15 sierpnia, podczas 60. konkursu „Pebble Beach Concours d'Elegance”, odbywającego się w Pebble Beach w Stanach Zjednoczonych, producent Kazunori Yamauchi wskazał zwycięzcę „Gran Turismo® Trophy” – Abarth 1500 Biposto Bertone B.A.T. 1 z 1952 roku.

Seria „B.A.T.” z lat 50. została zaprojektowana przez Bertone, znanego włoskiego producenta nadwozi, i jest niezwykle istotna z punktu widzenia historii aerodynamiki samochodów. B.A.T. to skrót od Berlinetta Aerodinamica Tecnica, czyli eksperymentalne aerodynamiczne coupé. Modele Alfy Romeo bazujące na B.A.T. 5, B.A.T. 6 i B.A.T. 7 są bardziej znane, ale to Abarth 1500 Biposto był pierwszym produktem tej serii.

Projektantem tego auta jest Franco Scaglione, który pracował wtedy dla Bertone. Jego samochód miał świetną aerodynamikę, własny charakter i nowatorski wygląd. Potrójne wysuwane światła oraz projekt błotników były wyjątkowe, a kształt tyłu sugerował początki tylnej płetwy. Projekt Scaglione, inżyniera lotniczego, wykazał świetne właściwości aerodynamiczne podczas testów w tunelach powietrznych. Mówi się, że ten projektant „przewidział opływ powietrza” już w latach 50.

Wykonano tylko jeden egzemplarz Abartha 1500 Biposto. Został on zaprezentowany na Torino Auto Show w 1952 roku, a następnie zakupiony przez jedną amerykańską firmę i tak zniknął z historii motoryzacji. Chris Drake z Wielkiej Brytanii stworzył idealną kopię tego historycznego auta i sprowadził je do Pebble Beach, gdzie dostał za nie nagrodę.

Tymczasem nagrodę Best of Show w Pebble Beach zdobył w tym roku Delage D8S De Villars Roadster z 1933 roku z Patterson Collection.