нас ни выиграл, он поддержит второго. Но до этого еще очень далеко; посмотрим, что будет!"

Сегодняшние события в лагере не ограничивались уличными гонками на мосту. Финалисты побывали и на трассе автодрома "Яс Марина", сдав последний экзамен на лицензию ARDS в соответствии с правилами ATC - руководящего органа автоспорта ОАЭ. Каждый участник был оценен квалифицированным инструктором и получил базовую лицензию, необходимую для дальнейших гонок.