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UPDATE
업데이트 알림 (1.36)
2019/03/28

'그란 투리스모 스포트'에서 업데이트가 실시되었습니다. 업데이트 내용은 다음과 같습니다.

도입된 주요 기능

1. 차량
 - 다음 5종의 차량 추가
・Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto CN.2521 '61
・Lamborghini Countach 25th Anniversary '88
・Lancia Stratos '73
・Dallara SF19 Super Formula / Honda '19
・Dallara SF19 Super Formula / Toyota '19

2. 캠페인 모드
 - "GT 리그"에 다음의 이벤트 추가
・아마추어 리그: "Super Formula 챔피언십"
・"FF 챌린지" 라운드 6, 7
・"MINI 챌린지" 라운드 4, 5
・"노스탤직 카 페스티벌" 라운드 4, 5
・"라 페스타 카발리노" 라운드 6, 7
・"Lamborghini 컵" 라운드 6, 7
・"Gr.1 Prototype 내구 시리즈" 라운드 5
 - 서킷 익스피리언스에 "오토폴리스 인터내셔널 레이싱 코스" 추가

3. 스케이프
 - 스페셜 피처드 섹션에 “벚꽃 - 봄을 알리는 꽃" 추가

4. 브랜드 센트럴
 - 아시아 태평양 지역 라인업에 “Super Formula" 추가

5. 뮤지엄
 - 브랜드 센트럴에 "Super Formula" 섹션 추가

6. 물리 시뮬레이션 모델
 - 이제 다수의 차종이 레이스 중에 추월을 보조하는 "추월 시스템"을 사용할 수 있습니다. 옵션 메뉴의 [컨트롤러] 설정에 들어가 컨트롤러의 원하는 버튼에 "추월" 기능을 할당할 수 있습니다. 이 새로운 게임 내 기능에 대한 자세한 내용은 하단의 "추월 시스템 정보" 구간을 참조해 주십시오.(업데이트 1.36 기준)

7. 옵션
 - "추월" 기능이 추가됐습니다. 컨트롤러 버튼에 할당할 수 있습니다.

8. 로비
 - 커스텀 레이스의 "설정" 메뉴에 "추월 시스템 사용 시간 멀티플라이어" 옵션 추가

9. 다운로드 콘텐츠(DLC)
 - 이제 게임 내에서 200,000~1,000,000 크레디트 사이의 차량을 PlayStation™Store에서 구매 가능

추월 시스템 정보

- 엔진 출력 증가:
 ・Dallara SF19 Super Formula / Honda '19
 ・Dallara SF19 Super Formula / Toyota '19

- 운동 에너지 회복 시스템(KERS)
배터리 등에 저장된 운동 에너지를 소모해 모터를 통해 출력을 보조합니다. "추월"을 활성화시키면 출력 보조율이 극대화됩니다.
 ・Dodge SRT Tomahawk X Vision Gran Turismo
 ・Dodge SRT Tomahawk GTS-R Vision Gran Turismo
 ・Dodge SRT Tomahawk S Vision Gran Turismo
 ・INFINITI CONCEPT Vision Gran Turismo
 ・LEXUS LF-LC GT “Vision Gran Turismo”
 ・NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo
 ・Toyota Toyota FT-1 Vision Gran Turismo

- 드래그 감소 시스템(DRS)
가변 윙을 사용해 운행 중에 공기 저항을 감소시킵니다. 기존에는 자동으로 작동했으나, 이제는 수동으로 작동시켜야 합니다. 아울러, DRS는 추월 구역에서만 발동할 수 있습니다.
 ・McLaren P1 GTR
 ・Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ 2017
 ・Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ (Color Variation) 2017

기타 개선 및 조정

'- 변속기를 [수동]으로 설정했을 때, 패들 시프트나 DUALSHOCK®4 무선 컨트롤러보다 H 패턴 변속기를 사용할 때 기어 변속이 더 빠르게 수행되는 이슈 수정(해당됐던 컨트롤러: Thrustmaster TH8A Add-On Shifter, Thrustmaster TH8 RS Shifter, Logitech Driving Force Shifter, Fanatec ClubSport Shifter SQ)
- "스포트" 모드에서 자동 페널티 구역의 강제 타임 페널티가 제대로 동작하지 않던 문제 수정
- 변속기를 [수동]으로 설정하고 H 패턴 변속기와 클러치를 사용해서 기어를 변경할 때 발생하는 브레이크 마찰음이 이제 엔진 회전 속도가 일치하지 않을 때 발생하도록 수정
- 그 외의 다양한 문제 수정

앞으로도 그란 투리스모 스포트에 많은 관심 부탁드립니다.

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