Za kulisami - samochody GT5:
ISUZU 4200R Concept

Tokijski Salon Motoryzacyjny '89

W 1989 roku Isuzu Motors, które odniosło wielki sukces dzięki takim modelom, jak Piazza i Gemini, zaprezentowało na Tokijskim Salonie Samochodowym przyciągający wzrok model koncepcyjny. Organiczne obłości stworzyły bardzo dynamiczną formę. Kabina była wysunięta do przodu, dzięki czemu samochód wyglądał jak bestia gotowa do skoku. 4-drzwiowe, 4-osobowe wyczynowe auto sportowe z silnikiem montowanym centralnie stało się najgorętszym tematem Salonu. Isuzu 4200R było na ustach wszystkich.

4200R zaprojektował Shiro Nakamura, wówczas główny projektant Isuzu Motors Europe Studio (aktualnie dyrektor zarządzający Nissan Motors Corporation). W 1988 roku wyjechał do Europy i w Birmingham założył studio projektowe Isuzu. We współpracy z projektantami związanymi z Lotusem, który razem z Isuzu należał wówczas do grupy GM, stworzył 4200R.

Kuźnia talentów

Projektanci, którzy przyłożyli swą dłoń do dzieła, stworzyli bardzo interesującą grupę. Byli to: Simon Cox (obecnie dyrektor GM Advanced Studio), Julian Thomson (obecnie główny projektant Jaguara), Peter Stevens (obecnie prezes Peter Stevens Design) oraz Peter Horbury (obecnie dyrektor zarządzający działu projektowego Forda). Ludzie ci z czasem wywarli wpływ na projektowanie samochodów na całym świecie, a spotkali się 21 lat temu w biurze Isuzu w Coventry.

Współpraca tak wybitnych talentów sprawiła, że 4200R spotkało się z bardzo ciepłym przyjęciem na Salonie. Auto było bez wątpienia kamieniem milowym w karierze Nakamury. Isuzu w owym czasie dążyło jednak do zajęcia się produkcją SUV-ów i w 1993 roku całkowicie wycofało się z rynku aut osobowych. W wynikłym chaosie 4200R okazało się zbędne, więc przepiękne nadwozie trafiło na złom.

Spotkanie na Pebble Beach

Po 20 latach Nakamura wciąż pamiętał o pomysłach i energii towarzyszącej pracom nad 4200R i o jego ponadczasowej stylistyce. Zasiadając w jury Concours d’Elegance, historycznego konkursu samochodowego w Kalifornii, poznał Kazunoriego Yamauchiego.

Usłyszawszy opowieści o przeszłości Nakamury, Kazunori, który widział 4200R na własne oczy na salonie Makuhari Messe dwie dekady temu, natychmiast złożył mu propozycję. Postanowiono wtedy, że 4200R otrzyma drugą szansę i powróci w Gran Turismo®. Legendarny samochód ponownie trafi na tor.

Wskrzeszony po 21 latach, tożsamy z pierwowzorem

Stworzenie go zajęło ponad rok. Nakamura regularnie odwiedzał Polyphony Digital, by czuwać nad postępem prac. Kiedy nadwozie zostało odtworzone, nie posiadał się na jego widok z radości. Czas zmienił jednak jego perspektywę. Zaczął dawać szczegółowe rady dotyczące detali, których odtworzenie nie było możliwe na postawie fotografii. Oko Nakamury, jego głos, a nawet jego palce ponownie stały się nieodzownym elementem prac. Znów był głównym projektantem, który kierował wysiłkiem Simona i Juliana w Coventry w 1989 roku.

Przekonaj się na własne oczy, jak dziś wygląda w Gran Turismo® 5 odtworzony po 21 latach 4200R. Kierowcą tego samochodu koncepcyjnego możesz być Ty.