Os 18 concorrentes foram saudados em Silverstone com difíceis condições, mas embora tenha chovido fortemente durante o dia, todas as atividades de condução prosseguiram como planeado. A uma competição de arranque com os 370Z, seguiram-se, à tarde, três atividades separadas: um contrarrelógio , mano-a-mano, num percurso paralelo, com o espantoso Nissan GT-R; drifting, controlo do carro e voltas no Stowe Circuit no 370Z, com um instrutor a avaliar os progressos.

No fim do dia, os concorrentes passaram por um desafio de trabalho de equipa. Divididos em duas equipas, foram cronometrados para levarem a cabo uma paragem nas boxes completa, no novo carro de corrida 370Z GT4, levado para o circuito pelo seu potencial novo patrão Bob Neville, da RJN Motorsport.

De volta ao hotel da GT Academy, os juízes, armados com os tempos e pontuações dos concorrentes, fornecidos pela experiente equipa de instrutores de Silverstone, decidiu qual o destino dos 18 esperançosos jogadores. A decisão estava tomada - Luca Lorenzini e Giacomo Cunial da Itália, Marco Calvo de Espanha, Filipe Barreto de Portugal, Jordan Tresson de França, Daniel Collins da Irlanda, Oliver Simon da Suiça e Jeroen Kesselring da Holanda, passaram todos à próxima etapa da GT Academy.

Os dez pilotos eliminados ficaram radiantes, apesar disso, ao saberem que não iam regressar de imediato a casa. Um programa alternativo de condução tinha sido preparado para eles, durante o resto do evento em Silverstone. O sentido de amizade e comunidade entre os jogadores do Gran Turismo® garantiu que não haveria tristes derrotados e começaram a torcer imediatamente pelos restantes oito - um espírito que se manteve durante o resto do evento.