Il round 1 di qualifiche online della TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 inizia il 30 aprile!
Il primo round di qualifiche online della TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 si disputerà il 30 aprile.
In questo round sarà utilizzata la seguente combinazione di auto e tracciato.
| Auto | Sprinter Trueno / Corolla Levin (AE86) '83 |
|---|---|
| Tracciato | Fuji International Speedway |
Tutti i giocatori che parteciperanno a questo round riceveranno gratis in gioco una GR010 Hybrid, completa di livrea 2023!
Siamo impazienti di vedervi in pista.
Calendario delle gare (gli orari variano in base a regione e Lega)
| Regione | Lega | Calendario gare |
|---|---|---|
| Asia | GT1 | 19:00, 21:00, 23:00 (JST/KST) / 18:00, 20:00, 22:00 (CST) / 17:00, 19:00, 21:00 (ICT) |
| GT2 e GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00 (JST/KST) / 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (CST) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00 (ICT) |
|
| Oceania | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (AEST) / 18:00, 20:00, 22:00 (NZST) |
| GT2 e GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (AEST) / 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (NZST) |
|
| Europa/Medio Oriente/Africa | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (CEST) |
| GT2 e GT3 | 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CEST) | |
| Nord America | GT1 | 16:00, 18:00, 20:00 (PDT) |
| GT2 e GT3 | 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (PDT) | |
| America Centrale e Sud America | GT1 | 18:00, 20:00, 22:00 (BRT) / 16:00, 18:00, 20:00 (CDT) |
| GT2 e GT3 |
11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00 (BRT) / 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00 (CDT) |
I giocatori possono registrarsi all'evento 15 minuti prima dell'orario d'inizio.
I dettagli su tutti gli altri campionati e gare sono disponibili nella pagina dedicata alla modalità "Sport" della sezione GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Presentazione delle auto utilizzabili
Toyota Corolla Levin 3door 1600GT APEX (AE86) '83
Toyota Sprinter Trueno 3door 1600GT APEX (AE86) '83
La leggendaria compatta a trazione posteriore che ha mostrato quanto guidare può essere divertente.
Nel maggio 1983, la principale vettura della gamma Toyota, la Corolla/Sprinter, viene rinnovata e diventa un modello "tutto avanti". C'è però un'eccezione, una versione sportiva che continua a usare la trazione posteriore. Si tratta della AE86, anche conosciuta come "Hachi-Roku" che significa "8-6" in giapponese.
La 86 diventa immediatamente popolare come l'ultima vettura leggera a trazione posteriore con motore anteriore. La gamma comprende due modelli hatchback: una 3 porte e una 2 porte. La principale differenza tra la Corolla Levin e la Sprinter Trueno è il frontale. La Corolla Levin ha una griglia orizzontale e fari angolari, mentre la Sprinter Trueno non ha la griglia e ha fari a scomparsa.
Il motore è il nuovo 1,6 l 4A-GEU a 4 cilindri in linea DOHC. Per renderlo simile agli altri DOHC, perde il debimetro in favore del sistema di iniezione EFI-D (Electronic Fuel Injection-Druck), che calcola l'ammontare di carburante immesso attraverso un sensore di pressione. Coadiuvato dal sistema T-VIS (Toyota Variable Induction System), eroga una potenza di 130 CV con una coppia di 149,0 Nm.
Alla guida, le prestazioni del motore non sono certo stupefacenti, ma le buone doti di ripresa e risposta la rendono divertente. Non è una vettura molto stabile, ma garantisce una buona elasticità. Essendo un'auto con trazione posteriore ma motore anteriore, il guidatore può sentirsi tutt'uno con la vettura.
Durante questo periodo deve affrontare una rivale con le stesse specifiche, ma le qualità della 86 conquistano molti appassionati. Molte auto offrono prestazioni elevate, ma è difficile trovarne una tanto apprezzata come la 86.
