A Nissan és a Sony Computer Entertainment Europe bejelentette, hogy a vadonatúj Nissan GT-R NISMO mostantól beszerezhető a Gran Turismo®6-ban. A GT-R NISMO az R35 GT-R evolúciójának a csúcsa. A 2007-es első megjelenése óta a Nissan mérnökei aprólékos gonddal csiszolgatták a GT-R teljesítményét azért, hogy minden autó felülmúlja az előző modellt.

A Nissan GT-R NISMO legutóbb a Silverstone-ban zajló 2014-es európai GT Academy Race Camp táborában szerepelt. Kazunori Yamauchi, a Polyphony Digital Inc. elnöke és a Gran Turismo megalkotója az eseményen kipróbálta az autót, és bejelentette, hogy az megvásárolható lesz a játékbeli autókereskedésben. Köszönetképpen a GT Academy rajongóknak, az autó ingyenesen hozzáférhető minden, a GT Academy 2014 versenysorozatban részt vett Gran Turismo®6-játékosnak.

Eközben Japánban már megkezdődött az első utcai Nissan GT-R NISMO modellek leszállítása. Az autó immár az Egyesült Államokban és Európában is kapható, az első modellek leszállítását októberre tervezik. „A GT-R NISMO egy elképesztő autó, és nagyon izgatott vagyok, hogy a Nissan világszerte nem csak az igazi sofőröknek teszi elérhetővé, hanem a játékosok is hozzáférhetnek a Gran Turismo®6 virtuális világában. Ez egy újabb nagyszerű példa a Nissan azon törekvésének folytatására, hogy mindenki számára elhozza az innovációt és a lelkesedést, mind a valós, mind a virtuális világban.” – nyilatkozta Kazunori.

Az autós világban a 2014-es GT-R köztudottan az egyik legjobb teljesítményű szuperautó. Ennek a felülmúlhatatlan Nissan GT-R-nek a kifejlesztésében a Nissan a márka autósport-specialistájának, a NISMO-nak több évtizedes versenytapasztalatára támaszkodott.

Ugyanakkor a Nissan GT-R NISMO a klasszikus „forma követi a funkciót” versenyfilozófia elvét követő exkluzív stílusával még egy lépéssel tovább megy. Az autónál számos autósport inspirálta technológiát vetettek be a teljesítmény növelése érdekében; optimalizálták az aerodinamikát, a felfüggesztéseket és a hajtásláncot, egy olyan kiegyensúlyozott gépet hozva ezzel létre, amely mind a közúton, mind a versenypályákon otthon érzi magát.

A Nissan GT-R NISMO innovációt, mérnöki csúcsteljesítményt és az autósport ihlette technológiákat ötvöz annak érdekében, hogy a teljesítmény, a sebesség és az irányíthatóság terén újabb magaslatokat érjen el. Az elülső lökhárító, az alsó motorburkoló lemezek és a szénszálas hátsó légterelő együttesen megnövelik a leszorítóerőt, lejjebb helyezik a tömegközéppontot, és a most frissített 2014-es Nissan GT-R-hez képest (300 km/óránál) 100 kilogrammal több leszorítóerőt állítanak elő. A kiszélesített elülső lökhárító és a hosszúkás, kissé keskenyedő hátsó lökhárító az autó légellenállási tényezőjét (Cd) a 2014-es Nissan GT-R-ével megegyező, 0,26-os értéken tartja. Az új GT-R NISMO esetében semmilyen részletet nem hagytak figyelmen kívül. Az elülső és hátsó felfüggesztés rugóit és egyedi fejlesztésű Bilstein DampTronic lengéscsillapítóit kifejezetten úgy állították be, hogy a végletekig fokozzák az autó kivételes tapadását és az irányítás közvetlenségét.

A GT-R NISMO erejét egy VR38DETT, 3,8 literes, ikerturbós, V6-os, 600 lóerős motor adja. A nagy teljesítményű, nagy kapacitású turbófeltöltők hasonlóak a GT3-as versenyautókban használtakhoz, és jobban lélegeztetik a motort. Az optimalizált hengerenkénti gyújtásvezérlés és az (alapmodellhez képest) áttervezett üzemanyag-szivattyú a jobb égést segítik elő. A versenyerőforrásokhoz hasonlóan ennek az autónak a motorjait is az elejétől a végéig különlegesen képzett technikusok szerelik össze kézzel, egy speciális tisztaszobában.

A hivatalos bejelentés előtt, 2013 szeptemberében a Nissan GT-R NISMO-t Michael Krumm a Nürburgringen tesztelte. A NISMO N Attack Package csomaggal felszerelt NISSAN GT-R NISMO a németországi Nürburgring Nordschleifén (Északi pályán) 7 perc 8,679 másodperces idővel felállította a sorozatgyártású autók körrekordját. Európában a sorozatgyártású GT-R NISMO már megvásárolható, valamint a GT Academy-rajongók már ma virtuális pályára vihetik az autót.