A Németországban szeptember 17-én kezdődő Frankfurti Autókiállítás („Frankfurt Motor Show”) előtt a Bugatti bemutatta a „Bugatti Vision Gran Turismo” életnagyságú modelljét. Ez az autó kizárólag a PlayStation® Gran Turismo videojáték-sorozatába érkezik.

A Veyron sorozatban értékesített 450 autót követően a Bugatti Vision Gran Turismo egy új fejezetet nyit a luxusmárka történelmében, mely az új Bugatti sportautó leleplezésével csúcsosodik ki. A Bugatti Vision Gran Turismo a Bugatti 1920-as és 1930-as évekbeli híres versenyhagyományai előtt tiszteleg, különösképpen a Le Mans-i 24 órás versenyeken elért győzelmek előtt, alapját pedig a motorsport csúcstechnológiája adja. Ugyanebben az időszakban a virtuális projekt betekintést ad a Bugatti jövőbeni designstílusába.

„A Bugatti Vision Gran Turismo az első lépés azon az új úton, melyen a Bugatti elindul a Veyron-fejezet sikerei után, és mely út a soron következő Bugatti sportautó leleplezésével csúcsosodik ki a nem oly távoli jövőben – mondja Wolfgang Dürheimer, a Bugatti Automobiles S.A.S. elnöke. – A Veyron sorozatot 450 autóra korlátoztuk, melyek ma már mind büszke autórajongók tulajdonában vannak – mondja a Bugatti elnöke. – Ugyanakkor rajongóink, akik világszerte szeretik a márkát és akik az évek során mindig hűségesek maradtak hozzánk végtelen számban vannak. Ezzel a projekttel szeretnénk megköszönni nekik hűségüket és rajongásukat.”

„Miután találkoztam a Bugatti csapatával, meg kell mondanom, hogy ahogy a korlátokat feszegetik, ahogy igyekeznek új területekre lépni, az rendkívül hasonlít arra, amit a Gran Turismo tesz, hogy valami újat alkothasson – mondta Kazunori Yamauchi, a Polyphony Digital elnöke. – Számunka a Bugatti Vision Gran Turismo rendkívüli módon teszi gazdagabbá a Gran Turismo kínálatát. Ez egy izgalmas és vagány autó, és büszke vagyok rá, hogy a kínálatunkban találhatjuk.”

A modern virtuális Vision Gran Turismo versenyautó formaterve történelmi alapokon fekszik, különösképpen a Bugatti Type 57 Tankból és a Le Mans-i 24 órás versenyen 1937 és 1939 között elért sikereiből építkezik. A Bugatti Vision Gran Turismo az 1937-ben győztes Type 57 G Tank klasszikus kéttónusú kék fényezésével érkezik, amely egyben a korszak francia versenyautóinak színeit is megeleveníti. A kék azóta a Bugatti márka színe.

„Le Mans kettős hatással is volt a Vision Gran Turismo-hoz készülő virtuális autó tervezésekor – fejti ki Achim Anscheidt, a Bugatti fejlesztőcsapatának feje. – Először is a Bugatti itt aratott hihetetlen győzelmei által. Másodsorban pedig ez a pálya a hosszú egyeneseivel még ma is a teljes sebesség jelképe, így ideális helyszín a Bugatti számára, hogy megmutassa mire képes két világcsúcs birtokosaként.” A Bugatti 2010 óta tartja a forgalomba engedélyezett sorozatgyártott autók közötti sebességrekordot 431,072 km/ó sebességgel (267,86 mérföld/óra), 2013-ban pedig szintén világraszóló eredményt ért el a világ leggyorsabb sorozatgyártott roadsterével, mely 408,48 km/ó (254,04 mérföld/óra) sebességet ért el.

A Bugatti tervezői és mérnökei szoros együttműködésben alkották meg a virtuális autót.

Bár a Bugatti Vision Gran Turismo olyan osztályban versenyzik majd, melyben a versenyzők egyáltalán nem, vagy csak kevés tapasztalattal rendelkeznek a valós modellekről, és ahol ebből kifolyólag az autók tervezése sokkal extrémebb és sokkal inkább a teljesítményre összpontosít, mint a forgalomban is megtalálható autóknál, a tervezői csapat két fontos pontot azonosított: először is, a virtuális autónak rendelkeznie kell az egyedi Bugatti megjelenéssel és meg kell testesítenie a Bugatti „Művészet, Forma és Technika” értékeit, másodsorban pedig az autó minden elemének valós teljesítményre ható funkcióval kell rendelkeznie. A virtuális autót ebből kifolyólag a Bugatti mérnökeivel együttműködve alkottuk meg, az alapját pedig a csúcsminőségű versenytechnológia és a precíz aerodinamikai elemzések adják.

