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Relatório de Evento

Discurso “Open Garage Talk” de Kazunori Yamauchi no CARS (Center for Automotive Research at Stanford, ou Centro de Investigação Automóvel de Stanford)

A Universidade de Stanford é uma instituição de renome localizada no Silicon Valley, EUA, e que continua a invocar uma revolução em todos os campos do conhecimento. Kazunori Yamauchi foi convidado para falar no “Open Garage Talk” da sua comunidade escolástica, um evento organizado periodicamente pelo grupo de investigação CARS (Center for Automotive Research at Stanford), e passou algum tempo com os seus professores e alunos.

Este intrigante evento no formato de um seminário começou em 2012 com uma grande variedade de participantes, incluindo professores, alunos, empresas start-up do Silicon Valley e entusiastas dos automóveis interessados no futuro da mobilidade. No passado, este pódio foi ocupado por nome reputados do mundo automóvel, incluindo Carlos Ghosn (presidente e CEO da Renault-Nissan Alliance), Chris Bangle (antigo diretor de design e executivo da BMW) e Ralph Gilles (diretor de design da FCA Global), entre outros. A sessão envolvendo Kazunori Yamauchi seria a 17ª palestra “Open Garage Talk”.

Os dois principais elementos do CARS: o diretor executivo Stephen Zoepf (à esquerda de Kazunori Yamauchi) e o diretor e professor de engenharia mecânica Chris Gerdes (à direita).
Os dois principais elementos do CARS: o diretor executivo Stephen Zoepf (à esquerda de Kazunori Yamauchi) e o diretor e professor de engenharia mecânica Chris Gerdes (à direita).

Kazunori Yamauchi visitou a Universidade de Stanford a 2 de março e foi recebido por vários alunos e também por Stephen Zoepf e pelo professor Chris Gerdes. Stephen é o diretor executivo do CARS e o anfitrião dos “Open Garage Talks”. É também engenheiro e esteve envolvido no desenvolvimento automóvel em empresas como a BMW e a Ford. Chris Gerdes é o diretor do CARS e um professor de engenharia mecânica especializado na dinâmica veicular e na teoria da condução. O tópico do seminário foi “Como irão os condutores e a condução influenciar os carros do futuro”, e o professor Gerdes mediou a conversa com Kazunori Yamauchi durante a palestra.

De visita à garagem do CARS. À frente podemos ver o veículo experimental X1, construído por alunos de Stanford.

Os desenvolvimentos atuais na condução autónoma foram explicados na garagem do CARS.

O seminário arrancou com uma visita à garagem do CARS. Estavam presentes vários carros experimentais, incluindo um DeLorean transformado num veículo elétrico, um carro solar construído pelos estudantes para o Solar Car Challenge e até veículos não tripulados experimentais de marcas de automóveis parceiras do CARS. O Audi TT é capaz de conduzir sozinho em circuitos a altas velocidades e o Ford Fusion mostrou-se incrivelmente apto na execução de drifts sem um tripulante.

Veículos de teste não tripulados de fabricantes de automóveis em parceria com o CARS. O Audi TT em primeiro plano, apelidado de “Shelly”, é capaz de conduzir de forma autónoma em circuitos de corrida a alta velocidade. O Ford Fusion ao fundo está apto para efetuar drifts perfeitos sem um condutor.
Veículos de teste não tripulados de fabricantes de automóveis em parceria com o CARS. O Audi TT em primeiro plano, apelidado de “Shelly”, é capaz de conduzir de forma autónoma em circuitos de corrida a alta velocidade. O Ford Fusion ao fundo está apto para efetuar drifts perfeitos sem um condutor.

Mais tarde, teve lugar um debate com os alunos. A conversa foi abrangente e incidiu sobre tópicos como a democracia americana, com Kazunori Yamauchi a colocar uma questão interessante ao corpo estudantil: “Poderá a democracia americana ser melhorada de alguma forma através do uso da tecnologia ou seria possível pensar num sistema político totalmente diferente?”

Kazunori Yamauchi em debate com alunos de Stanford.
Kazunori Yamauchi em debate com alunos de Stanford.

No evento foi montado um banco de competição com o "Gran Turismo Sport". Enquanto vários dos visitantes desfrutavam do jogo, Kazunori Yamauchi ofereceu uma apresentação sobre a história da ligação entre o Gran Turismo, a indústria automóvel e o desporto motorizado. Mencionou ainda futuros empreendimentos, incluindo um Campeonato de IA aberto através de uma API de condução autónoma em desenvolvimento, pedindo a participação dos alunos.

A apresentação relativa ao "Gran Turismo". Durante a mesma foi ainda mencionada a organização de um Campeonato de IA num futuro próximo.

Decorreu um debate profundo com o professor Chris Gerdes (à esquerda) relativamente às revoluções atuais na mobilidade.

O público escuta atentamente os oradores.

A autografar cópias promocionais do Gran Turismo Sport.

Apesar da mobilidade estar prestes a sofrer uma grande revolução, este evento reafirmou que o "Gran Turismo" está pronto para fazer parte desse futuro.