STAVELOT, Bélgica (9 de octubre de 2022) - Tras el Evento de definición de la World Series, el primer evento en vivo desde principios de 2020, la World Series 2022 tuvo lugar hoy con la ronda 2 de la Nations Cup. Si bien este evento se disputó de manera remota, la competición fue feroz, con los 12 mejores pilotos del mundo en una ardua batalla en el histórico Circuit de Spa-Francorchamps en Bélgica. A fines de julio, el recién llegado Kylian Drumont de Francia sorprendió a todos al quedarse con la corona del Evento de definición de la World Series y catapultarse al 2.º lugar del campeonato. Previo a esta ronda, se encontraba un punto por detrás del líder de la serie, Igor Fraga de Brasil (siete puntos), mientras que Ryota Kokubun de Japón y Lucas Bonelli de Brasil se posicionaban en 3.º lugar con cuatro puntos cada uno. Con el campeón defensor de la Nations Cup, Valerio Gallo de Italia, y el siempre veloz José Serrano de España aún intentando encontrar su lugar este año, aún resultaba imposible determinar quién se quedaría con la corona en 2022.

Ronda 2: Circuit de Spa-Francorchamps

El clima inclemente estaba en el pronóstico para el desafío de 12 vueltas alrededor de Spa-Francorchamps. Los pilotos estaban al volante del Porsche 911 GT1 Strassenversion pintado en los colores de sus respectivos países. Cada jugador debía hacer una parada en boxes; sin embargo, no había ninguna regla respecto a qué tipo de neumático se debía usar.

Lucas Bonelli de Brasil (TGT_BONELLI) obtuvo la primera posición de salida, con Ángel Inostroza de Chile (YASHEAT_Loyrot) en la segunda posición, cuyo conocimiento de los autos Porsche podría servirle en esta carrera (conduce para el equipo Porsche en la Manufacturers Cup). La siguiente fila estaba compuesta por Valerio Gallo (Williams_BRacer) de Italia y José Serrano de España (TDG_JOSETE). Cabe mencionar que los 12 autos de la pista optaron por comenzar con neumáticos blandos.

Tan pronto como abandonó la línea de largada, Inostroza no perdió tiempo en poner manos a la obra y superó al Porsche verde y amarillo de Bonelli por la parte externa de Eau Rouge. Gallo lo imitó, superando a Bonelli en la recta Kemmel a 270 km/h, dejando así al líder de la carrera en 3.º lugar. Un tráfico pesado al frente de la manada causó problemas para Gallo y Serrano en la sección Les Combes (curvas 7, 8 y 9), ya que se vieron forzados a salir de la pista por Adriano Carrazza de Brasil (Didico_15). Serrano logró volver a la pista en la segunda posición, pero Gallo cayó al 11.º lugar.

Para la vuelta 4, Inostroza comenzó a separarse del resto del grupo, acumulando una diferencia de 3.0 segundos. Esto dejó a las posiciones 2 a 6 muy amontonadas, con Bonelli, Kanata Kawakami de Japón (SG_Kawakana), Serrano, Baptiste Beauvois de Francia (R8G_TSUTSU) y el campeón de la Nations Cup 2019, Igor Fraga de Brasil (IOF_RACING17), luchando vehementemente por una mejor posición. Y, considerando las sacudidas y deslizamientos de los autos en las curvas, resultaba evidente que los neumáticos blandos comenzaban a perder su efectividad.

El orden en la pista permaneció sin cambios hasta el final de la vuelta 6, cuando Serrano optó por ir a boxes y cambió a neumáticos intermedios, que son más lentos que los blandos en una pista seca, pero proporcionan más agarre en superficies húmedas. ¿Se estaba anticipando a la lluvia?

Y en efecto, a mitad de la vuelta 7, las gotas de lluvia comenzaron a caer del oscurecido cielo, lo que ralentizó el ritmo de los autos significativamente. El resto de los pilotos estaban ahora desesperados por ir a boxes, abriéndose camino por la traicionera pista con los limpiaparabrisas despejando su visión sin descanso. Sorprendentemente, Inostroza decidió mantenerse al margen, mientras que Bonelli, Kawakami, Beauvois y Fraga fueron por los neumáticos intermedios.

Tras disfrutar el tiempo extra de correr sin obstáculos, Inostroza hizo su parada al final de la vuelta 8 y cambió los neumáticos blandos por intermedios. Regresó a la pista como líder, con una diferencia de 2.5 segundos sobre Gallo, quien milagrosamente se abrió camino hasta el 2.º lugar.

Los cielos comenzaron a despejarse para las últimas vueltas de la carrera. Por su parte, Inostroza mantenía su veloz ritmo por delante de Gallo y Ryota Kokubun de Japón (Akagi_1942mi), quien de forma impresionante se abrió camino desde el 10.º lugar de largada al 3.º lugar. Para la vuelta 10, la pista comenzó a secarse, lo que le dio una pequeña ventaja a Tomoaki Yamanaka de Japón (yamado_racing38), el único con neumáticos blandos. Lo complicado era que aún se encontraba en 9.º lugar; no obstante, para la última vuelta de la carrera, decidió ir a todo o nada.

Yamanaka superó a Fraga en la curva 1, aprovechando la ventaja de la adherencia de sus neumáticos en la pista seca. Golpeó a Baptiste fuera de la pista en Les Combes para trepar hasta el 5.º lugar. Y aunque recibió una penalización de 1 segundo por la infracción, mantuvo su vista en Bonelli, a quien superó en la siguiente curva. Logró quedarse con el 4.º lugar, pero se había agotado el tiempo. Si la carrera se hubiese prolongado, posiblemente el piloto japonés se hubiera quedado con la victoria.

Pero al final, fue Ángel Inostroza quien cruzó la bandera a cuadros tras haber liderado prácticamente toda la carrera. En 2.º lugar quedó Valerio Gallo, quien demostró una mentalidad de guerrero al escalar posiciones desde el 11.º lugar hasta alcanzar una posición en el podio. En 3.º lugar quedó Ryota Kokubun, quien con el punto recibido alcanzaba un total de cinco para el campeonato y se quedaba con el 3.º lugar de forma indiscutida. Aún como líder estaba Igor Fraga con siete puntos, seguido de Kylian Drumont con seis.

“El inicio de la carrera fue casi perfecto. Logré superar a Bonelli, e intentaba hacer lo mejor posible y conducir lo más rápido posible. Nadie sabía cuándo se largaría a llover... Era una especie de lotería, pero entré a boxes en el momento justo, y todo resultó de maravilla. ¡Finalmente puedo decir que gané una carrera Nations Cup!”. Las palabras de Inostroza tras la victoria.

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