Ronde 2 online kwalificatie TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 op 14 mei van start!
Ronde 2 van de online kwalificatie voor de TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 vindt plaats op 14 mei.
Hieronder zie je op welk circuit en met welke auto wordt gereden.
| Auto | GR Yaris '20 |
|---|---|
| Circuit | Sardegna - Straatcircuit - B |
Iedereen die meedoet aan deze ronde krijgt de GR010 Hybrid met 2023-bestickering, om in de game te gebruiken.
Tot ziens op het circuit!
Raceschema (tijdstippen variëren afhankelijk van je regio en league)
| Regio | League | Raceschema |
|---|---|---|
| Azië | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2 en GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| Oceanië | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2 en GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| Europa/Midden-Oosten/Afrika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (CEST) |
| GT2 en GT3 | 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CEST) | |
| Noord-Amerika | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2 en GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| Midden- en Zuid-Amerika | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2 en GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
Je kunt vanaf 15 minuten voor het starttijdstip meedoen.
Informatie over onze andere races en kampioenschappen vind je op de pagina 'Sport' van de sectie 'GT7': https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Introductie deelnemende auto's
Toyota GR Yaris 1st Edition RZ "High performance" '20
Het nieuwe WRC-kanon waarmee Toyota zijn indrukwekkende rallytraditie voortzet.
Toyota stort zich al jaren op het World Rally Championship, mede om de sportauto's van het merk te verfijnen. De auto die is ontwikkeld als uitgangspunt voor de nieuwe rallywagen, die in 2021 zal worden geïntroduceerd, is de GR Yaris.
Op het eerste gezicht is het niet meer dan een guitig autootje, maar schijn bedriegt: dit is een vechtjas die is gebouwd om het WRC te winnen. De driedeurs carrosserie met twee TNGA GA-B- en GA-C-modules is versterkt, om de algemene stijfheid waar mogelijk te vergroten. Ook is het gewicht afgenomen en ligt het zwaartepunt lager. De verbrede wielkasten aan de achterkant hinten op het ware potentieel van deze krachtpatser. Het richting de achterkant aflopende koolstofvezel dak is speciaal ontworpen voor een optimale luchtstroom in combinatie met een achtervleugel.
De krachtbron die de vierwielaangedreven RZ voortstuwt, is de G16E-GTS 1,6-liter turbomotor met drie cilinders. Dit is Toyota's nieuwste krachtbron, die kleiner en lichter is dan zijn klassegenoten en goed is voor 200 kW (272 pk)/370 Nm. De motor is gekoppeld aan een zestraps handmatige versnellingsbak. Ook de aandrijflijn is interessant. Via het nieuwe elektronisch bestuurde middendifferentieel kan de koppelverdeling voor en achter worden aangepast. Daarnaast is de RZ High Performance uitgerust met een Torsen-sperdifferentieel voor en achter, wat een rotsvaste tractie oplevert.
In januari 2020 werd tijdens de onthulling van de GR Yaris de speciale 1st Edition aangekondigd. Dit beperkt leverbare model wordt geleverd aan klanten die de auto hebben gereserveerd. De auto is gesigneerd door meestercoureur Morizo en is uitgerust met speciaal gemaakte items, zoals aluminium velgen.
