GT

Please select your country / region

Close Window
Сообщество GT SPORT
RU
НаверхПрямые репортажиNations CupManufacturer SeriesКалендарьАрхивы

Назад к списку

OLYMPIC VIRTUAL SERIES
Захватывающие заезды первого в истории Гоночного мероприятия Olympic Virtual Series
Гоночное мероприятие Olympic Virtual Series 2021 г.
23.06.2021

Токио, 23 июня 2021 г. - Гоночное мероприятие Olympic Virtual Series (OVS) открыло новую страницу в истории спорта, став первым в мире киберспортивным и автомобильным соревнованием, проведенным под эгидой Международного олимпийского комитета (МОК). Его регулирующим органом была избрана Международная автомобильная федерация (FIA), организатором стала компания Polyphony Digital, а в качестве платформы для проведения использовалась игра Gran Turismo™ Sport. В борьбе за титул первого в истории победителя приняли участие пользователи игровых консолей из разных стран мира.

По результатам 11-дневной Всемирной интернет-квалификации из их числа были отобраны 16 финалистов. Среди них оказались представители 7 стран региона EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), четверо азиатов, один участник из Океании, а также по 2 гонщика из Северной и Центральной/Южной Америки.


Мировой финал Гоночного мероприятия OVS состоял из трех заездов, в каждом из которых начислялись очки за первые 10 мест. Участники, выигравшие поул-позицию и совершившие лучший круг в каждом заезде, получали по одному дополнительному очку. Чтобы исход гонки оставался неопределенным до последнего взмаха клетчатым флагом, в финальном заезде было решено начислять удвоенное количество очков.

Заезд 1: Tokyo Expressway - восток внешнего кольца, 7 кругов

Первый заезд прошел на дорожной трассе "Tokyo Expressway - восток внешнего кольца", проложенной по узким улицам японской столицы Токио и не прощающей ошибок. Поул-позицию занял победитель серии Nations Cup чемпионата FIA Certified Gran Turismo Championships 2019 г. Микаил Хицал (TRL_LIGHTNING), выступавший под флагом Германии, а рядом с ним на стартовую решетку встал стремительный француз Батист Бовуа (R8G_TSUTSU). Второй ряд заняли еще два экс-чемпиона: японец Такума Миядзоно (Kerokkuma_ej20), получивший титул в прошом году, и бразилец Игор Фрага (IOF_RACING17), выигравший в 2018 г.

Как только погасли красные огни, дав старт ночной гонке из 7 кругов, одинаковые Toyota 86 Gr.4 в особых олимпийских цветах немедленно начали маневры с целью использовать эффект "воздушного мешка". Когда машины участников, разогнавшиеся до 250 км/ч на стартовой прямой, начали тормозить перед крутым правым поворотом, Бовуа совершил смелый маневр, обошел Хицала по внешней траектории и вырвался в лидеры. На следующем круге немец отыграл позицию, но ненадолго - уже на следующем повороте француз снова вышел вперед. Тем временем в середине пелетона начались перестановки: испанец Хосе Серрано (PR1_JOSETE), американец Дэниел Солис (PX7-Lamb) и канадец Эндрю Брукс (PX7-Deafsun) прорвались из задних рядов на восьмую, девятую и десятую позицию.

На четвертом круге борьба началась и в первой четверке. Хицал, Бовуа и Фрага прошли повороты 1, 2 и 3 буквально колесо в колесо. В повороте 5 Бовуа вырвался вперед, но Фрага, Хицал и Миядзоно продолжили маячить в его боковых зеркалах. На следующем круге к ним присоединился Серрано, в результате чего в первый поворот они вошли впятером (!) сразу - и это на трассе, не имеющей полос безопасности.

К середине шестого круга Бовуа набрал одну секунду отрыва, лишив соперников надежды на победу. На последнем круге Фрага, итальянец Валерио Галло, поднявшийся с пятой позиции, Миядзоно, Хицал и Серрано отчаянно боролись за второе место. Но в последнем повороте перед финишем их ждал неприятный сюрприз: Серрано въехал в корму Галло, а чех Никита Мойсов (ERM_Nick) таранил Хицала. Итальянцу каким-то чудом удалось сохранить третью позицию, а вот немцу повезло меньше: он стал седьмым. Миядзоно, который также попал в эту свалку, оказался отброшен на пятую позицию.

Первым в истории победителем олимпийских гонок стал, разумеется, Бовуа, а второе место занял Фрага. Третьим финишировал Серрано, получивший дополнительное очко за лучший круг заезда, но из-за штрафа за инцидент на последнем круге он занял всего лишь 11-е место, уступив последнюю ступеньку пьедестала Галло.

