Зальцбург, Австрия (23 июля 2022 г.) - После более чем двухлетнего перерыва, вызванного пандемией, мы провели первое мероприятие Gran Turismo World Series с личным присутствием участников. Оно прошло в павильоне Red Bull "Ангар-7" в австрийском Зальцбурге. Всемирно известное здание с коллекцией гоночных машин "Формулы-1" и старинных самолетов, а также культовым рестораном стало ареной борьбы 51 лучшего игрока Gran Turismo в мире.

Двухдневное мероприятие началось с заезда серии Manufacturers Cup, которая ранее называлась Manufacturer Series. В нем приняли участие 12 ведущих команд Глобального рейтинга производителей первого сезона 2022 года, в том числе Genesis, Mazda и Toyota, которые являются партнерами Gran Turismo World Series.

В каждую команду вошло по три гонщика (для Mazda и Subaru по два из-за ограничений, связанных с COVID-19), каждый из которых должен был провести за рулем определенную часть заезда. При этом командам требовалось использовать все три доступных типа "мишленов" (мягкие, средние и жесткие) как минимум по одному разу. Первая личная встреча после двух с половиной лет дистанционных соревнований оказалась богатой на блестящие успехи и горькие неудачи.

Заключительный этап: Trial Mountain

Команды заранее обсудили тактику для марафона из 48 кругов по популярной трассе Trial Mountain, в ходе которого им предстояло взять не менее двух пит-стопов. Порядок смены гонщиков и шин мог сильно повлиять на результат. Хотя планировка трассы была отлично знакома всем участникам, новая платформа Gran Turismo 7, которая использовалась лишь во второй раз, вносила определенный элемент неожиданности.

Поул-позицию заняла AMG GT3, за рулем которой находился Кадзуки Те (fujio4jd), а рядом с ней расположилась BMW M6 GT3 испанца Эрика Касеса Васкеса (GG_ErikCases). На третьей позиции был Volkswagen’s Beetle Gr.3, а пятое, несмотря на отсутствие аса Такума Миядзоно (Kerokkuma_ej20), досталось BRZ GT300 команды Subaru.

Большинство команд выбрали для старта среднюю или жесткую резину, однако BMW (P2) и Chevrolet (P4) поставили мягкие "мишлены", рассчитывая уйти в отрыв на раннем этапе гонки. Стартовав с хода, машины без происшествий прошли первый поворот, но уже на задней прямой BMW ожидаемо опередила AMG GT3 и начала уходить в отрыв. Через несколько поворотов Chevrolet Corvette C7, которой управлял бразилец Адриано Карразза (Didico__15), также обошла AMG и заняла вторую позицию.

Следующие несколько кругов две первые машины уверенно наращивали отрыв. На восьмом круге BMW и Chevrolet поменялись местами - гонку возглавил Карразза. На третьей позиции шла Subaru под управлением француза Килиана Дрюмона (PRiMA_Kylian19), которая оказалась самой быстрой машиной на средней резине. На 14-м круге новый ас Subaru догнал BMW и стал ждать момента для атаки.

Это убедило Васкеса отправиться в боксы - мягкая резина его M6 GT3 практически пришла в негодность. Chevrolet Corvette также взяла пит-стоп, причем обе команды в этот раз поставили средние шины. Следом за ними менять резину и гонщиков отправились еще несколько команд. Subaru пошла на пит-стоп на 17-м круге и вернулась на трассу третьей со свежими жесткими шинами, оставив мягкие для заключительного этапа.

Первая авария соревнования произошла на 16-м круге, когда Porsche 911 GT3 австралийца Коннора Хили (AE_Conzio) из-за технического сбоя потеряла управление и врезалась в стену. Увы, после этого команда Porsche сошла с дистанции.

К середине гонки первую позицию занимала Chevrolet, следом за ней с отставанием 7 секунд шла Subaru, а третью и четвертую позицию занимали AMG и Toyota соответственно.

Игор Фрага (IOF_RACING17) на Toyota GR Supra демонстрировал потрясающую скорость, круг за кругом продвигаясь вперед. К 27-му кругу он был уже третьим, а на 28-м вырвался на вторую позицию. На этом же круге Chevrolet взяла второй пит-стоп, уступив лидерство Фраге и команде Toyota. На 30-м круге AMG под управлением француза Батиста Бовуа (R8F_TSUTSU) обошла Subaru американца Дэниела Солиса (PX7-Lamb) и заняла вторую позицию. На следующем круге Subaru взяла последний пит-стоп, чтобы поставить мягкие шины и передать управление Дрюмону. Он вернулся на трассу девятым, но вскоре это исправил.

На 34-м круге в боксы отправился лидер гонки Фрага, чтобы передать управление ветерану Рете Кокубуну (Akagi_1942mi) и поставить средние шины. После возвращения Supra не потеряла лидерства, но Subaru на мягких шинах была уже в одной секунде позади нее. Сумеет ли Кокубун оторваться от Дрюмона, идущего на более быстрой резине?

Ответ стал ясен через пару секунд, когда Subaru BRZ GT300 вошла в поворот 13 по внутренней траектории и красиво обогнала GR Supra. Воспользовавшись ситуацией, бразилец Лукас Бонелли (TGT_BONELLI) на AMG также обошел Кокубуна и занял второе место. Тем временем команда Nissan на GT-R NISMO тихо добралась до пятой позиции, оставив позади Volkswagen и Chevrolet. Теперь впереди нее замаячила Mazda RX-Vision GT3 Concept итальянца Джорджо Мангано (Williams_Gio).

Следующие несколько кругов Бонелли, шедший вторым на AMG GT3, упорно пытался догнать Subaru BRZ Дрюмона. За пять кругов до финиша ему удалось сократить отрыв до секунды, но на этом все закончилось. Subaru оказалась быстрее. На финише своей второй гонки в 2022 году она одержала вторую победу подряд, да еще и с экипажем из двух человек. Как видите, двойка стала для нее счастливым числом. Следом за ней финишную черту пересекли AMG, Toyota, Mazda, Nissan и Volkswagen.

"Я так рад, - сказал Килиан Дрюмон. - Это моя первая "живая" гонка и первая победа. Мы хорошо стартовали. Мы стартовали на средних шинах и провели на них минимум времени, а на мягких шли очень быстро, так что наша тактика сработала".

Дэниел Солис добавил: "Меня переполняют эмоции. Это дико. Это безумно. Я сделал все, что мог, и мы победили. Надеюсь, теперь (наш напарник) Такума Миядзоно гордится нами. Эта победа - для него".

Увидеть все это можно на официальном канале Gran Turismo на YouTube https://www.youtube.com/GranTurismoOfficial/, а дополнительная информация доступна на веб-сайте gran-turismo.com.

Gran Turismo World Series 2022, Manufacturers Cup - Промежуточный финал
Результаты