11월 13일부터 12월 28일에 걸쳐 'FIA 그란 투리스모 챔피언십 네이션스 컵 2019/20 엑시비션 시리즈 시즌 2'을 개최합니다.
유효 라운드는 총 10라운드 중, 상위 5라운드입니다.
[알림]
'2019/20 엑시비션 시리즈 시즌 2'부터 내년 본 시즌을 향한 테스트의 일환으로, 챔피언십의 포인트 시스템이 바뀝니다. 자세한 사항은 ['11월 13일부터 'FIA GT 챔피언십'의 포인트 시스템이 새롭게 바뀝니다.]을 확인 바랍니다.
또한, '2019/20 엑시비션 시리즈 시즌 2'에서는, 지금까지 실시되었던 'Top 16 슈퍼스타스'를 방송하지 않습니다.
[Top 16 슈퍼스타스]
각 라운드의 레이스 시작 시각과 Top 16 슈퍼스타스의 개최 시각은 아래와 같습니다.
■ 레이스 개최 시각
・전일 공통 : 20:00, 22:40, 01:20 KST 총 3그룹
■ Top 16 슈퍼스타스 개최 시각
・라운드 5 20:00 KST (※)
・매칭 방법 : Driver Rating
・보너스 포인트 : 0 Base Points, 1.2x Points Multiplier
・엔트리 최대 그룹 : 아시아 지역 각국 최대 12명까지
※Top 16 슈퍼스타스 개최 10분 후에 일반 레이스를 개최합니다.
FIA 그란 투리스모 챔피언십 네이션스 컵
2019/20 엑시비션 시리즈 시즌 2
ROUND 1
- 개최일
- 2019/11/13 (수)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 2 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 2 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 8 배
- 카테고리
- Gr.2
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 레이크 마조레 - 서킷 GP
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 15 랩
- 스타트 방식
- 그리드 스타트 (플라잉 판정)
- 타이어
- 레이싱 하드 , 레이싱 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 하드
ROUND 2
- 개최일
- 2019/11/16 (토)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 3 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 3 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 11 배
- 카테고리
- Gr.4
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 드래곤 트레일 - 시사이드 II
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 15 랩
- 스타트 방식
- 롤링 스타트
- 타이어
- 레이싱 하드 , 레이싱 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 하드
ROUND 3
- 개최일
- 2019/11/20 (수)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 3 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 3 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 9 배
- 카테고리
- Gr.1
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 스파 프랑코샹
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 15 랩
- 스타트 방식
- 롤링 스타트
- 타이어
- 레이싱 하드 , 레이싱 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 하드
ROUND 4
- 개최일
- 2019/11/30 (토)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 3 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 3 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 8 배
- 카테고리
- Gr.3
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 인터라고스 서킷
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 17 랩
- 스타트 방식
- 롤링 스타트
- 타이어
- 레이싱 하드 , 레이싱 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 하드
ROUND 5
- 개최일
- 2019/12/04 (수)
Top 16
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 1 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 1 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 10 배
- 카테고리
- N500
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 도쿄 익스프레스웨이 - 남쪽 루트 내주
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 13 랩
- 스타트 방식
- 롤링 스타트
- 타이어
- 스포츠 하드 , 스포츠 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 하드
ROUND 6
- 개최일
- 2019/12/07 (토)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 3 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 3 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 9 배
- 카테고리
- Gr.3
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 교토 드라이빙 파크 - 야마기와
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 15 랩
- 스타트 방식
- 롤링 스타트
- 타이어
- 레이싱 하드 , 레이싱 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 하드
ROUND 7
- 개최일
- 2019/12/14 (토)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 3 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 3 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 12 배
- 카테고리
- Gr.2
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 사르데냐 로드 트랙 A II
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 18 랩
- 스타트 방식
- 롤링 스타트
- 타이어
- 레이싱 미디엄 , 레이싱 소프트
- 필수 교체 타이어
- 미디엄
ROUND 8
- 개최일
- 2019/12/21 (토)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 4 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 4 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 10 배
- 원 메이크
- Gran Turismo Red Bull X2014 Junior
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 드래곤 트레일 - 가든
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 18 랩
- 스타트 방식
- 그리드 스타트 (플라잉 판정)
- 타이어
- 레이싱 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 없음
ROUND 9
- 개최일
- 2019/12/25 (수)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 2 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 2 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 11 배
- 카테고리
- N300
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 레이크 마조레 서킷 - 서쪽 레이아웃
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 17 랩
- 스타트 방식
- 롤링 스타트
- 타이어
- 스포츠 하드 , 스포츠 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 하드
ROUND 10
- 개최일
- 2019/12/28 (토)
- 세팅
- 지정
- 예선 도중 연료 소비
- 3 배
- 예선 도중 타이어 마모
- 없음
- 결승 도중 연료 소비
- 3 배
- 결승 도중 타이어 마모
- 12 배
- 카테고리
- Gr.1
- 사용 차량
- 개러지 카
- 코스
- 사르데냐 로드 트랙 A
- 예선 시간
- 10분
- 오버테이크 버튼 사용 가능 시간
- 없음
- 레이스 시간(랩 수 / 내구)
- 20 랩
- 스타트 방식
- 롤링 스타트
- 타이어
- 레이싱 하드 , 레이싱 미디엄
- 필수 교체 타이어
- 하드
또한, 지금까지의 챔피언십과 동일하게, 각 시즌 종료 시의 결과와 함께, 스타 플레이어 등록 인정 및 우승 기념 보너스를 배포합니다.
챔피언십 일정과 규정은 변경될 수 있습니다.
사전에 많은 양해 바랍니다.