Poniżej przedstawiamy szczegóły zaplanowanej na niedzielę 27 sierpnia 7. rundy Toyota GAZOO Racing GTCup (TGR GT Cup).

Kierowcy zmierzą się na torze Michelin Raceway Road Atlanta, kierując Toyotami GR Corolla MORIZO Edition ’22.

Wyścig będzie pierwszą okazją do wypróbowania Toyoty GR Corolla MORIZO Edition ’22, nie zapomnij więc dołączyć do niego w 7. rundzie TGR GT Cup!

Ponadto gracze, którzy wezmą udział w której kolwiek z siedmiu rund kwalifikacji online do TGR GT Cup i odnajdą swój identyfikator PSN w rankingu punktowym pod koniec 7. rundy, o 10.00 rano w poniedziałek 28 sierpnia otrzymają w prezencie Toyotę GR Corolla MORIZO Edition ’22.

Samochód będzie również dostępny do zakupu w Brand Central od końca września.

Poniżej szczegóły dot. wyścigu.

■ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023
Runda 7.: Niedziela, 27sierpnia 2023 r.
　- Przepisy (wybrany samochód): Toyota GR COROLLA MORIZO Edition '22 (samochód związany z wydarzeniem)
　- Niedozwolone RO / tuning: wł. (średnio szybko)
　- Ustawienia samochodu: określone
　- Tor: Michelin Raceway Road Atlanta
　- Opony: sportowe: twarde
　- Wymagana zmiana rodzaju opon: brak
　- Minimalna liczba zjazdów do pit stopu: brak
　- Czas kwalifikacji: 5minut
　- Zużycie paliwa (kwalifikacje): wył. | Zużycie opon (kwalifikacje): x1 [liga GT1] / wył. [ligi GT2 i GT3]
　- Liczba okrążeń: 12
　- Zużycie paliwa (finał): x1 | Zużycie opon (finał): x1

Uwaga: Toyota GR Corolla MORIZO Edition ’22 będzie dostępna do przejazdów testowych w trybie treningowym po zakończeniu konserwacji serwerów w poniedziałek 7 sierpnia.

Prezentacja samochodu

Toyota GR Corolla MORIZO Edition ’22

Gazoo Racing (GR), sportowa marka Toyoty, wykorzystała swoje doświadczenie w sportach motorowych do wyprodukowania najlepszego hot hatcha – GR Corolli.

Celem, który przyświecał twórcom tego auta,było zapewnienie niezwykłych osiągów pozwalających prześcignąć każdego rywala. W stosunku do podwozia Corolli Sport rozstaw przednich kół zwiększono o 60 mm, a tylnych o 85 mm, poprawiając osiągi w zakrętach. Aby zwiększyć sztywność autaw szybkich łukach, dodano 349 spawów punktowych.

Pod maską znajdziemy bardzo chwalony przez użytkowników modelu GR Yaris 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,6 l. Dzięki uwolnieniu wydechu dysponuje on większą niż w Yarisie mocą 304 KM. Wyposażony w dyferencjał typu Torsen aktywny układ napędowy zapewnia rozdzielenie momentu obrotowego na wszystkie cztery koła. Dzięki temu samochód jest zarówno wyjątkowo stabilny, jak i zwrotny.

Chociaż GR Corollę zaprezentowano jako najszybszą w historii wersję tego modelu, razem z nią zadebiutowała hardcorowa edycja specjalna: MORIZO Edition. MORIZO to pseudonim obecnego prezesa i głównego kierowcy Toyota Motor Corporation, Akio Toyody. Ten model z limitowanej serii jest ucieleśnieniem pragnienia Toyody, aby „ponownie stworzyć Corollę, za którą ludzie oglądają się na ulicy”.

W celu redukcji masy w MORIZO Edition usunięto tylną kanapę, dzięki czemu auto stało się dwuosobowe. Zastosowano też krótką skrzynię biegów i podniesiono ciśnienie doładowania turbosprężarki, a co za tymidzie moment obrotowy. Całości dopełniają unikatowe, kute obręcze i jednorurowe amortyzatory. Dzięki powyższym zmianom model ten oferuje zupełnie nowy poziom osiągów.

W zmierzającym ku elektryfikacji i automatyzacji świecie motoryzacyjnym GR Corolla jest jedynym w swoim rodzaju pojazdem, który zachowuje klasyczne piękno prostego silnika spalinowego.