La Xiaomi Vision Gran Turismo è una hypercar elettrica scolpita dal vento. Il suo abitacolo a goccia è incastonato in una carrozzeria scolpita con sagomature e prese d'aria, che formano canali aerodinamici lungo l'intero veicolo. Il caratteristico fanale di coda a forma di anello funge sia da elemento grafico sia da sfogo dell'aria. Grazie anche a innovazioni come il sistema Active Wake Control e i cerchioni Accretion, l'auto ha ottenuto un coefficiente di penetrazione aerodinamica di 0,29, una deportanza di -1,2 e un'efficienza aerodinamica di 4,1 nei test simulati, raggiungendo nuove vette di bilanciamento tra aerodinamica e deportanza per le hypercar elettriche.
"Le hypercar elettriche devono rispondere a una domanda fondamentale", ha detto Tianyuan Li, progettista capo di Xiaomi Auto. "Vogliamo inseguire l'aerodinamica estrema per la velocità in linea retta o la massima deportanza per le curve? La soluzione ottimale è il raggiungimento dell'equilibrio perfetto tra le due." Questo approccio ha colpito Kazunori Yamauchi, produttore della serie Gran Turismo. "Quando ho visto che Xiaomi aveva risolto la contraddizione tra penetrazione aerodinamica ridotta e deportanza elevata, sono rimasto stupito."
Per gli interni, Xiaomi introduce il concetto di "Sofa Racer". Strumentazione, pannelli delle porte e sedili formano una struttura ad anello continua, un abitacolo a forma di bozzolo che avvolge gentilmente il pilota. Dotata di funzioni intelligenti, come Xiaomi Pulse e Xiaomi HyperVision, questo spazio crea un'esperienza che si può descrivere come una gara disputata su un sofà. Come tutta la famiglia Xiaomi, è pienamente integrata nell'ecosistema Human x Car x Home. Il sistema percepisce lo stato del pilota e vi si adatta, trasformando l'auto da semplice strumento in compagno dotato di intuizione.
Dopo la prestazione da record della Xiaomi SU7 Ultra al Nürburgring e la sua integrazione in Gran Turismo™ 7, quest'ultima creazione rappresenta il nuovo capitolo della collaborazione e traccia una strada che si separa dal passato a benzina, strada che secondo Yamauchi diventerà "un esempio di quest'era".
