Die 5. Runde des Online-Qualifyings für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 wird am 16. Juli stattfinden.

Diese Runde wird mit folgender Fahrzeug-Strecken-Kombination ausgetragen.

Alle Spieler, die an dieser Runde teilnehmen, erhalten einen kostenlosen GR010 Hybrid, inklusive der Lackierung von 2023 zur Verwendung im Spiel!

Wir freuen uns, Sie auf der Strecke zu sehen.

Rennplan (Zeiten werden abhängig von Ihrer Region und Liga abweichen)

15 Minuten vor der Startzeit können die Spieler der Veranstaltung beitreten.

Details bezüglich all unserer Rennen und Meisterschaften finden Sie auf der Sportmodus-Seite im GT7-Bereich: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/

Vorstellung der empfohlenen Fahrzeuge

Toyota GR Supra Race Car '19

Nach 17 Jahren kehrt der Supra zurück. Diese Rennversion trat 2019 auf dem Nürburgring an.

Der GR Supra ist Toyotas Sportwagen-Flaggschiff. Er feierte 2019 sein Comeback, nachdem er 17 Jahre lang nicht mehr hergestellt worden war. Toyota übernahm den traditionellen Heckantrieb und den Reihensechszylindermotor, wählte BMW als Entwicklungspartner und entwickelte das Auto zu einem reinen Sportwagen des 21. Jahrhunderts mit 2 Sitzen, einem fortschrittlichen Chassis und Twin-Scroll-Turbo.

Der GR Supra präsentierte sich zum ersten Mal beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring im Jahr 2018, ein Jahr vor seiner Veröffentlichung. Unter dem Motto „noch bessere Autos bauen“ stieg er nach seiner Markteinführung 2019 auch in die SP8T-Klasse ein.

Mit Masahiro Sasaki, Uwe Kleen, Herwig Daenens und Morizo am Steuer starteten sie im Finale von Position 99, verbesserten ihre Position stetig und vermieden die zahlreichen Unfälle, die sich zu Beginn des Rennens ereigneten. Nach acht Stunden im Rennen kollidierten sie mit einem Auto aus einer höheren Klasse, schafften es aber ins Ziel und beendeten das Rennen auf einem respektablen 41. Platz in der Gesamtwertung und auf Platz 3 in ihrer Klasse.

Dieses Auto hat den GR Supra zum echten Wettkampfsportwagen werden lassen.

TOYOTA 86 Gr.4

Dieses Original von Gran Turismo ist eine Version des Sportwagens Toyota 86 mit Frontmotor und Heckantrieb, die für den Gr.4-Wettbewerb modifiziert wurde.

Der FT-86 Concept wurde 2009 als aufregender, kompakter Sportwagen mit Frontmotor und Heckantrieb angekündigt, der aus einer Kooperation von Toyota und Subaru hervorgehen sollte. Dementsprechend warteten Autofans aus aller Welt mit Spannung auf seine Veröffentlichung. 2011 erschien dann endlich ein Serienmodell unter dem Banner von Toyota bei der Tokyo Motor Show.

Die Bezeichnung „FT“ („Future Toyota“) wurde entfernt und durch den offiziellen Namen „Toyota 86“ ersetzt. Dieser neue „Hachi-Roku“ (Japanisch für „8-6“) wurde von einem berühmten Vorgänger aus den Achtzigern inspiriert und wies eine Silhouette auf, die stark an den FT-86 II Concept erinnerte, der 2011 beim Genfer Auto-Salon aufgeführt wurde. Das Design folgt dem „Aero Handling“-Prinzip, nach dem das Auto durch hoch entwickelte Aerodynamik von allen Seiten gegen den Boden gedrückt wird.

Der 1.998 cm³ große DOHC-Boxer-Saugmotor mit 4 Zylindern, der vorne mittig platziert wurde, bringt das Auto auf 147,1 kW/7,000 U/min bei 204,8 Nm/6.600 U/min, die mithilfe einer kurzhubigen manuellen 6-Gang-Schaltung oder einer automatischen Schaltwippen-6-Gang-Schaltung nach hinten transferiert werden.

Das Gewichtsverhältnis zwischen Front und Heck beträgt 53:47. Dadurch soll sich das Heck kontrollierter bewegen und die Lenkungsreaktion herausragend ausfallen. Der Schwerpunkt des Autos entspricht mit nur 460 mm über dem Boden dem von Supersportwagen. Das Standardmodell mit manueller Gangschaltung wiegt 1.230 kg. Es gibt auch Modelle, die standardmäßig mit Sperrdifferenzial ausgestattet sind.

Jedes einzelne Teil des neuen Hachi-Roku soll für schnelles Handling und Lenkbarkeit sorgen. Ergebnis dieser Zielsetzung ist ein Sportwagen, der sich wie eine Verlängerung von Armen und Beinen anfühlt. Das unglaubliche Handling dieses Autos wird Ihnen das Gefühl geben, selbst Teil seiner Maschinerie zu sein.

Es gibt Pläne für Modelista- und TRD-Tuningteile sowie ein individuell anpassbares Modell für den Wettbewerb. Dieser moderne, leichte Sportwagen hält, was er den Autofans verspricht.

* Dieses Modell wurde speziell getunt, um dem Gr.4-Reglement von Gran Turismo zu entsprechen.