Na segunda-feira, a GT Academy 2010 voltou a aquecer uma vez mais, com os quatro finalistas a terem um incrível dia de ação . Primeiro, tiveram tensos "combates" entre si no Stowe Circuit, no Nissan 370Z. O "combate" era uma corrida de perseguição, com um piloto a começar num determinado ponto da pista e a tentar apanhar o outro piloto que começou num ponto oposto.

Após divertidas corridas, nas quais Jordan Tresson derrotou Daniel Collins e Luca Lorenzini triunfou sobre Marco Calvo, foi preparada uma final que foi ganha pelo italiano Lorenzini. Seguiu-se um teste "bleep"- onde os concorrentes empreenderam corridas de ida e volta com um tempo limite cada vez menor entre cada uma, tendo sido ganha pelo Jordan, que se apresenta em grande forma.

Ainda no Stowe Circuit, os quatro concorrentes tiveram a oportunidade de pegar no volante do GT-R em modo de corrida. Com o juiz e o instrutor principal Rob Barff a monitorizar o seu progresso desde o habitáculo, Johnny Herbert, o campeão de Fórmula 1, conduziu o seu antigo chefe de equipa, Eddie Jordan, num segundo GT-R para examinar as suas linhas de corrida a curta distância... às vezes a centímetros!!! Além de permitir a sua avaliação, o exercício provou ser útil ao colocar os pilotos sob pressão, com Herbert sempre em cima das suas traseiras a alta velocidade. No geral, os concorrentes foram julgados pela sua consistência e velocidade ao longo de cinco voltas.