「グランツーリスモ」によるリアルドライバー養成プロジェクト、GTアカデミー。その初代ウィナーであるルーカス・オルドネス選手が、2011年のル・マン24時間レース（LMP2クラス）でクラス2位を獲得、表彰台に立ちました。

ルーカス選手は2008年、初開催されたGTアカデミーにエントリー、約2万5000人のライバルを勝ち抜いてその頂点に立ちました。翌年、レーシングドライバーとしてドバイ24時間レースを完走、さらにFIA GT4ヨーロピアンカップにシリーズ参戦し、ドライバー部門2位、チーム部門1位を獲得します。
2010年には、欧州の耐久シリーズ戦であるインターコンチネンタル・ル・マンカップ（ILMC）にステップアップし、憧れの耐久レースにデビュー。そして今年、幼い頃からの夢であったル・マン24時間レース出場をついに現実のものとしたのです。

彼が乗ったマシンは、シグナテック・ニッサン26号車。オレカ製シャシーに日本のスーパーGTで鍛えたニッサン製VK45DEエンジンを積んだ最新のLMP2マシンです。
26号車は予選でクラス最速タイムをたたき出し、決勝レースを好位置からスタート。しかし天候変化や度重なるパンクに悩まされ、24時間は緊張の絶えないものとなりました。試練を乗り切れたのは、終盤まで速さを維持し続けたマシンのパフォーマンスと、戦略的なチームワークの賜物といえるでしょう。ちなみにLMP2クラスは優勝マシンも同型エンジン搭載車で、ニッサンはLMP2クラス1-2フィニッシュという快挙を達成しています。

チームメイトと共に日の丸を握りしめて表彰台に上ったルーカス選手は、「人生最高の瞬間だ。3年前、僕はGTアカデミーに優勝したけれど、それがまさかル・マンの表彰台に続くとは思いもしなかった。プレイステーションとニッサンには心から感謝しているよ」と語りました。

なお、このレースで総合優勝を飾ったのはアウディR18の2号車。日本でキャリアの多くを過ごし、“日本人”としてドライバー登録を行ったアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエの両選手が、マルセル・ファスラー選手とともにプジョー908との死闘を制し、栄冠を手にしました。