Florian Umbach, a Bugatti karosszériafejlesztés vezetője rendkívül élvezte ezt a projektet. „A Bugatti Vision Gran Turismo esetében minden paramétert az elérhető legnagyobb teljesítményre állítottunk; a valós modelljeinknél természetesen a kényelem és a jó vezethetőség szintén kulcsfontosságú szempontok.” A forgalomba helyezhető Bugatti sportautókban a luxusért és kényelemért felelős rendszereket a Bugatti Vision Gran Turismo esetében kihagytuk. Ettől az autó még könnyebb lett, és több hely áll rendelkezésre hogy új, nagy teljesítményű aerodinamikai elemeket és új hűtőkialakítást alkalmazzunk, melyek kifejezetten a virtuális versenyautóhoz készültek.

Ugyanakkor az autó műszaki tulajdonságai – ahogy a formaterve is – realisztikusak, hiszen a virtuális projekt a Bugatti fejlesztői csapatának legújabb vezetésdinamikai és aerodinamikai szimulációs modelljeire épül. A mérnökök és tervezők átgondoltan dolgoztak együtt ezen a projekten 6 hónapon keresztül. A Volkswagen csoport versenyszakértőit is bevontuk, hogy megbizonyosodjuk róla, a virtuális autó minden részlete hiteles.

„A Bugatti Vision Gran Turismo esetében kollégáimmal együtt megszabadulhattunk a törvényi követelményektől, melyeket autógyártóként a mindennapokban természetesen be kell tartanunk – folytatta Umbach. – Ez egy rendkívül izgalmas projekt volt, korlátok és kompromisszumok nélkül. Csak a FIA biztonsági előírásai kötöttek minket.”

A mérnökök számításai alapján a Bugatti Vision Gran Turismo képes 400 km/óra (250 mérföld/óra) feletti sebességet elérni a virtuális Le Mans pálya négy szakaszán is. „A hihetetlenül magas sebességünkkel a hosszú egyenesekben ellensúlyozni tudjuk a kanyarokban tapasztalható hátrányunkat, így olyan gyorsak lehetnénk a virtuális világban, mint a leggyorsabb valós LMP1 versenyautó, amely – velünk ellentétben a videojátékban – megfelel az összes FIA és ACO szabályozásnak”, magyarázza Umbach.
Hogy elérje ezt a teljesítményt, a Bugatti Vision Gran Turismo-t is a V16-os motor hajtja, mely hihetetlen erőt ad le mind a négy keréken.

„Míg a Bugatti Veyron egy a szépséget és a szörnyeteget ötvöző sportautó, addig a Bugatti Vision Gran Turismo az igazi teljesítményszörny – mondja Anscheidt. – Ez az autó a radikális és extrém tervezésével egy fajtiszta Bugatti a virtuális versenypályákhoz.”

„Az elmúlt években egy ideje egy olyan trend figyelhető meg, mely szerint megkérdőjelezik a koncepcióautók létjogosultságát és azt mondogatják, hogy a koncepcióautók világának nincsen jövője – mondja Sasha Selipanov, a külső formatervezés kreatív fejlesztésért felelős vezető. – De a »Vision Gran Turismo« projekt beindulásával ez a trend teljes mértékben megváltozott. Minden autógyártó őszintén tervezte meg VGT autóit, jelentős erőforrások bevonásával. A múltban volt egy korszak, amikor a koncepcióautók fényesen csillogtak, mint például az 1939-as Futurama vagy az az 1961-es Detroiti Autókiállás Autorama során. Úgy gondolom, a Vision Gran Turismo projekt az autóipar történelmének egyik leginnovatívabb mozgalma az elmúlt pár évtizedben.”

„Gondoljon csak az elmúlt pár évben megjelent vonzó és emlékezetes koncepcióautóra – folytatja Sasha. – Úgy vélem, nagy megtiszteltetés számunkra, hogy ennek a mozgalomnak a részesei lehetünk.”