Zawody sieciowe z rundy 4. (rundy finałowej) GT Academy 2015 znajdziesz w „Gran Turismo 6”, tytule dostępnym tylko na PlayStation®3! To ostatnia runda kwalifikacyjna. Uczestnicy mogą otrzymać w grze Nissana GT-R LM NISMO – wystarczy tylko ukończenie jednego okrążenia bez względu na osiągnięty czas.

(1) Aby wejść do 4 rundy, należy ukończyć 3 poprzednie z co najmniej brązowym medalem.
(2) Jeśli mieszkasz w kraju uczestniczącym w GT Academy 2015, przed przystąpieniem do 4. rundy musisz zaakceptować jej warunki.

Do rankingów tej rundy została dodana specjalna klasyfikacja - „Rankingi regionalne”. Jeśli gracze z uczestniczących krajów uzyskają w niej wysoką pozycję, będą mogli wziąć udział następnym etapie. Gracze mieszkający w krajach, które nie biorą udziału w GT Academy, nadal mogą brać udział w 4. rundzie, ale nie będą uprawnieni do dalszego uczestnictwa.

Podczas trwania GT Academy 2014 gracze mogą rozpocząć 1. rundę w dowolnym momencie. Lista krajów uczestniczących i terminarze dostępne są poprzez odnośnik poniżej.

O Nissanie GT-R LM NISMO

Wiosną 2014 roku Nissan Motor Company ogłosił, że wystawi samochody GT-R w klasie LPM1 Hybrid w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. Pojazd ten, charakteryzujący się rewolucyjną konstrukcją, został ujawniony w lutym 2015 r. Nazywa się GT-R LM NISMO; to prototypowy model stworzony po 16 latach przerwy w projektowaniu prototypów (od czasów R391 w 1999 roku). Odbiega od normy, bo silnik zamontowano z przodu, więc napęd przekazywany jest na przednie koła.

Umieszczenie silnika z przodu zapewniło więcej swobody podczas projektowania reszty samochodu i poprawiło jego aerodynamikę. Te wyjątkowe pomysły wyszły od Bena Bowlby'ego, który zaprojektował podwozie i nadwozie. To on odpowiada za stworzenie samochodów takich jak DeltaWing czy ZEOD RC.

Pojazd posiada nadwozie samonośne z zewnętrznymi panelami z kompozytów węglowych, a całość waży 880kg. Pod długim nosem kryje się silnik V6 o pojemności 3 litrów, z wtryskiem bezpośrednim i dwoma turbosprężarkami oraz systemem odzyskiwania energii.

Za kierownicą tego pojazdu siadają wychowankowie Nissana (Michael Krumm i Tsugio Matsuda), laureaci GT Academy (Lucas Ordóñez i Jann Mardenborough) oraz ich mentor, Alex Buncombe, byli kierowcy F1 (Marc Gené oraz Max Chilton) czy weterani wyścigów (Harry Tincknell i Oliver Pla).

Nissan wystawi dwa samochody od pierwszej rundy FIA World Endurance Championships oraz trzy w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans, w którym liczy na zwycięstwo.