Компания Peugeot, в июне 2015 г. выпустившая прототип Peugeot Vision Gran Turismo, представила две новые машины: L500R HYbrid Vision Gran Turismo и L750R HYbrid Vision Gran Turismo.

Эти два автомобиля, разработанных для проекта Vision Gran Turismo, являют собой дань памяти гоночным машинам начала XX века. 30 мая 1916 г. стремительный болид L45, произведенный Peugeot, выиграл легендарную гонку "500 миль Индианаполиса". Век спустя компания решила воссоздать его мощь и красоту с использованием самых современных технологий.

Концепт-кар L500R можно считать базовым вариантом новой машины. Его отличительной особенностью является невероятно низкий профиль: даже высота кабины, в которой сидит гонщик, не превышает 1 м. За кабиной кузов постепенно сужается, как у L45 вековой давности, а тройные задние огни на обтекаемой корме, напоминающие о модели 3008, типичны уже для современного дизайна Peugeot.

Водительское место оснащено футуристическим интерфейсом с двумя голографическими экранами. Вместо штурмана, для которого на L45 было предусмотрено отдельное сидение, пилоту одноместной L500R помогает виртуальный навигатор.

Силовая установка автомобиля включает в себя 1,6-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель и два электромотора. Ее суммарная мощность достигает 500 л. с., а максимальный крутящий момент - 74 кГм. При весе в 1000 кг, достигнутом благодаря использованию самых современных материалов, машина разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, а дистанцию 1000 м проходит за 19 секунд.

Вторая машина, получившая название L750R HYbrid Vision Gran Turismo, является дальнейшим развитием концепции L500R и обладает еще более впечатляющими техническими характеристиками.

Главное улучшение коснулось силовой установки. В ее основе лежит тот же 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый турбодвигатель, что и у L500R, но после повышения максимальных оборотов до 10 000 об/мин его мощность удалось довести до 580 л. с. В результате суммарная мощность с учетом двух электромоторов достигла 750 л. с.

Аэродинамика машины также улучшилась. В передней части появился большой рассекатель, форма днища была переработана для оптимизации потоков воздуха, а корму украсило внушительное антикрыло. Дополнительные меры по облегчению машины позволили сэкономить 175 кг и снизить общий вес до 825 кг. В результате время разгона до 100 км/ч по сравнению с L500R сократилось на 0,1 секунды, достигнув 2,4 секунды.

Успехи Peugeot в автоспорте не ограничиваются "Индианаполисом": ее машины побеждали в "24 часах Ле-Мана", WRC и ралли-рейдах по всему миру. Два удивительных новых концепт-кара проецируют славную историю этой компании в будущее.