Раунд 1 интернет-квалификации TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 стартует 30 апреля!
30 апреля состоится раунд 1 интернет-квалификации соревнования TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023.
В этом раунде будет использоваться следующее сочетание машины и трассы.
| Машина | Sprinter Trueno / Corolla Levin (AE86) ’83 |
|---|---|
| Трасса | Fuji International Speedway |
Все его участники получат бесплатный игровой автомобиль GR010 Hybrid со схемой окраски 2023 года.
До встречи на трассе!
Расписание заездов (точное время зависит от региона и лиги)
| Регион | Лига | Расписание заездов |
|---|---|---|
| Азия | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2 и GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| Океания | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2 и GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| Европа/Ближний Восток/Африка | GT1 | 14:00, 16:00, 18:00 (UTC) / 17:00, 19:00, 21:00 (MSK) |
| GT2 и GT3 | 8:00, 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00 (UTC) / 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (MSK) | |
| Северная Америка | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2 и GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| Центральная и Южная Америка | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2 и GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
Игроки могут присоединяться к заезду за 15 минут до времени его старта.
Подробности о других наших гонках и чемпионатах можно узнать на странице режима "Sport" игры GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Представляем избранные машины
Toyota Corolla Levin 3door 1600GT APEX (AE86) '83
Toyota Sprinter Trueno 3door 1600GT APEX (AE86) '83
Легендарный заднеприводной компакт-кар с великолепным управлением.
В мае 1983 года основная машина Toyota - Corolla/Sprinter - подверглась полной модификации и стала переднеприводной. В качестве единственного исключения задний привод оставили на спортивной модели. Это была Corolla Levin/Sprinter Trueno модели AE86, или просто "8-6".
Легковесная 8-6 с задним приводом тут же стала популярной. Кузов был двух типов: 3-дверный и 2-дверный хэтчбек. Главное отличие между Corolla Levin и Sprinter Trueno состояло в том, что у Corolla Levin была горизонтальная решетка и угловые фары, а у Sprinter Trueno фары были выдвижные, а решетки не было вовсе.
Двигателем стал недавно разработанный 4-цилиндровый рядный DOHC модели 4A-GEU объемом 1,6 л. Чтобы выжать из DOHC все возможное, решено было отказаться от датчика массового расхода воздуха, зато был добавлен EFI-D (Electronic Fuel Injection-Druck), высчитывающий количество топлива с помощью датчика давления. Кроме этого, была установлена система впуска T-VIS (Toyota Variable Injection System). Благодаря всему этому максимальная мощность достигла величины в 130 л. с., а максимальный крутящий момент - в 149 Н·м.
На дороге, однако, двигатель не производил особо сильного впечатления, что компенсировалось его легкостью и быстрым откликом. Управление тоже не отличалось особой стабильностью, но, с другой стороны, обладало достаточной гибкостью. Машина была заднеприводной, и водители отлично чувствовали ее.
В то время у 8-6 был соперник с такими же техническими характеристиками, но фанаты предпочитали именно 8-6 за то удовольствие, что она доставляла при вождении. Было много машин, которые могли похвастаться большей мощностью, но редкий автомобиль пользовался такой народной любовью, как 8-6.
