Please select your country / region

Close Window
GT
Сообщество GT SPORT
RU

GT ACADEMY EUROPE 2012 ГОД - РЕЗЮМЕ

GT ACADEMY EUROPE 2012 ГОД - РЕЗЮМЕ

В августе 2012 года группа самых быстрых виртуальных гонщиков из числа играющих в Gran Turismo®5 на PlayStation® со всей Европы собралась в Сильверстоуне, на родине британского автоспорта, чтобы принять участие в финальном этапе европейской программы GT Academy 2012 года. Это было уже четвертое проведение GT Academy в Европе, а приз был такой, о котором только может мечтать заядлый поклонник автосимуляторов: возможность стать настоящим пилотом и стартовать в гонке «24 часа Дубая» за рулем Nissan 370Z класса GT4 в январе 2013 года.

36 счастливчиков, которым удалось попасть в Сильверстоун, были отобраны из 830 000 человек, которые включились в борьбу за победу в GT Academy, загрузив специальные материалы Gran Turismo для PS3™. Путь в GT Academy, начавшийся в июне, был стремителен и крут: большинство выступало в сетевых заездах, но некоторые приняли участие в специальных «живых» мероприятиях и бились на игровых площадках, организованных в ходе таких знаковых событий, как фестиваль скорости в Гудвуде (Англия) и автошоу в Барселоне. Несколько лучших представителей каждой страны продолжили борьбу в июле в напряженных национальных финалах, проведенных на классических европейских гоночных трассах – таких, как «Эшторил», «Зольдер» и «Нюрбургринг». И только после этого 36 самых быстрых участников съехались в августе в Англию на последнее испытание: в гоночный лагерь.

Финалисты были разбиты на шесть территориальных групп по шесть участников в каждой. В течение всей недели по итогам испытаний должен был происходить отсев, а за состязающимися наблюдала команда серьезных и опытных инструкторов.

ФРАНЦИЯ ИТАЛИЯ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ и ИРЛАНДИЯ
Себастьен БЕРТРАН (Sebastien BERTRAND)
Антони ДЮВАЛЬ (Anthony DUVAL)
Пьер ЛЕНУАР (Pierre LENOIR)
Стеван ГАСЬОТ (Steven GASIOT)
Квентин ВАНДУРА (Quentin VANDURA)
Кевин БАРЧ (Kevin BARTSCH)
Андреа КОЗАРО (Andrea COSARO)
Андреа ФАЗУЛО (Andrea FASULO)
Дариан РОЙНИЧ (Darian ROJNIC)
Франческо Паоло БАССО (Francesco Paolo BASSO)
Маттео МАСЬЕРА (Matteo MASIERA)
Морено КОВЕРИ (Moreno COVERI)
Дэниел ГЛАВЕР (Daniel GLOVER)
Дэвид УИЛЬЯМС (David WILLIAMS)
Иштван ДИМЗ (Istvan DEMES)
Джек О’НИЛ (Jack O’NEILL)
Томас ГИБСОН (Thomas GIBSON)
Дэс ФОЛИ, Ирландия (Des FOLEY)
Инструкторы: Рене Арну (René Arnoux) и Франк Малье (Franck Mailleux)
Помощник: Жордан Трессон (Jordan Tresson, GT Academy 2010)
Инструктор: Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi) Инструкторы: Джонни Херберт (Johnny Herbert) и Роб Барфф (Rob Barff)
Помощник: Дженн Марденборо (Jann Mardenborough, GT Academy 2011)
ИБЕРИЯ БЕНИЛЮКС ШВЕЙЦАРИЯ, АВСТРИЯ, ПОЛЬША
Диогу СОЗА, Португалия (Diogo SOUSA)
Угу ГОНСАЛЬВЕШ, Португалия (Hugo GONÇALVES)
Рауль ПЕРЕЙРА, Португалия (Raul PEREIRA)
Даниэль ЭРРЕРА, Испания (Daniel HERRERA)
Хесус СИСИЛИЯ, Испания (Jesus SICILIA)
Луис МУНЬОС, Испания (Luis MUÑOZ)
Вольфганг РЕП, Бельгия (Wolfgang REIP)
Саша ГОРЛЕ, Бельгия (Sacha GORLÉ)
Максим АНДРЕ, Бельгия (Maxim ANDRE)
Франк ВАН ГАСТЕРЕН, Нидерланды (Frank VAN GASTEREN)
Энрико МЕЛЕ, Нидерланды (Enrico MELE)
Хани АЛЬ-САБТИ, Нидерланды (Hani AL SABTI)
Рольф ИЛЧИ, Швейцария (Rolf UELTSCHI)
Гийом БЛАНК, Швейцария (Guillaume BLANC)
Кристоф ШТИНГЕДЕР, Австрия (Christoph STINGEDER)
Маттиас РАЙСНЕР, Австрия (Matthias REISNER)
Томаш БОГУСЛАВСКИЙ, Польша (Tomasz BOGUSLAWSKI)
Кристиан КОЖЕНЕВСКИЙ, Польша (Krystian KORZENIOWSKI)
Инструкторы: Дани Клос (Dani Clos) и Лукас Ордоньес (Lucas Ordoñez) Инструкторы: Бас Лейндерс (Bas Leinders) и Тим Коронель (Tim Coronel) Инструктор: Себастьен Буэми (Sébastien Buemi)

