2014-ben már harmadik alkalommal rendezték meg az önálló német GT Academyt. Az idei verseny – németországbeli növekvő népszerűségének és ismertségének köszönhetően – a tavalyihoz képest növekvő tendenciát mutatva több mint 65 000 online versenyző érdeklődését keltette fel.
A hagyományos, PlayStation®3 rendszeren történő Gran Turismo 6-kvalifikáció mellett 2014-ben az új, ingyenes Facebookos bejutási mechanizmus is rendelkezésre állt, amely minden eddiginél szélesebb körben tette elérhetővé a versenyt. Az új Facebookos játék mellett az országszerte különböző helyszíneken, az online kvalifikációval párhuzamosan zajló élő rendezvények is visszatértek Németországba.
A német GT Academy történetében az országos döntő még soha nem volt ilyen kemény és szoros. A híres Nürburgringi 24 órás versenyen való részvételi lehetőséghez rögös út vezetett. A 28 döntőst – akiknek mind a Race Camp tábor nyolc helyének egyikére fájt a foga – egy háromnapos eseményre invitálták, hogy bizonyíthassák rátermettségüket. A jelentkezőknek a képességeik online történő bemutatása mellett számos új, a Race Camp táborból vett kihívást kellett teljesíteniük. Például egy szimulált (kizárólag angol nyelven lefolytatott) sajtókonferencián is részt kellett venniük, mely során a kommunikációs készségeiket tesztelték, azelőtt pedig egy Nissan 370Z NISMO volánja mögött ülve kellett nehéz bójakerülgetős és vizes pályás feladatokat végrehajtaniuk. Ezt követően a kiválasztott jelöltek ejtőernyős tandemugrással kiugrottak egy repülőgépből, részt vettek egy a hírhedt „Tough Mudder” (Sárdagasztó) akadálypályához hasonló, de annál barátságosabb akadályversenyen, és megtekintették a 24 órás verseny elképesztő rajtrácsát. A Race Camp táborba részvételt nyert nyolc versenyzőt Nick Heidfeld és JP Krämer bírák választották ki.
| Danny Giusa (27) | Tim Bruns (21) | Felix Piechotka (21) | Marc Wodischek (30) |
| Marc Gassner (23) | Max Teichert (18) | Ronny Hähnel (21) | Philipp Schallenberg (19) |
Bő három hét múlva a nyolc kiválasztott reménység a silverstone-i Race Camp táborban találta magát. Ebben az évben sokkal több izgalmas feladat várt a jelöltekre. A verseny a Nissan 370Z Stowe Circuit pályán történő vezetésével, illetve egy Caterhammel folytatott vezetési gyakorlattal kezdődött. Az új kihívások között szerepelt a Gymkhana, amely során két azonos, egy régi reptér hangárjai között felállított pályán kellett olyan feladatokat teljesíteni, mint az autó alakú kapun keresztüli vezetés, a „jeges” útfelületen manőverezés, a körben driftelés – miközben két vizes lufit kellett elkapni – és végül a boxkiállás teszt. A nyolc versenyző kettesével mérkőzött meg egymással, majd a vesztesek újabb fordulókban vettek részt, egészen addig, amíg el nem dőlt, hogy ki az aznapi kieső.
Az elkövetkező napok újabb megterhelő és izgalmas kihívásokat hoztak. Köztük volt a játékosok előzési és versenyzői képességeit tesztelő Traffic Challenge (Forgalmi kihívás), a csapatmunkát és nyomás alatti teljesítést próbára tevő boxkiállás-kihívások, a buggyfutam és a nagyon látványos „Tank War” (Tankháború) verseny.
Négy egyenrangú ellenfél maradt az utolsó napra, amelyen a bizonytalanság, hogy ki lesz a győztes, a német GT Academy történetében példátlanul izgalmas záróversenyt hozott. A záróverseny a legszorosabb volt, ami valaha láttunk. A kockás zászlóval elsőnek Marc Gassnert intették le, aki mögött csak épphogy lemaradt a második helyezett Danny Giusa.
A Race Camp során a résztvevők olyan bírák támogatását és útmutatását élvezték, mint Rob Jenkinson és Christian Vann, továbbá tanácsot kaptak a főbírótól, a volt Formula 1-es pilóta Nick Heidfeldtől és a Nissan- illetve szuperautó-szakértő JP Krämertől.
Marc Gassner lett a harmadik német GT Academy-bajnok, aki Peter Pyzera és Florian Strauss nyomdokaiba léphet majd. Szeptember elején kezdi meg a pilótaképző programot a híres Nordschleifén, hogy a legjobban felkészülhessen a végső jutalmára, a részvételre a Nürburgringi 24 órás autóversenyre, 2015 májusában.
