Zespół GT Academy zdobył podwójne mistrzostwo drużynowe Pro-Am podczas jednych z najtrudniejszych zawodów GT3, Blancpain Endurance Series. Lucas Ordoñez wywalczył także tytuł mistrza kierowców Pro-Am, zwyciężając w odbywającym się dziś finale sezonu – wyścigu na 1000 km na torze Nürburgring.

Bitwa pomiędzy Nissanem a Ferrari właściwie nie miała miejsca – Ferrari zostało w tyle już na pierwszych etapach wyścigu. Zespół Nissana, w skład którego wchodzą dwa auta Nissan GT-R Nismo GT3, zdążył już wystąpić na torach całej Europy – od Monzy po Silverstone, Ricard, Spa czy wreszcie Nürburgring – często wygrywając lub zdobywając miejsca na podium. W jego tegorocznym składzie znaleźli się zwycięzcy GT Academy – Lucas Ordoñez, Jann Mardenborough, Wolfgang Reip, Mark Shulzhitskiy, Peter Pyzera, Steve Doherty i Alex Buncombe.

Lucas Ordoñez, który wygrał pierwszą w historii edycję GT Academy, ma już na koncie serię imponujących osiągnięć, w tym dwa miejsca na podium Le Mans w latach 2011 i 2013. Tytuł mistrza kierowców udało mu się jednak zdobyć po raz pierwszy. Biorąc pod uwagę, że w tym sezonie wygrał także na Silverstone, zdobył miejsce na podium podczas 24-godzinnego wyścigu w Dubaju oraz 24-godzinnego wyścigu w Spa, gdzie o swoją pozycję zmuszony był walczyć jak lew, możemy śmiało powiedzieć, że ten szybki Hiszpan należy do ścisłej światowej elity.

„To był ciężki dzień. Na szczęście, pomimo wielu dramatycznych sytuacji, udało nam się wygrać” - powiedział Lucas. „Bardzo cieszy mnie sukces Nissana, GT Academy i RJN Motorsport. To był trudny wyścig i z całego serca współczuję Aleksowi (Buncombe'owi). Nie popełnił dziś żadnego błędu. Wspólnie wykonaliśmy kolejny wielki krok naprzód. Z radością będę kontynuował moją przygodę z zespołem Nissana. Bardzo mnie to wszystko cieszy”.

W mistrzostwach kierowców Alex Buncombe zajął czwarte miejsce, a Peter Pyzera trzecie. Stoczywszy parę widowiskowych potyczek na wczesnych etapach wyścigu i zdobywszy ósme miejsce w klasyfikacji generalnej, Al postanowił wykonać odwrót taktyczny, wycofując się z wyścigu Pro Cup. Zespół zmuszony był skupić się na innych pretendentach do tytułu Pro-Am – stawką było mistrzostwo. Walka dla niego zakończyła się jednak, gdy jego Nissan GT-R z numerem 32 musiał zjechać do pit-stopu na zmianę hamulców. Choć podczas wyścigu w Spa dawało się przejechać 12 godzin na jednym zestawie hamulców, Nürburgring okazało się zabójcze dla hamulców wielu zespołów biorących udział w Blancpain.

„To prawdziwe osiągnięcie naszych świeżo upieczonych kierowców” - powiedział Darren Cox, dyrektor ds. globalnych sportów motorowych w firmie Nissan. „Zawody Blancpain Endurance Series są najtrudniejsze w całym cyklu GT3, dlatego fakt, że tytuły Pro-Am zdobyli zwycięzcy GT Academy to dowód nie tylko ich talentu, lecz także poświęcenia całej „rodziny” Nissana. Jestem dumny z jej członków”.