Please select your country / region

Close Window
GT
Społeczność GT SPORT
PL

GT ACADEMY GERMANY 2013 SEASON RECAP

PODSUMOWANIE SEZONU 2013 GT ACADEMY W NIEMCZECH

W lipcu 2013 r. rozpoczęła się niemiecka edycja GT Academy. W trwającym cztery tygodnie etapie kwalifikacyjnym wzięło udział ponad 99 tysięcy posiadaczy PlayStation®3, który skorzystali z wersji demo gry Gran Turismo®6. Najlepsza szesnastka awansowała do finału krajowego rozgrywającego się na torze EuroSpeedway Lausitz, gdzie mogli zaprezentować swoje umiejętności zespołowi GT Academy, startując w prawdziwych samochodach.

W lipcu i w sierpniu rozegrane zostały również zawody o przyznanie „dzikiej karty”. Odbyły się one na terenie kompleksu NISMO Shop przy torze Nürburgring, a także w Autozentrum Walter w miejscowości Pforzheim Nord, a przeznaczone były dla graczy, którzy nie posiadają systemu PS3™. Ośmiu najszybszych zawodników nie musiało brać udziału w kwalifikacjach, by zdobyć prawo do startu w finałach krajowych Niemiec.

Podczas finału krajowego gracze musieli zmierzyć się z wyzwaniami związanymi z rozgrywką, a także z próbami sprawnościowymi i testami panowania nad autem, podczas których oceniano ich predyspozycje, by zostać kierowcami wyścigowymi. Najlepsza dwunastka otrzymała w nagrodę możliwość udziału w tygodniowym Obozie Wyścigowym odbywającym się w sierpniu 2013 r. na brytyjskim torze Silverstone.

Finałowa dwunastka:
Dennis Allen
Dennis Gross
Florian Strauss
Florian Woithe
Friedolin Tronicke
Kamil Kalinowski
Kevin Rohrscheidt
Marcel Moiser
Maverick Jakubowski
Michael Postufka
Sergej Blum
Stefan Stockebrand

Dwunastu zawodników zostało powitanych na torze Silverstone przez byłego zawodnika Formuły 1®, Nicka Heidfelda, który raz jeszcze wcielił się w rolę głównego sędziego niemieckiej edycji GT Academy. Podczas tego tygodnia przypadło mu niezwykle trudne zadanie: miał eliminować najsłabszych zawodników, tym samym kładąc kres ich marzeniom o zdobyciu pierwszej nagrody – możliwości wzięcia udziału w intensywnym programie szkolenia kierowców przygotowującym do startu w mistrzostwach GT3 2014 w barwach Nissana.

W ramach Obozu Wyścigowego 2013 odbywały się typowe dla tego rodzaju imprez zajęcia, takie jak testy „benchmarkowe”, a także udział w pisemnych i praktycznych egzaminach na licencję wyścigową ARDS. Gracze mogli również skorzystać z okazji, by usiąść za kierownicą różnorodnych modeli Nissana, takich jak Juke, 370Z i potężny GT-R.

Nie wszystkie zawody odbyły się na torze Silverstone. Pewnego dnia gracze znaleźli się na lotnisku dawnej bazy wojskowej – była to scena rodem z filmu. Zawodnicy musieli jeździć od hangaru do hangaru, wykonując rozmaite zadania, w ramach których testowana była ich umiejętność panowania nad autem, a także skupienie. Niestety, Marcel pokazał, że o kosztowną pomyłkę nietrudno! Ponieważ hangary zbudowano tak, by były w stanie wytrzymać nawet eksplozje bomb, Nissan 370Z został poważnie uszkodzony. Na szczęście nikt nie został ranny.

Podczas pięcioboju GT Academy zawodnicy zmuszeni byli stawić czoła kolejnemu wyzwaniu. Bieg z siedziby obozu do znajdującego się parę kilometrów dalej Whittlebury Hall był zaledwie początkiem. Na miejscu odbyły się zawody quadów i poduszkowców, po czym uczestników czekała kąpiel w zimnym stawie. Po każdym z tych etapów odpadał najwolniejszy zawodnik. Ostatnia czwórka wróciła do Silverstone na rowerach. Na miejscu czekały trzy Nissany GT-R. Po trzech okrążeniach zwycięzcą pięcioboju został Kevin.

