12月31日から2月8日にかけて「 FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ マニュファクチャラーシリーズ 2019/20 エキシビションシリーズ シーズン 3 」を開催いたします。
有効ラウンドは、全10ラウンド中、上位5ラウンドです。
【お知らせ】
2019/20 エキシビションシリーズ シーズン 3 より、チャンピオンシップの開催曜日とイベント開始時刻・レース枠数を変更します。詳しくは「チャンピオンシップの開催スケジュール変更のお知らせ」をご確認ください。
また「 2019/20エキシビションシリーズ シーズン 3 」では、これまで実施していた「 Top 16 スーパースターズ」の番組配信を行いません。
【Top 16 スーパースターズ】
各ラウンドのレース開催時刻と Top 16 スーパースターズの開催時刻は以下のとおりです。
■レース開催時刻
・全日共通：・19:00, 20:20, 21:40, 23:00, 00:20 JST の計5枠
■Top 16 スーパースターズ開催時刻
・ラウンド 10 21:40 JST (※)
・マッチング方法：獲得ポイント順
・ボーナスポイント：基礎点なし + ポイント倍率1.2
・エントリー最大枠：各自動車メーカー最大2名まで
※Top 16 スーパースターズ開催10分後に通常のレースを開催します。
FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ
マニュファクチャラーシリーズ 2019/20 エキシビションシリーズ シーズン 3
ROUND 1
- 開催日
- 2020/01/01 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 11 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 鈴鹿サーキット
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 12 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 2
- 開催日
- 2020/01/05 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 8 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ドラゴントレイル・ガーデンズ II
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 13 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 3
- 開催日
- 2020/01/08 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 3 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り
- 予選時間
- 6分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 12 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 4
- 開催日
- 2020/01/12 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 4 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 4 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 12 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- サン＝クロワ・サーキット・B
- 予選時間
- 10分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 9 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 5
- 開催日
- 2020/01/15 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 5 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ブルームーン・ベイ・スピードウェイ
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 23 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 6
- 開催日
- 2020/01/19 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 11 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- インテルラゴスサーキット
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 12 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- ハード/ミディアム
ROUND 7
- 開催日
- 2020/01/22 (水)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 12 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 14 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 8
- 開催日
- 2020/01/26 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 15 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レッドブル・リンク
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 16 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード/ミディアム/ソフト
ROUND 9
- 開催日
- 2020/02/02 (日)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 8 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- マウントパノラマ モーターレーシングサーキット
- 予選時間
- 6分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 10 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム
ROUND 10
- 開催日
- 2020/02/09 (日)
Top 16
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 8 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ
- 予選時間
- 6分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 17 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム
また、これまでのチャンピオンシップと同じく、各シーズン終了時の結果をもとにして、スタープレイヤー登録の認定、および優勝記念ボーナスの配布を行います。
選手権スケジュール、レギュレーションは変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。