- MANUFACTURER SERIES
- ¡Bonelli (UDI_BONELLI) logra una espectacular remontada y gana con su Mercedes-Benz!
- Manufacturer Series de la serie 2020 - Etapa 3 (América Central y Sudamérica)
- 09/08/2020
El 7 de julio, comenzó la tercera etapa de la Manufacturer Series 2020.
Tras finalizar la Etapa 2, Hernández (JUNCOS_Kangreti) estaba primero en la clasificación con su Nissan, pero su liderazgo se diluyó en la Etapa 3. Solo pudo sumar puntos en las rondas 24 y 28, en las que fue superado por su principal rival, el Mercedes-Benz de Bonelli (UDI_BONELLI). Éste, por su parte, mantuvo el excelente rendimiento que mostró en la Nations Cup y sumó muchos puntos en las rondas 24, 27 y 28.
Principales 16 superestrellas - Ronda 30
La carrera final de la Etapa 3 incluyó autos del Gr. 3 y se llevó a cabo en Tokyo Expressway.
La primera posición de salida fue para el Mercedes-Benz de Bonelli, mientras que el sorprendente Correa (UDI_LucasPeck_) salió segundo con su Ford e Inostroza tercero con el Porsche. Hernández (Nissan), quien luchaba por la primera posición general, salió desde un decepcionante décimo lugar de la grilla.
Hubo mucha acción desde el comienzo de la carrera: el Toyota de Carrazza (KoA_Didico15), quien había salido desde la séptima posición, se vio envuelto en un choque múltiple. En consecuencia, perdió aún más terreno y quedó definitivamente fuera de competencia.
También hubo mucha acción en el pelotón de punta. En la vuelta 11, Correa aprovechó el rebufo de Bonelli y lo superó para tomar la delantera. La lucha reñida entre estos dos pilotos continuó durante toda la carrera.
En la octava vuelta, Hernández, que había avanzado hasta el séptimo lugar, entró en boxes. Los pilotos líderes hicieron su parada en la novena vuelta, por lo que Hernández recuperó terreno y se ubicó detrás de Bonelli. Lamentablemente, Hernández tuvo problemas de conexión y debió abandonar la carrera.
En la vuelta 12, Bonelli se las arregló para arrebatarle la punta a Correa. La maniobra de rebase fue un momento decisivo de la carrera, ya que luego Bonelli logró distanciarse del pelotón de perseguidores. Sin embargo, Correa logró alcanzarlo y presionarlo en la última vuelta, pero Bonelli mantuvo la posición y cruzó la meta primero.
La victoria fue una dulce recompensa para Bonelli, quien había competido de manera excelente en la Nations Cup, pero se había quedado fuera de la carrera final por problemas de conexión, con lo cual perdió sus chances de obtener la victoria. También le aseguró a Mercedes-Benz el primer lugar en la serie.
La mención honorífica es para el Citroën de Regalado (TX3_Jara). El "novato peruano" del año pasado mostró un gran rendimiento en lo que va de 2020 y terminó tercero en la Manufacturer Series. Tras el cierre de otra gran temporada de carreras en la región América Central y Sudamérica, hay muchas señales que indican que el futuro será brillante.
| Clasif. | Piloto | CP | CED | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Ronda 11 | Ronda 12 | Ronda 13 | Ronda 14 | Ronda 15 | Ronda 16 | Ronda 17 | Ronda 18 | Ronda 19 | Ronda 20 | Ronda 21 | Ronda 22 | Ronda 23 | Ronda 24 | Ronda 25 | Ronda 26 | Ronda 27 | Ronda 28 | Ronda 29 | Ronda 30 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mercedes-Benz
UDI_BONELLI
|
S | S | 317 | 357 | 0 | 342 | 332 | 337 | 382 | 329 | 343 | 390 | 323 | 333 | 286 | 356 | 359 | 434 | 280 | 356 | 334 | 448 | 318 | 341 | 305 | 444 | - | 361 | 366 | 464 | 335 | 447 | 3375 |
| 2 |
Nissan
JUNCOS_Kangreti
|
S | S | 297 | 338 | 419 | 300 | 227 | 334 | 429 | 288 | 300 | 438 | 300 | 292 | 357 | 342 | 368 | 338 | 298 | 0 | 301 | 414 | 364 | 0 | 293 | 358 | - | - | 351 | 429 | 280 | 0 | 3219 |
| 3 |
Citroën
TX3_Jara
|
S | S | 303 | 324 | 296 | 303 | 267 | 231 | 398 | 336 | 338 | 374 | - | - | 343 | - | 353 | - | 341 | - | 0 | 398 | 328 | 336 | 358 | 461 | - | 0 | 275 | 446 | 314 | 397 | 3185 |
| 4 |
BMW
FT_NicoR
|
S | S | 331 | 333 | 358 | 328 | 347 | - | 350 | - | 353 | 422 | - | - | 283 | 282 | 338 | 402 | - | 294 | - | 0 | - | - | - | 0 | 291 | - | - | 412 | 328 | - | 2982 |
| 5 |
Porsche
FT_Loyrot
|
S | S | 343 | 347 | 373 | 314 | - | - | 318 | 317 | 315 | 357 | 366 | - | - | 362 | - | 354 | - | 371 | - | 0 | 312 | - | - | 375 | - | 323 | - | 360 | - | 413 | 2977 |
| 6 |
Toyota
KoA_Didico15
|
S | S | - | 326 | 311 | 347 | 274 | 352 | 303 | 346 | - | 293 | 360 | - | 241 | - | 358 | - | 322 | 241 | - | 381 | 356 | 319 | 354 | 426 | 317 | - | 365 | 343 | 301 | 364 | 2964 |
| 7 |
Volkswagen
Infinity_BernalV
|
S | S | 286 | 299 | 348 | 242 | 311 | 269 | 413 | 302 | 267 | 299 | 323 | 321 | 260 | 193 | 344 | 274 | 327 | 265 | 288 | 365 | 300 | 367 | 346 | 307 | 297 | 301 | 302 | 395 | 272 | 265 | 2905 |
| 8 |
Mazda
PerrolocoMcQ
|
S | A | 234 | 310 | 404 | - | - | 320 | 366 | - | - | 325 | 309 | - | 332 | 312 | 307 | 290 | - | 185 | - | 331 | 273 | 352 | 307 | 409 | 238 | 286 | - | 291 | - | 0 | 2839 |
| 9 |
Ferrari
PX7-Rodrigo
|
S | S | 290 | 304 | 342 | 290 | 200 | 153 | 314 | 308 | 0 | 326 | 127 | 319 | 318 | 294 | 322 | 418 | 0 | 340 | 314 | 348 | 327 | 214 | 332 | 341 | 271 | 308 | 336 | 326 | 288 | 380 | 2837 |
| 10 |
Audi
UDI_HellzFire
|
S | S | - | - | - | - | - | - | - | - | 329 | 303 | 345 | 350 | 312 | 226 | 329 | 322 | 336 | 341 | 334 | 253 | 314 | 356 | 369 | 0 | 340 | 322 | - | 377 | 287 | 347 | 2825 |