'그란 투리스모 스포트'에서 게임 업데이트를 실시했습니다.
업데이트 내용은 다음과 같습니다.
주요 변경
1. 자동차
- 신규 수록 차종으로, 아래 5대를 추가했습니다.
・Chevrolet Camaro Z28 '69
・Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
・Renault Sport Clio V6 24V '00
・Toyota Sports 800 '65
・Toyota Tundra TRD Pro '19
2. 코스
- 신규 수록 코스로, 아래 1코스, 6레이아웃을 추가했습니다.
・사르데냐 로드 트랙 A
・사르데냐 로드 트랙 A II
・사르데냐 로드 트랙 B
・사르데냐 로드 트랙 B II
・사르데냐 로드 트랙 C
・사르데냐 로드 트랙 C II
3. 캠페인
- 'GT 리그'에 아래 이벤트를 추가했습니다.
・내구 리그 'X2019 Competition 내구 시리즈'
・'경량 K카 컵' 라운드 4 & 5
・'Gr. B 랠리 크로스' 라운드 4 & 5
・'그룹 1 컵' 라운드 6 & 7
- '서킷 익스피리언스'에 '굿우드 모터 서킷'을 추가했습니다.
4. 스케이프
- 특집에 '로 앵글 - 아래에서 올려다본 구도'를 추가했습니다.
5. 스포트 모드
- 데일리 레이스의 '예선 타임 트라이얼', 온라인 챔피언십의 '프리 프랙티스'에서, 랭킹 보드로 톱 10 스타의 리플레이 재생, 또는 고스트로 불러올 수 있게 되었습니다.
※엔트리가 진행 중인 매칭 대기 상태일 경우에는, 리플레이 재생도 고스트 불러오기는 할 수 없습니다.
6. 물리 시뮬레이션
- 아래 자동차의 트랜스미션 형식을 변경, 수정했습니다.
・Audi R8 4.2 FSI R tronic '07 (*1) (*2)
・Ferrari Enzo Ferrari '02 (*1) (*2)
・Lamborghini Aventador LP 700-4 '11 (*1) (*2)
・Maserati Granturismo S '08 (*1)
・Mercedes-Benz SLR McLaren '09 (*2)
(*1) 해당 차종에 대해서는, 디폴트 트랜스미션인 '오토메이티드 수동 트랜스미션' 설명문을 추가했습니다.
(*2) 해당 차종으로 풀 수동 모드(H 패턴 기어 시프터와 클러치 페달 컨트롤러를 사용하여 기어 체인지할 수 있는 모드)를 이용할 수 없게 되었습니다.
- 수동 트랜스미션 탑재차의 기어 체인지의 시뮬레이션을 조정했습니다.
・풀 수동 모드, 패들 시프트 모드 제각각 기어 체인지 시간이 단축되었습니다.
・풀 수동 모드로 기어 체인지를 재빨리 했을 때 실패하는 빈도가 줄었습니다.
- 풀 수동 모드로, 특정 조작을 하면 기어 포지션 표시가 'N'인 채로 가속하게 되는 경우가 줄어들었습니다.
기타 개선 및 조정
- 숏컷 페널티 판정 기준을 조정했습니다.
- 일부 차종에서, 롤링 스타트 중에 연석에 올라타 윌리 주행하게 되는 오류를 수정했습니다.
- Fanatec 휠베이스 본체의 펌웨어가 최신이 아닌 경우에, 아날로그 스틱(대응 휠림 한정)이 사용할 수 없는 오류를 수정했습니다.
- 기타 개선 사항이 적용되었습니다.
앞으로도 '그란 투리스모 스포트'에 많은 관심 부탁드립니다.