Please select your country / region

Close Window
GT
GT SPORT-közösség
HU

HYUNDAI N 2025 Vision Gran Turismo

HYUNDAI N 2025 Vision Gran Turismo

Videó(k)

Galéria

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Autó leírása

A HYUNDAI „N 2025 Vision Gran Turismo” a teljesítményorientált „N” termékcsalád iránti szenvedély fellobbantására jött létre, ezzel ünnepelve egyben a Hyundai 2017-ben esedékes 50. évfordulóját. Ez az izgalmas gép betekintést nyújt a márka nagyteljesítményű járműveinek következő generációjába, és bemutatja a teljesítményre és „a kanyargós utak izgalmára és élvezetére” koncentráló N almárka egyedi jellemzőit.
Bár teljesítmény tekintetében a mostani trendek a hibrid hajtás felé mutatnak, az N 2025 Vision Gran Turismo egy új hajtástípussal szolgál – olyannal, amely kétségkívül a következő nagy dobás lesz az autóiparban: hidrogén-üzemanyagcellás rendszerrel. A forradalmian új rendszer lehetővé teszi, hogy ez a tanulmány-sportkocsi egyszerre legyen környezetbarát és a kanyargós utak szörnyetege, amely azonnal reagál minden mozdulatra.
Miközben az üzemanyagcellás, nagy teljesítményű rendszer alapjait a Hyundai Motor fő műszaki létesítményében, a Namyang R&D Centre kutató- és fejlesztőközpontban fejlesztették ki, a Hyundai amerikai formatervező központja, a Hyundai American Design Centre volt az, amely ezt a technikát átvéve egy meggyőző, nagy teljesítményű erőgépet alakított ki belőle, amely méltán viseli az „N” jelvényt. Emellett a Hyundai Motor Sound Design Research Lab egy egyedi, az üzemanyagcellás, elektromos hajtáshoz (FCEV) való sportos hangrendszert fejlesztett ki a járműhöz, hogy a tüzes, mégis környezetbarát típus maximális élvezetet nyújtson. Az ezzel a szinte már jövőbeli technikával felvértezett N 2025 Vision Gran Turismo jól tükrözi a Hyundai Motor sportjövőjében rejlő lehetőségeket.
Az N 2025 erőforrása a világ első tömeggyártású üzemanyagcellájára épül, amelyet a Hyundai 2013-tól gyárt. A rendszer teljes leadott teljesítménye 650 kW (884 LE). A két üzemanyagcellából álló csomag teljesítménye 500 kW (680 LE), és a szuperkondenzátor-rendszer további 150 kW-ot (204 LE) állít elő a fékezéskor elnyelt energia visszatáplálásával. Ez a jelentős teljesítmény egy környezetbarát rendszerből nyerhető ki, és optimálisan van elosztva négy nagy teljesítményű, egymástól független, kerékbe szerelt villanymotor között, amelyek elképesztő vonóerőt szolgáltatnak. A kisméretű, könnyű üzemanyagcelláknak és a szénszállal erősített műanyagból (CFRP) készült rugalmas önhordó szerkezetnek köszönhetően az autó tömege mindössze 972 kg, ami olyan teljesítmény-tömeg arányt jelent, amely versenyképes a világ legegzotikusabb szupersportautóiéval. Ezenfelül az alacsony tömegközéppont és az IIDC (kerékbe épített független villanymotoros meghajtás) következtében az autó a legnehezebb versenypályákon nyújtja a legnagyobb élményt, főleg az S-kanyarokban (sikánokban) – erről szólnak az „N” nagyteljesítményű autói.
Az N 2025 Vision Gran Turismo tanulmányautót a repülés ihlette, konkrétabban a Rogers Dry Lake (korábbi nevén Muroc Dry Lake) kiszáradt tómederben végrehajtott tesztek, amelyekben pilótákat és űrhajósokat képeztek ki, akik az űrutazás érdekében az életüket tették kockára (amint a hollywoodi Az igazak (The Right Staff) című filmben is látható). A kiszáradt medrű egykori Muroc-tóban mutatott újszerű és vakmerő szellem volt a HYUNDAI N 2025 Vision Gran Turismo alapját képező ötletek forrása és a kialakítás fő mozgatóereje. Ezért kapta a HYUNDAI N 2025 Vision Gran Turismo a Muroc becenevet.
A levegő elölről hátra áramlik a Hyundai Motor védjegyévé vált hatszögletű hűtőrácson át a hajó formájú alvázszerkezethez. A hátsó részhez csatlakoztatott, a törzs alatti légáramlást biztosító csőszerű járat minimálisra csökkenti az alvázra ható légnyomást, maximálisra növelve ezzel a leszorítóerőt. Ezenkívül a légfékek a sebességtől és a fékhasználattól függően működnek, hogy csökkentsék a légellenállást. Bár az N 2025 Vision Gran Turismo környezetbarát teljesítményt nyújtó technikán alapul, mégis már pusztán mély, mormogó hangjával képes az autórajongók lelkének húrjait megszólaltatni. A feltöltőturbina hangja (amely nagyjából 200000 fordulat/perc fordulatszámon pörög), az üzemanyagcellák frekvenciája, a hidrogénhűtő rendszer dorombolása és a kerékbe épített villanymotorok szopránja harmonikusan egyesül egy egyedi versenyautómorajjá, teljesen magával ragadva a sofőrt.
Az „N” almárkát az ismertette meg a világgal, hogy a Hyundai Motor 2014-től részt vesz a WRC-versenyeken. A vállalat az N 2025 Vision Gran Turismo-val fejezi ki az „N” iránti erős elkötelezettségét. Reméljük, hogy élvezni fogod a teljesítményorientált „N” modellek jövőjébe történő betekintést, amelyet az „N 2025 Vision Gran Turismo” nyújt.

Kapcsolódó linkek