Please select your country / region

Close Window
GT
Comunidade GT SPORT
PT

 RECAPITULAÇÃO DA TEMPORADA 2014 DA GT ACADEMY ALEMÃ

RECAPITULAÇÃO DA TEMPORADA 2014 DA GT ACADEMY ALEMÃ

No seu terceiro ano consecutivo, a GT Academy da Alemanha atraiu mais de 65 000 concorrentes online, em 2014, com um padrão mais alto do que no ano anterior graças ao aumento da sua popularidade e conhecimento da competição na Alemanha.

Para além da tradicional qualificação através do jogo Gran Turismo 6 na PlayStation®3, a qualificação de 2014 trouxe a novidade de uma forma de participação através de um jogo grátis no Facebook, tornando a competição mais acessível do que nunca. Em adição ao jogo no Facebook, os eventos ao vivo regressaram à Alemanha, durante a qualificação online, em vários ambientes por todo o país.

Nunca, em toda a sua história, a final nacional da GT Academy Alemã tinha sido tão exigente e variada. 28 finalistas foram convidados a provar o seu valor num evento de três dias, antes da famosa corrida de 24 Horas de Nürburgring – todos eles ansiosos por ganhar um dos oito bilhetes para o Race Camp. Além de terem de provar as suas habilidades online, os candidatos foram submetidos a novos desafios, herdados das atividades do Race Camp. Uma conferência de imprensa simulada (apenas em inglês), por exemplo, foi um dos testes às suas capacidades de comunicação, antes de conduzirem um Nissan 370Z NISMO através de um árduo parkour em volta de cones e na água. Mais uma amostra dos eventos que se seguiriam surgiu quando os candidatos foram convidados a saltar de um avião num salto Tandem, uma variação simpática do famoso “Tough Mudder”, e verem a incrível grelha de partida da corrida de 24 Horas. Os oito finalistas para o Race Camp foram selecionados pelos júris Nick Heidfeld e JP Krämer.

Danny Giusa (27) Tim Bruns (21) Felix Piechotka (21) Marc Wodischek (30)
Marc Gassner (23) Max Teichert (18) Ronny Hähnel (21) Philipp Schallenberg (19)

Pouco mais de três semanas depois, os oito esperanças finais encontraram-se no Race Camp, em Silverstone. Este ano, havia muitas mais tarefas excitantes e a competição começou com a condução de um Nissan 370Z em volta do Stowe Circuit e algum controlo de condução num Caterham. Uma novidade nos desafios era a Gincana, em que foram instalados dois circuitos idênticos entre os hangares de um antigo campo de aviação, com desafios diferentes que incluíam conduzir através de um portão em forma de carro, manobrar numa superfície "gelada", fazer drift em círculos para apanhar dois balões cheios de água e fazer um teste de travagem nas boxes. Os oito concorrentes competiram em desafios dois a dois, uns contra os outros, em que os perdedores competiam entre si para se chegar à eliminação do dia.

Ao longo dos dias seguintes, continuaram os desafios intensos e entusiasmantes, como o Desafio de Tráfego, para testar as capacidades de corrida e ultrapassagem, desafios de paragem nas boxes, para testar o trabalho de equipa e comportamento sob pressão, uma corrida de buggy e uma corrida de "Tanques de Guerra" mesmo espetacular!

Quatro candidatos, todos com hipóteses iguais, ficaram até ao último dia, quando a incerteza quanto a quem seria o vencedor tornou a corrida final algo sem precedentes, em termos de entusiasmo, na história da GT Academy Alemã. A corrida final foi a mais renhida até à data, com Marc Gassner a arrebatar a bandeira axadrezada por uma pequena fração em relação ao segundo classificado Danny Giusa.

Ao longo de todo o Race Camp, os participantes gozaram do apoio e orientação dos júris, incluindo Rob Jenkinson e Christian Vann, bem como da sabedoria dos Júris Responsáveis, o ex-piloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld e o especialista em supercarros e Nissan JP Krämer.

Marc Gassner é o terceiro Campeão da GT Academy Alemã e vais seguir as pegadas de Peter Pyzera e Florian Strauss. Marc vai começar o seu Programa de Desenvolvimento de Piloto no início de setembro, no famoso Nordschleife, para receber a melhor preparação para a sua maior vitória - um lugar com a Nissan na corrida 24 Horas de Nürburgring, em maio de 2015.