No Desafio Petit Le Mans ILMC (Intercontinental Le Mans Challenge) ronda 6, decorrido no Road Atlanta Circuit, Geórgia , Estados Unidos da América, a equipa Signatech Nissan (Oreca 03 Nissan/Classe LMP2) atingiu o 3º lugar.

Como resultado de terminar no pódio, a Signatech tornou-se Campeã da Série da Classe LMP2 desta temporada, mesmo antes da corrida final da série. A equipa Signatech vencedora é composta por Franck Mailleux, Jean-Karl Vernay, Soheil Ayari e o primeiro vencedor da GT Academy, Lucas Ordonez. (não existem títulos individuais de piloto na ILMC). Na sua primeira temporada completa numa corrida de resistência, Lucas atingiu o pódio na corrida 24H de Le Mans e depois tornou-se um campeão ILMC, provando, para além de qualquer dúvida, que a experiência de condução do Gran Turismo é eficaz na condução real.

O Petit Le Mans, disputado ao longo de mais de 10 horas e mais de 1600 quilómetros, tem o mesmo número de carros que o Le Mans original a competir num circuito que tem 1/3 do tamanho do circuito Sarthe, tornando esta corrida sempre dura.

Apesar da Signatech Nissan começar a final em 2º lugar, após a ronda qualificativa, e se ter posicionado no topo da sua classe no início da corrida, tornou-se uma batalha acérrima, com o Motorsports Acura HPD ARX01G Nível 5 na mesma classe dos ALMS (American Le Mans Series). A equipa trabalhou muito para gerir cuidadosamente os numerosos períodos de segurança do carro, de modo a não perderem tempo nenhum, e marcou a volta mais rápida a meio da corrida, mas foram assombrados com problemas na direção , logo a seguir. Perderam 30 minutos para reparar a falha, mas conseguiram completar a corrida em terceiro lugar. Os 11 pontos conseguidos pelo 3º lugar foram suficientes para os colocar de cal e pedra nas primeiras posições, tornando-se campeões da série ainda antes da corrida final da mesma, em Zhuhai (China).

Comentário de Lucas Ordonez:
"Este tem sido outro fim de semana sensacional, para nós, somos os campeões e é incrível! O meu maior problema, este fim de semana , foi o trânsito, com mais de 50 carros inscritos e a grande diferença ente os carros GT e LMP. Tive de me concentrar muito mais do que nas corridas standard, de 6 horas. Estou orgulhoso de ter participado no nosso sucesso de 2011. Para mim, isto é algo indescritível! Os meus agradecimentos à Nissan, à PlayStation e a toda a equipa!"