L'aggiornamento Spec III introduce una nuova funzionalità, il "Registro dati". Questo strumento crea una rappresentazione grafica dei tuoi dati di corsa e ti consente di analizzarli, proprio come nella realtà. In questa guida, forniremo degli esempi dell'utilizzo del Registro dati per i neofiti.

Ma perché è utile usare il Registro dati? Studiando i tuoi dati, puoi scoprire come migliorare e affinare le tue abilità al volante. A questo proposito, conviene iniziare confrontando due set di dati, invece di analizzarne uno solo. Puoi caricare i tuoi migliori tempi personali e perfno scaricare i dati dei replay dei giocatori più veloci delle classifiche online. Confronta i dati con un esempio, dopodiché cerca le differenze e gli spunti per migliorare. Queste sono le basi del Registro dati.

Diamo un'occhiata a due esempi.

■ Confronta e migliora le tecniche di guida

Qual è la differenza tra un pilota veloce e un pilota lento? In questo esempio, paragoneremo due piloti alla guida della stessa auto nella curva 1 di Tsukuba Circuit e vedremo dov'è possibile migliorare.

Confrontiamo la linea blu e quella gialla: come si vede, la linea blu descrive un tempo più lento. Confrontando le linee del grafico "Velocità e distacco" e il grafico "Traiettoria ideale" di ogni auto, ci sono vari elementi da considerare. È possibile vedere che entrambe le auto hanno raggiunto la stessa velocità di punta sul rettilineo del traguardo (punto A), ma l'auto blu ha iniziato a frenare prima (B). Di conseguenza, la velocità dell'auto blu è scesa troppo nell'ingresso in curva (c), il che le ha impedito di accelerare fino all'uscita dalla curva, costringendola ad affidarsi all'inerzia per superare il punto di corda (D).

Nel frattempo, l'auto gialla ha continuato a frenare progressivamente nell'ingresso in curva. Quindi, anche se ha registrato una velocità minima più bassa (E), ha potuto aumentare con continuità la velocità nell'uscita dalla curva.

Abbiamo visto una singola curva, ma la differenza di tempo nell'uscita dalla curva è già arrivata a mezzo secondo. Dai dati presentati, possiamo dedurre che l'auto blu può migliorare il proprio tempo frenando più tardi, riducendo il tempo di inattività in cui non frena né accelera.

Confrontando i dati di guida nel Registro dati in questo modo, è semplice scoprire dove e perché si verificano le differenze tra i tempi. Analizza i piloti più veloci e prova a riprodurre le loro tecniche per farti strada verso il successo.

■ Confronta e migliora le impostazioni dell'auto

Il Registro dati è un ottimo strumento anche per mettere a punto le impostazioni della tua auto. Esaminiamo altri veicoli e analizziamo la stessa curva, la curva 1 di Tsukuba Circuit.

L'auto gialla presenta impostazioni predefinite. L'auto blu, invece, presenta una deportanza aumentata nella parte anteriore (maggiore distribuzione del peso sulle ruote anteriori). Diamo un'occhiata all'auto blu: anche se ha iniziato a frenare più tardi rispetto alla gialla (A), è riuscita a svoltare senza sottosterzo. Ciò è accaduto grazie alla deportanza aggiuntiva nella parte anteriore, che ha migliorato la tenuta in curva. Inoltre, possiamo vedere che l'auto blu ha iniziato ad accelerare prima rispetto alla gialla (B). In uscita dalla curva, l'auto gialla fatica a causa del sottosterzo e va fuori traiettoria, mentre l'auto blu è in grado di stringere maggiormente la curva (C). Il distacco tra le due auto in uscita dalla curva è di 0,3 secondi.

Da questi dati, scopriamo che, anche in una curva da affrontare a bassa velocità come la curva 1 di Tsukuba, l'aumento della deportanza ha un effetto relativamente importante. L'auto usata in questo test tende per natura al sottosterzo, ma, come possiamo vedere, su tracciati con molte curve strette come Tsukuba Circuit aumentare la deportanza anteriore migliora le sterzate in curva e fa risparmiare tempo.

Con il Registro dati, la messa a punto può essere molto precisa. Hai a disposizione tutti i dati, quindi puoi scoprire ciò che già funziona e le migliorie da attuare. In questo esempio, abbiamo aumentato la deportanza anteriore, ma avremmo lo stesso effetto riducendo quella posteriore? Provaci e scopri quello che il Registro dati può offrire ai tuoi assetti.

Questi sono solo due modi per usare il Registro dati, ma puoi anche utilizzarlo per paragonare due auto diverse sullo stesso tracciato, oppure per confrontare i dati provenienti da diversi tipi di gomme.

Gli esempi di cui sopra utilizzano la "Visuale 1", ma ci sono anche altri modi di visualizzare i dati. La "Visuale 2" ti consente di analizzare dati provenienti da acceleratore e freno, oltre all'accelerazione laterale e ad altre informazioni, mentre la "Visuale 3" si concentra su dati quali velocità e giri al minuto del motore. I dati da esplorare e da analizzare sono molti, per cui scoprili tutti.