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アジアオセアニアリージョンのマニュファクチャラータイトルが決定するシーズン1の最終戦は、インテルラゴス・サーキットでの15周で争われました。ポールポジションからスタートを決めた#1 s-shohei_選手・ホンダを先頭に、各車テールトゥーノーズの接戦が繰り広げられます。

5周目、#2 Kawakana222選手・レクサスがターン1で#1 s-shohei_選手・ホンダのインに飛び込みます。ブレーキング勝負をしかけるとクリーンなオーバーテイクを披露し、1位の座をもぎとります。

テストシーズンでは多くのトッププレイヤーと死闘を繰り広げた、#8 Nik_Makozi選手・メルセデス・ベンツがポジションをあげてきました。
2位を走る#1 s-shohei_選手・ホンダが若干挙動を乱した隙にインに飛び込み、2位へポジションをあげます。

#2 Kawakana222選手・レクサスを先頭にした上位陣は8周目に一斉にピット作業に入ります。
燃料を節約する走りをしていたkazunokota選手・マツダが、ピット作業で短い給油時間を利用し2位へポジションを上げます。しかし、安定したラップタイムで走行する#2 Kawakana222選手・レクサスをオーバーテイクするまでには至りません。

ポールポジションこそ逃すも、5周目にトップに躍り出てからは、ミスのない走りに徹しレースを支配したKawakana222選手がシーズン1のタイトルをレクサスにもたらしました。

テストシーズンではタイトル目前に迫りながらも、目の前で崩れ落ちる経験をしたKawakana222選手。
しかし、シーズンファイナルが毎週末開催されたタフなシーズンを戦い抜いたKawakana222選手は、レーシングテクニックだけでなく、スポーツモードのシリーズ戦を戦う術を身に着けてきました。

一方で、2016年にロンドンで開催された「FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ プレシーズン テスト」では、日本にネイションズカップの勝利をもたらしたトッププレイヤーのcalsonic1223選手。最終戦では同じ日産のAkagi_1942mi選手のペースについていく事もできず、シリーズランキングでも27位と沈みました。再び王者として輝きを取り戻せるのか、今後のシーズンで注目される要素の１つです。