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「全亞洲冠軍賽 2012」特別報導(2/2)

決賽為共3回合的積分制比賽

賽事途中穿插了歐洲GT學院第一屆優勝者:Lucas Ordóñez選手與山內一典製作人的座談會,通過預賽的8位選手順利進入決賽。

決賽共有3場,以3場競賽中所獲得的總積分來決定優勝者。8位選手站上舞台,承諾要「公平並公正的一決勝負」,便各自坐上駕駛席。

 

決賽第1戰 「高速環狀賽道」

第1戰是駕駛Nissan SILVIA spec-R Aero (GT Academy) ‘02在高速環狀賽道奔馳5圈的競賽。輪胎採用舒適胎:軟胎。由於直線賽道十分漫長,容易因低壓區效應而產生拉鋸戰,排名直到賽事最後仍有可能變動。

依照預賽成績排列起跑順序後,競賽開始。山田選手迅速脫離第3名衝向首位。為了避免對手利用低壓區效應跟車,山田選手努力甩開敵車。另一方面,第2名以下則群聚一隊,特別是Rama(印尼)、Sachai(泰國)、河尻、山中、高橋等5位選手,展開了令人眼花撩亂的拉鋸戰。

第3圈,首位的山田選手以1分21秒120的成績寫下最佳紀錄,河尻、Rama兩位選手也脫離了第2名的隊伍。兩者在區段紀錄幾乎相同的情況下,進入了最後一圈競速。

河尻選手的車後有Rama選手緊追在後,他衝進第2彎道並超越河尻選手。可是河尻選手也不退讓,緊貼在Rama選手的車後蓄勢待發。Rama選手透過巧妙的車線取捨阻止了河尻選手。進入最終彎道,河尻選手透過低壓區效應從外側進攻,緩緩超越Rama選手,在終點前再次反敗為勝。
決賽第1戰結果 高速環狀賽道/Nissan SILVIA spec-R Aero (GT Academy) ‘02/舒適胎:軟胎
1山田和輝 選手日本10pt
2河尻拓磨 選手日本7pt
3ANDIKA RAMA Maulana 選手印尼6pt
4NATHAKUNJORN Sachai 選手泰國5pt
5山中智瑛 選手日本4pt
6吉田匠吾 選手日本3pt
7高橋拓也 選手日本2pt
8Singi CHOI 選手韓國1pt
 

決賽第2戰 「深邃森林賽道」

第2戰是駕駛Nissan 370Z Tuned Car挑戰深邃森林賽道的8圈競速。輪胎使用跑車胎:硬胎。起跑順序為逆向排位,在上一場競賽越落後的選手可排在越前列。

起跑後一段時間,從最前排出發的CHOI選手(韓國)保住了首位的領先位置,但單圈後半被高橋選手追越,第一名也換人。另一方面因為逆向排位,上一場比賽前3名的選手從後排起跑,也逐漸加快了步調。

第3圈進入第1彎道,吉田選手衝進高橋選手的車身內側追越。但身後早有Rama選手(印尼)和河尻選手緊追而來,高橋、Rama、河尻3位選手激烈爭奪第2名的位置。一段時間後,最後一位起跑的山田選手也加入了競爭。

第6圈,山田選手趁Rama選手後輪打滑時急起直追,並超越了前方不遠的高橋選手,排名第3。此時演變為提早1秒出發的吉田選手暫居首位,河尻選手位居第2,而山田選手暫排名第3的戰況。

進入最後一圈。毫無失誤的吉田選手本來可以順利擺脫對手,但賽事途中卻發生令人懊悔的半打滑失誤、不幸被河尻、山田兩選手接連追越。在此演變成兩選手激烈的首位之爭。山田選手雖然緊貼在河尻選手車後,但始終沒有追越的機會,就這樣進入了最終彎道。

在此山田選手採取了行動。採取重視起始的車線加快速度,在終點前的直線區段與河尻選手並駕齊驅。連賽況轉播者都難以看清誰勝誰負,兩者完全同列抵達終點。最後僅差1000分之12秒,河尻選手保住了第1名的寶座,成功獲得了勝利。
決賽第2戰結果 深邃森林賽道/Nissan 370Z Tuned Car/跑車胎:硬胎
1河尻拓磨 選手日本10pt(17pt)
2山田和輝 選手日本7pt(17pt)
3吉田匠吾 選手日本6pt(9pt)
4高橋拓也 選手日本5pt(7pt)
5ANDIKA RAMA Maulana 選手印尼4pt(10pt)
6NATHAKUNJORN Sachai 選手泰國3pt(8pt)
7山中智瑛 選手日本2pt(6pt)
8Singi CHOI 選手韓國1pt(2pt)
※積分的括號內為總積分
 

決賽 最終回合 「格蘭維利高速賽道」

最終回合,是駕駛Nissan GT-R R35 TC在格蘭維利高速賽道奔馳10圈的競速。輪胎限用賽車胎:硬胎,並同樣採用逆向排位。截至目前的2戰中,山田選手和河尻選手已獲得了17分,但隨著最終戰的局勢變化,印尼的Rama選手及泰國的Sachai選手也有獲勝的機會。

起跑後Rama選手、Sachai選手和韓國的CHOI選手一同引導賽事。其中第2名以後,與其他車的追逐戰而似乎無法加快步調的Rama選手也加快速度,早先從拉鋸戰中脫身。

第2圈衝入第1彎道的時候,與山中選手較勁的高橋選手爬升至第3順位。最後一位出發的河尻選手也順利擺脫敵車,成功爬升至第4名。之後順利衝上第5名的山田選手追上河尻選手的車後,在最終彎道前的S型區段終於追越了河尻選手。

山田選手憑著驚人的集中力追越了第3名的高橋選手,接著更新了最佳紀錄後更追過Sachai選手,排名第2。與剩餘圈數5圈且先行出發的Rama差距為4秒7。Rama選手也注意到山田選手正急起直追,更新了自我最佳紀錄後,試著要甩開身後的追逐,但兩車之間的差距卻越來越短。

第8圈,山田選手終於接近前方的Rama選手。他絕不放棄勝利、持續進攻。最後一圈,山田選手趁著衝出髮夾彎的瞬間,追過了Rama選手,並在一面歡聲雷動中抵達終點。會場內掌聲如雷,不只是贊賞山田選手的鬥志,更感謝這群頂尖高手展現了這一場夢幻對決。
決賽第3戰結果 格蘭維利高速賽道/Nissan GT-R R35 TC/賽車胎:硬胎
1山田和輝 選手日本10pt(27pt)
2ANDIKA RAMA Maulana 選手印尼7pt(17pt)
3NATHAKUNJORN Sachai 選手泰國6pt(14pt)
4河尻拓磨 選手日本5pt(22pt)
5高橋拓也 選手日本4pt(11pt)
6吉田匠吾 選手日本3pt(12pt)
7山中智瑛 選手日本2pt(8pt)
8Singi CHOI 選手韓國1pt(3pt)
※積分的括號內為總積分
 


決賽經過了3場熱戰,日本的山田選手共獲得27分。「Gran Turismo 全亞洲冠軍賽 2012」的優勝者確定為山田和輝選手。
決賽總成績
1山田和輝 選手日本27pt
2河尻拓磨 選手日本22pt
3ANDIKA RAMA Maulana 選手印尼17pt
4NATHAKUNJORN Sachai 選手泰國14pt
5吉田匠吾 選手日本12pt
6高橋拓也 選手日本11pt
7山中智瑛 選手日本8pt
8Singi CHOI 選手韓國3pt
此外,在此準備了活動當天Ustream實況的錄影版本。請進入以下相關連結觀賞。