Обстановка в гоночном лагере на трассе «Сильверстоун» была очень деловой. Претендентам не давали лениться и обучали различным вещам, необходимым настоящим гонщикам. В дополнение к совершенствованию навыков вождения, инструктажу, тестам на трассе, групповым испытаниям и дуэлям им пришлось погонять на карте, проехать на Nissan 370Z по раллийной трассе, попробовать свои силы за рулем одноместного болида и, конечно, пройти непростой курс физической подготовки. Кроме того, они познакомились с создателем серии Gran Turismo Кадзунори Ямаути (Kazunori Yamauchi) и с Дарреном Коксом (Darren Cox) из Nissan Europe, совместно работавшими над программой GT Academy, впервые запущенной в 2008 году.

В конце работы гоночного лагеря, когда инструкторы и наставники были уже просто обязаны принимать решение, состоялись последние тесты: по физической подготовке и по мастерству вождения (за рулем 370Z на участке «Стоу»). Идентичные испытаниям, проведённым в самом начале, эти тесты показали, какого серьезного прогресса добились геймеры на гоночной трассе и вне ее. Решить, кто же стал лучшим, было очень сложно, и в результате из каждой территориальной группы было выделено по одному человеку. Шестеро лидеров своих групп – француз Себастьен Бертран, ирландец Дэс Фоли, бельгиец Вольфганг Реп, итальянец Андреа Козаро, португалец Угу Гонсальвеш и швейцарец Рольф Илчи – этой шестерке предстояло сразиться за главный приз и звание победителя GT Academy.

В тот уикенд на трассе «Сильверстоун» проходила гонка чемпионата World Endurance Championship (WEC) – и в ней как раз принимал участие Лукас Ордоньес (Lucas Ordoñez), победитель первой GT Academy, за рулем спортпрототипа LMP2 с мотором Nissan. Члены команд WEC и съехавшиеся болельщики с интересом наблюдали, как шестеро финалистов проводили 20-минутную квалификационную сессию, определявшую позиции на старте гонки GT Academy. Сама гонка должна была состояться на следующий день. Не успели участники проехать и пары кругов, как начался дождь, еще больше осложнивший задачу новичкам. Не обошлось без нескольких зрелищных заносов, поскольку парни старались изо всех сил. Квалификация оказалась напряженной: завоевавший поул Вольфганг Реп опередил Угу Гонсальвеша менее чем на одну десятую секунды.

25 августа 2012 года, в последний день соревнований, финалисты выстроились на стартовой решетке в одинаковых Nissan 370Z, чтобы провести свою первую «настоящую» гонку. Стартовавший с поул-позиции Вольфганг сдержал напор Андреа Козаро и, выйдя в бесспорные лидеры, первым увидел клетчатый флаг. Финиш Андреа на втором месте также произвел большое впечатление, поскольку он стартовал последним и пробивался наверх, обгоняя всех.

Квалификация
Вольфганг РЕП (Бельгия) 2’38.202  
Угу ГОНСАЛЬВЕШ (Португалия) 2’38.289 +0.087
Себастьен БЕРТРАН (Франция) 2’39.373 +1.171
Рольф ИЛЧИ (Швейцария) 2’39.780 +1.578
Дэс ФОЛИ (Ирландия) 2’40.044 +1.842
Андреа КОЗАРО (Италия) 2’41.111 +2.909
Гонка
Вольфганг РЕП (Бельгия) 14:58.153
Андреа КОЗАРО (Италия) +2.537
Себастьен БЕРТРАН (Франция) +5.147
Рольф ИЛЧИ (Швейцария) +5.280
Дэс ФОЛИ (Ирландия) +8.765
Угу ГОНСАЛЬВЕШ (Португалия) +10.795

После длительного обсуждения победителем европейской GT Academy 2012 года был провозглашен Вольфганг Реп, он и занял верхнюю ступеньку подиума на трассе «Сильверстоун». «Самый потрясающий день в моей жизни, - не скрывал волнения Вольфганг. – Это невероятно, просто невероятно. Я плакал на подиуме, потому что не мог сдержать эмоций. Стать победителем – единственным из такого количества людей, играющих в Gran Turismo и принявших участие в программе, в это просто трудно поверить».

Затем Вольфганг прошел интенсивное трехмесячное обучение по программе развития пилотов. Это подготовило его к тяжелой гонке «24 часа Дубая», состоявшейся в январе 2013 года, которую Вольфганг вместе с Марком Шульжицким (Mark Shulzhitskiy), Лукасом Ордоньесом и Романом Русиновым (Roman Rusinov) провел за рулем Nissan 370Z класса GT4. Экипаж занял блестящее второе место в своем классе.