GT

Please select your country / region

Close Window
Społeczność GT SPORT
PL
GóraRaporty na żywoNations CupManufacturer SeriesKalendarzArchiwum

Powrót do listy

MANUFACTURER SERIES
Gallo (Williams_BRacer) zapewnia Hondzie zwycięstwo w sezonie 2020!
Manufacturer Series 2020 – etap 3. (EMEA)
09.08.2020

Trzeci etap Manufacturer Series 2020 rozpoczął się 7 lipca.
Beauvois z zespołu Mercedesa-Benza zakończył drugi etap na czele klasyfikacji,ale Gallo (Williams_BRacer) z Hondy wciąż miał duże szanse na dogonienie go.

Podczas 3 etapu Beauvois ścigał się słabiej niż wcześniej. Kierowca nie zdobył w tej fazie żadnego punktu.
Z kolei Gallo był w życiowej formie i zdobywał punkty w rundach 21, 24, 26 i28. Jeździł tak wspaniale, że już przed rozpoczęciem ostatniego wyścigu zapewnił sobie zwycięstwo w całym sezonie.

16 największych gwiazd – runda 30.

W ostatnim wyścigu 3 etapu, zorganizowanym na Tokyo Expressway, wzięły udział auta z grupy3.
Zabrakło w nim zarówno Galla, jak i Beauvois. Jak wspomnieliśmy, Włoch zapewnił już sobie zwycięstwo nad Francuzem, więc obaj kierowcy nie mieli szczególnych powodów ścigać się w tej rundzie.

Pole position zdobył Moysov (VQS_Nick) z zespołu Astona Martina. Jadący w volkswagenie Romero (ERM_NicoRD) startował z drugiej pozycji.

Wkrótce po rozpoczęciu wyścigu Romero popisał się niezwykłymi umiejętnościami,wykorzystując przed 11 zakrętem cień aerodynamiczny za Moysovem, by go wyprzedzić. Następnie wywiązała się zaciekła rywalizacja między tymi dwoma kierowcami, których dzieliła zaledwie 0,1 sekundy. W trakcie dziewiątego okrążenia obaj rywale zjechali do pit stopu, co nie miało jednak wpływu na odstęp między nimi.
Moysov czekał cierpliwie na szansę, by wyprzedzić Romero, ale długo nie mógł znaleźć odpowiedniego momentu na decydujący manewr.

Wreszcie zdecydował się go wykonać pod koniec ostatniego okrążenia.Wykorzystując cień aerodynamiczny Romera, zdołał się z nim zrównać, po czym dwa samochody mknęły obok siebie w stronę ostatniego zakrętu. W końcu jednak jadący po zewnętrznej Hiszpan zdołał wyjść z zakrętu jako pierwszy i to on wygrał wyścig. Było to wyjątkowo cenne zwycięstwo dla kierowcy Volkswagena, który miał dotychczas niewielkie doświadczenie w rywalizacji o pierwsze miejsca w wyścigach.

Jednak w ogólnej klasyfikacji wygrał Gallo, który wywalczył sobie olbrzymią przewagę 95 punktów nad drugim Beauvois. Włoch ocierał się o najwyższe miejsca już w 2019 r., ale dopiero teraz zdobył swój pierwszy tytuł, co jednoznacznie świadczy o wyjątkowych postępach, jakie poczynił.

Ranga Kierowca PK PFP Runda 1 Runda 2 Runda 3 Runda 4 Runda 5 Runda 6 Runda 7 Runda 8 Runda 9 Runda 10 Runda 11 Runda 12 Runda 13 Runda 14 Runda 15 Runda 16 Runda 17 Runda 18 Runda 19 Runda 20 Runda 21 Runda 22 Runda 23 Runda 24 Runda 25 Runda 26 Runda 27 Runda 28 Runda 29 Runda 30 Ogółem
1 Honda Williams_BRacer S S 346 325 385 232 219 162 369 363 0 404 386 336 383 357 403 294 291 397 358 469 395 354 339 482 - 396 358 471 366 - 3417
2 Mercedes-Benz Wong_Baguette_F1 S S 353 368 417 252 382 383 419 - 397 387 313 388 - 411 - 469 - - - 434 - - - 320 - - - 278 - - 3322
3 Aston Martin VQS_Nick S S 182 0 - - - 340 - - 323 341 272 257 - - 370 364 189 364 - 451 362 - - 410 - 256 409 400 - 445 3213
4 BMW Williams_Coque14 S S 301 311 - 288 383 266 352 376 378 371 314 363 383 373 - 434 312 318 268 312 378 229 166 - 365 - 362 453 399 376 3184
5 Lamborghini SpideeR_3A S S 120 360 401 - 350 353 0 - 183 420 377 291 159 223 387 451 - 380 - - - - - - - 264 355 - - - 3131
6 Ford TRL_ADAM18 S S - 350 365 - - 368 371 383 381 355 - - 340 389 377 399 - - - 224 - - 355 230 - 347 - 418 367 411 3129
7 Citroën PR1_J-BREA13 S S - - - - - - - - 304 323 - - - - 389 371 300 336 348 277 346 - 367 428 95 318 371 385 383 394 3088
8 Volkswagen ERM_NicoRD S S 333 210 333 0 317 367 318 - - 339 - - - - - - - - - - - 360 - 464 381 - 321 365 - 462 3071
9 Lamborghini Williams_Gio S S 191 353 339 315 347 357 268 321 - - - 317 354 340 344 416 - 350 - - 145 - 300 392 - 347 291 436 383 308 3041
10 Citroën BFR_DevilSoul S S - - - - - - 361 315 352 - 392 0 403 315 0 370 357 99 - - 349 262 - 446 331 - - - - 359 3040

Powrót do listy