Заезд 2: Sardegna - дорожный вариант B, 13 кругов

Второй заезд дня состоял из 13 кругов по техничной трассе "Sardegna - дорожный вариант B" на Toyota GR Yaris RZ. Поул-позиция снова досталась немцу Микаилу Хицалу, а рядом с ним на старте встал француз Батист Бовуа, выигравший предыдущую гонку. Третью и четвертую позицию заняли Игор Фрага (Бразилия) и Такума Миядзоно(Япония). В этот раз участникам требовалось как следует обдумать стратегию пит-стопов и совершить по одному обязательному кругу на средних и жестких шинах.

Сразу же после старта Фрага внезапно сошел с трассы - как оказалось, из-за технической проблемы. Пока его разноцветная переднеприводная Yaris стояла на траве, остальные участники пронеслись мимо к первому повороту. В конце концов бразилец был вынужден сойти с дистанции из-за проблем со связью. На дальней прямой четвертого круга Бовуа набрал скорость в "воздушном мешке" Хицала и вырвался на первую позицию.

К тому времени первая четверка, шедшая на средних шинах, набрала две секунды отрыва от остальных гонщиков. На шестом круге она в полном составе пошла на пит-стоп, чтобы поставить жесткую резину. Галло, который уже шел на ней, воспользовался этим и вышел в лидеры. Вторую и третью позицию заняли испанец Хосе Серрано и чилиец Анхель Иностроса (YASHEAT_Loyrot), также стартовавшие на жесткой резине. После возвращения из боксов Бовуа и компания заняли позиции с пятой по восьмую, отстав от малайзийца Таджа Аймана (TAJ_AIMAN), который шел четвертым, почти на 12 секунд. Впрочем, когда на восьмом круге Галло, Серрано, Иностроса и Айман пошли на пит-стоп, Бовуа снова оказался первым.

На десятом круге Хицал попытался его обойти, но француз упорно оборонялся. Тем временем Миядзоно воспользовался моментом и обошел Хицала по внутренней траектории, а немного позже Галло обогнал Мойсова и занял пятую позицию.

Следующие два круга первая четверка прошла практически единым фронтом. Несмотря на медленную жесткую резину, гонщики держали очень быстрый темп, не давая Галло и Мойсову шансов сократить отрыв. На последнем круге шансы на победу оставались только у первой четверки. За полкруга до финиша Бовуа промахнулся мимо апекса в повороте 8 и пропустил вперед Хицала, Миядзоно и Блажана.

В последнем повороте ошибку допустил уже Хицал, не рассчитав траекторию и зацепив колесом обочину. В результате лидером снова оказался Бовуа, который первым пересек финишную черту. Вторая победа за день позволила ему набрать внушительный отрыв в целых 9 очков. Вторым финишировал Блажан, третьим - Миядзоно, а Хицалу досталось всего лишь четвертое место.

Финальный заезд: Dragon Trail - берег, 18 кругов

Поскольку в финальном заезде начислялись удвоенные очки, имя первого в мире олимпийского чемпиона по автогонкам по-прежнему оставалось неопределенным. На момент старта список лидеров возглавил француз Батист Бовуа, следом за ним с отрывом в девять очков оказался японец Такума Миядзоно, а третью позицию занял немец Микаил Хицал. Гонщикам предстояло совершить целых 18 кругов по сложной трассе "Dragon Trail - берег" на Toyota GR Supra Racing Concept, проехав как минимум по одному кругу на мягкой, средней и жесткой резине. Поул-позицию в этот раз выиграл итальянец Валерио Галло, а следом за ним на старте встали Хицал, Бовуа и Миядзоно.

На первом круге лидеру по очкам крупно не повезло: на входе в поворот 4 канадец Эндрю Брукс выбил Бовуа с трассы. Француз попытался вернуться в гонку, но тут же получил удар от тайца Натайрса Сиригайи (PSC_themiang_GT1) и потерял управление. В результате этой катастрофы бывший фаворит отказался на последней позиции. Тем временем Галло постепенно уходил в отрыв, а следом за ним, отставая на 2 секунды, шли Хицал и чех Никита Мойсов, сумевший прорваться на третью позицию.

На втором круге Миядозоно на мягкой резине обошел Мойсова и начал атаковать Хицала, стартовавшего на средних шинах. В последнем повороте круга японец вместе с канадцем Эндрю Бруксом оставил немца позади.
На четвертом круге многие участники, стартовавшие на жестких шинах, взяли первый из двух обязательных пит-стопов и поставили среднюю резину, сберегая мягкую для заключительного рывка. На следующем круге в боксы отправились Галло и Хицал, причем итальянец поставил средние шины, а немец - жесткие. Лидером временно стал Миядзоно. На седьмом круге пит-стоп взяла первая четверка, в результате чего первым снова оказался Галло. К середине гонки он набрал впечатляющие 8,5 секунд отрыва от шедшего вторым Хицала, у которого все еще оставались в запасе мягкие шины. Позади них шли венгр Патрик Блажан и грек Константинос Константину (VQS_NTinoskonsta).

