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La Etapa 2 de la Manufacturer Series 2019 tuvo lugar el 3 de agosto. Teniendo en cuenta la clasificación por puntos camino a la etapa, se esperaba una gran rivalidad entre Lexus (UDI_Didico15), BMW (FT_NicoR) y Aston Martin (CAR_McQueen).

Aston Martin (CAR_McQueen) consiguió bastantes puntos en las primeras rondas (2668 en la Ronda 11 y 2531 en la Ronda 17) y se encontró encabezando la tabla camino a la carrera final. BMW (FT_NicoR), por otra parte, no tuvo el rendimiento esperado y solo obtuvo 2577 puntos en la Ronda 19. Sin embargo, a Lexus (UDI_Didico15) le fue aún peor, ya que no logró sumar ningún punto rumbo a la carrera final.

La carrera final de “Superestrellas” de la segunda etapa tuvo lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde participaron los mejores 16 pilotos en autos Gr. 3. BMW (FT_NicoR) se llevó el primer lugar de la clasificación, con Lexus (UDI_Didico15) en tercera posición de la grilla y Aston Martin (CAR_McQueen) en cuarta posición. Los tres tenían solo una cosa en la mente: la victoria.
Aston Martin (CAR_McQueen) logró avanzar al tercer lugar en la primera curva, y luego hizo uso de su velocidad en las rectas en la recta principal de la cuarta vuelta para avanzar al segundo lugar.
BMW (FT_NicoR) optó por una estrategia de una sola parada en boxes, mientras que Lexus (UDI_Didico15) y Aston Martin (CAR_McQueen) decidieron no parar en boxes. BMW (FT_NicoR), por lo tanto, buscó sacar el mayor provecho de sus neumáticos nuevos en la feroz batalla que se desató por ganar posiciones entre él y el dúo de "sin parada en boxes".

Finalmente, el desgaste en los neumáticos del Lexus (UDI_Didico15) comenzó a notarse, por lo que también se vio afectada su velocidad. Permitió que el BMW (FT_NicoR) lo superara en la recta principal de la octava vuelta. Puede que los dos pilotos hayan sido rivales, también son amigos, y han competido uno al lado del otro en la World Tour. El título de la Manufacturer Series de la región Centroamérica y Sudamérica se disputó limpiamente durante toda la temporada, y esta carrera no fue la excepción.

En la primera curva de la vuelta final, BMW (FT_NicoR) logró superar al Aston Martin (CAR_McQueen) por la parte interna para quedarse con el primer lugar. BMW (FT_NicoR) hizo un trabajo brillante para mantener su ritmo a lo largo de la carrera y terminó justo donde comenzó, encabezando el grupo.

Sin embargo, no sucedió lo mismo con UDI_Didico15. Colisionó con su compañero piloto de Lexus, UDI_BONELLI, en la última chicana de la vuelta final, por lo que ambos pilotos recibieron penalizaciones. Esto causó que UDI_Didico15 terminara en séptimo lugar. La carreara de las “Principales 16 superestrellas” es una excelente oportunidad para sumar muchos puntos, pero Lexus (UDI_Didico15) terminó quedándose con las manos vacías.

Toda la emoción de la vuelta final terminó generando un gran impacto en las posiciones finales. Al final del día, sin embargo, fue Aston Martin (CAR_McQueen) quien terminó en la cima, como ganador indiscutido del título de la Etapa 2 de la Manufacturer Series.

Clasif.	Piloto	CP	CED	Ronda 1	Ronda 2	Ronda 3	Ronda 4	Ronda 5	Ronda 6	Ronda 7	Ronda 8	Ronda 9	Ronda 10	Ronda 11	Ronda 12	Ronda 13	Ronda 14	Ronda 15	Ronda 16	Ronda 17	Ronda 18	Ronda 19	Ronda 20	Total
1	Aston Martin CAR_McQueen	S	S	1980	2306	904	2641	2273	2429	2560	1451	1863	1978	2668	1771	2140	2355	-	1905	2531	-	-	2876	13276
2	BMW FT_NicoR	S	S	2313	2639	-	1027	2466	2160	-	2531	-	2274	-	-	2375	-	-	-	-	2321	2577	3046	13259
3	Lexus UDI_Didico15	S	S	2691	2345	2381	2494	2541	2737	2396	2308	2246	2718	2309	-	2486	2494	-	-	-	2444	2487	2027	13181
4	Toyota IOF_RACING17	S	S	-	-	-	-	2635	-	2417	2613	-	-	1864	2258	2515	-	2381	-	2249	-	2634	-	12814
5	Alfa Romeo Turismo-Jara	S	S	1905	1899	1639	2044	2329	2226	2267	2051	-	-	-	2453	-	-	2522	2403	-	2580	2721	2536	12812
6	Lexus UDI_BONELLI	S	S	2177	2035	2617	2460	1337	2448	2269	2467	2121	2570	2387	2041	1816	-	1681	2128	2252	1931	2014	2197	12562
7	Jaguar CAR_HellzFire	S	S	2449	2170	2326	2200	2496	2592	1600	1596	2580	2422	2397	1635	1872	2078	2241	-	1905	2308	2291	1857	12539
8	Porsche Loyrot	A+	S	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2263	2139	2625	2216	2101	2450	2390	2466	2148	2497	12428
9	Mercedes-Benz FT_BernalV	S	S	2041	2578	2117	1916	2407	2301	2401	2249	2293	1960	2187	2044	2408	1934	2167	1769	2314	2611	2282	2229	12405
10	Porsche Apolo59GT	A+	S	-	-	-	-	-	2108	0	-	2007	-	0	2316	2274	2055	-	2313	0	2757	2417	1942	12077