„GT Academy 2014” wciąż trwa — jej 3. runda będzie otwarta od 19 maja dla wszystkich grających w „Gran Turismo 6” — a tymczasem 4 zwycięzców z poprzednich edycji zostało wybranych przez Nissana, aby ścigać się w tegorocznym 24-godzinnym wyścigu Le Mans: dwóch w niezwykle zaciekłej klasie LM P2 i dwóch za kierownicą Nissana ZEOD RC, rewolucyjnego elektrycznego samochodu wyścigowego, który w tym roku trafił do „Garage 56”.

Za kierownicą Nissana nr 35 Ligier JS P2, który jest własnością Onroak Automotive, zasiądą: zwycięzca europejskiej edycji GT Academy z 2011 roku, Jann Mardenborough, zwycięzca rosyjskiej edycji GT Academy z 2012 roku, Mark Shulzhitskiy, oraz kierowca Nissana, Alex Brundle.

Z kolei za kierownicą Nissana ZEOD RC w Le Mans zasiądzie iście międzynarodowe trio kierowców. Do pierwszego zwycięzcy GT Academy z 2008 roku, Lucasa Ordóñeza, dołączy zwycięzca europejskiej edycji GT Academy z 2012 roku, Wolfgang Reip, oraz japoński kierowca wyścigowy, Satoshi Motoyama.

„Le Mans zawsze będzie dla mnie wyjątkowe” – powiedział Mardenborough. „Trafiłem tam jako finalista GT Academy w 2011 roku, gdy Lucas debiutował, a potem powróciłem jako kierowca wyścigowy w 2013 roku. W większości wyścigów startuję teraz w jednoosobówkach i dzięki temu uczę się dużo o byciu kierowcą wyścigowym. W zeszłym roku zajęliśmy czwarte miejsce, ale po zawodach zostaliśmy awansowani na podium. Fajnie byłoby wrócić do Le Mans i zgarnąć trofeum”.

„Podoba mi się rola kierowcy testowego Ligier JS P2” – powiedział Shulzhitskiy. „Współpraca z inżynierami Onroak Automotive oraz Olivierem Pla była dla mnie niezwykłym przeżyciem. Teraz będzie jeszcze lepiej, ponieważ wreszcie nadeszła moja kolej na wyścig w Le Mans. O tym marzą zwycięzcy GT Academy, więc mam nadzieję, że uda mi się dorównać tym, którzy ścigali się przede mną”.

Wyścig rozpoczyna się o 15.00 w sobotę, 14 czerwca. Oglądajcie transmisję, aby przekonać się, jak poradzą sobie zwycięzcy w wydarzeniu uważanym za najważniejszy wyścig wytrzymałościowy!