На одиннадцатом круге Миядзоно, к тому времени обошедший двоих соперников, прорвался мимо Хицала на вторую позицию. Вскоре его примеру последовал и Константину, после чего Хицал понял, что пора ехать в боксы за мягкими шинами. На следующем круге пит-стоп взял Галло, который в этот раз поставил самую медленную жесткую резину.

На тринадцатом круге в боксы отправились лидеры Константину и Миядзоно, в результате чего впереди оказался Галло, а на второй позиции - Хицал на мягкой резине. Их разделяло пять секунд, до финиша оставалось пять кругов, но Галло был вынужден держать медленный темп из-за своих шин. К пятнадцатому кругу Хицал сократил отрыв до 2,5 секунды. На шестнадцатом круге чилиец Анхель Иностроса обогнал испанца Хосе Серрано и занял третью позицию, а Хицал приблизился к Галло еще на секунду. На следующем круге разрыв между первой и второй позицией составлял уже менее секунды.


На последнем круге Хицал наконец догнал Галло и повис на его заднем бампере. Они начали жесткую борьбу, победителю которой благодаря удвоенным очкам был гарантирован титул олимпийского чемпиона. Тем временем в четырех секундах позади развернулась яростная битва за третье место между Серрано и Инострослй.

Галло удерживал лидерство до "шпильки" номер 7. На последнем повороте гонки Хицал попытался прорваться по внешней траектории и захлопнуть калитку, но Галло проявил выдержку и не пропустил его Supra вперед. Немец боролся до последнего, но победа все же досталась итальянцу Валерио Галло, который пересек финишную черту на шесть сотых секунды раньше и стал первым в истории чемпионом Гоночного мероприятия OVS. Третье место в финальном заезде занял Серрано, а следом за ним финишировали Иностроса, Блажан и Миядзоно.

По итогам всех трех заездов лидером стал Валерио Галло с 38 очками, а следом за ним в таблице расположился Микаил Хицал с 35. За ним следовал Батист Бовуа, занявший в финальном заезде лишь девятое место и набравший 28 очков, а замкнул четверку Патрик Блажан с 26.
"В конце меня охватили эмоции, я плакал, - сказал победитель Галло после гонки. - Я сомневался, что у меня получится. Микаил шел совсем рядом, а он - настоящий воин. Мне пришлось драться до конца. Для меня это все равно что покорить мир - победить на родине всего спорта. Эта победа - настоящий взрыв мозга".

Как видите, болельщики первого Гоночного мероприятия Olympic Virtual Series смогли насладиться зрелищными битвами, полными славы, драмы, благородства и разочарования - в общем, всего того, что составляет настоящий спортивных дух. В этом отношении соревнование оказалось вполне успешным и запоминающимся.

Гоночное мероприятие Olympic Virtual Series 2021 г.
Результаты

РЕЙТИНГ ГОНЩИК ЗАЕЗД 1 ЗАЕЗД 2 Финал ВСЕГО ОЧКОВ
1 Valerio Gallo Williams_BRacer 8 5 25 38
2 Mikail Hizal TRL_LIGHTNING 7 8 20 35
3 Baptiste Beauvois R8G_TSUTSU 12 12 4 28
4 Patrik Blazsán Fuvaros8 4 10 12 26
5 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 7 8 10 25
6 Jose Serrano PR1_JOSETE 1 4 17 22
7 Angel Inostroza YASHEAT_Loyrot 3 4 14 21
8 Nikita Moysov ERM_Nick 5 6 8 19
9 Igor Fraga IOF_RACING17 10 - - 10
10 Konstantinos Konstantinou VQS_Ntinoskonsta 1 0 6 7
11 Stanford Chau B0SSSSCHAU 2 0 2 4
12 Andrew Brooks PX7-Deafsun 0 2 0 2
13 Adam Wilk Adam_2167 0 1 0 1
14 Daniel Solis PX7-Lamb 0 0 0 0
15 Nathayos Sirigaya PSC_themiang_GT1 0 0 0 0
16 Taj Aiman TAJ_AIMAN 0 0 0 0
Особая страница Гоночного мероприятия Olympic Virtual Series
Мировой финал пройдет 23 июня

Назад к списку