W dniu wyścigu na przełaj pozostałych sześciu finalistów zostało obudzonych o siódmej rano przez ekipę zachowującą się niczym wojskowi, a następnie przewiezionych w nieznane miejsce. Było zimno, do tego całą noc padało, wskutek czego nawierzchnia była śliska i błotnista. Zostali podzieleni na dwie drużyny po trzech kierowców, ponieważ ocenie podlegała nie tylko sprawność, ale i umiejętność pracy w drużynie. Podczas poprzedniego testu Maverick naciągnął ścięgno i miał trudności z chodzeniem, jednakże pozostali członkowie drużyny pomagali mu, jak mogli, dzięki czemu udało im się wygrać pierwszą rundę. Kontuzjowany Maverick wrócił do Silverstone, podczas gdy pozostali brali udział w dalszych zawodach. Na szczęście po ich zakończeniu wszystkich zawodników czekało śniadanie i ciepły prysznic!

Nowością w roku 2013 były zawody rozgrywane w samochodach seryjnych Nissan Micra. Uczestnicy znakomicie się podczas nich bawili, a sędziowie mieli szansę przekonać się, jak radzą sobie zawodnicy, gdy tylko mają szansę zachowywać się agresywnie i wyprzedzać rywali. Florian zdobył pierwsze miejsce, jednakże zawodnicy startowali w kolejności odwróconej, co oznaczało, iż zajmował na starcie ostatnią pozycję. Niezrażony przeciwnościami losu zdołał zająć drugie miejsce, z kolei Dennis G. otrzymał na swoje 26. urodziny przepiękny prezent w postaci pierwszego miejsca, mimo że na początku wyścigu był trzeci.

Na początku ostatniego dnia pięciu uczestników, którzy nie odpadli wcześniej, wzniosło się w niebiosa w awionetce, by doświadczyć przeciążeń, jakie oddziałują na kierowcę samochodu wyścigowego. Potem przyszła pora, by znów zająć się poważnymi sprawami – w finałowej czwórce znaleźli się Dennis G., Florian S., Kamil i Maverick.

Podczas ostatniego wyścigu kierowcy zasiedli w wyścigowych modelach Nissana 370Z NISMO wyposażonych w klatki, lecz pozbawionych wszelkich urządzeń elektronicznych pomagających w prowadzeniu. Chwilę przed zapaleniem się zielonego światła rozpętała się gwałtowna ulewa, co sprawiło, że nawierzchnia toru stała się mokra i śliska. Dennis, mający nad Florianem przewagę sekundy, startował z pole-position. Kamil był trzeci, a Maverick – czwarty.

Wyścig składał się z pięciu okrążeń w trudnych warunkach ze względu na ulewny deszcz. Florian wyszedł na prowadzenie już na pierwszym zakręcie, wkrótce potem zwiększając przewagę – na każdym okrążeniu wynosiła ona około dwóch sekund. Zdobył pierwsze miejsce w wyścigu i tytuł mistrza 2013, zadziwiając Nicka Heidfelda oraz zespół sędziowski przewagą, jaką zyskał nad pozostałymi zawodnikami. „Nie mogę w to uwierzyć, mój sen się ziścił” – powiedział wkrótce po tym, jak ogłoszono go zwycięzcą niemieckiej edycji GT Academy 2013. „Nie mogę się doczekać udziału w programie szkolenia kierowców GT Academy. Nie mogę się doczekać tego, co przyniosą najbliższe miesiące”.

Tożsamość Floriana utrzymywana była w tajemnicy do chwili emisji programu GT Academy TV w telewizji RTL w ramach bloku poświęconego Formule 1®. Nazwisko zwycięzcy podano dopiero w ostatnim odcinku nadawanym pod koniec 2013 r.

Po zaliczeniu trzymiesięcznego programu szkolenia kierowców Florian otrzymał międzynarodową licencję wyścigową, a podczas swoich pierwszych międzynarodowych zawodów, rozgrywających się w Dubaju w styczniu 2014 r., wygrał w swojej klasie. W tym samym sezonie Florian wziął udział w zawodach Blancpain Endurance Series jako członek zespołu NISMO Athletes, w skład którego wchodzą najbardziej utalentowani kierowcy Nissana.