競賽報告

勝利是屬於沉著冷靜的人!

2024年Gran Turismo全球系列賽第3回合:Manufacturers Cup

日本東京:2024年Gran Turismo全球系列賽的倒數第二場實況賽事,已在9月28日星期六熱鬧登場,位置就在東京核心地帶,熱鬧的新宿區,這裡因為擁有全世界最繁忙的鐵路車站而聞名全世界。來自12家全家頂尖車廠的精英車手們齊聚一堂,包括官方合作夥伴Toyota、Genesis和Mazda連袂出席今年的第3回合Manufacturers Cup,在座無虛席的Theater Milano-za裡展開賽事,地點就坐落於活力四射的歌舞伎町區裡。

經過兩回合的賽事後,眾人的目光都集中在Porsche車隊,希望他們能延續霸主的地位,Porsche的積分領先Lexus和Honda等重量級選手,位居積分榜的首位。但本賽季充滿了無窮驚喜,例如上回合在布拉格的賽事中,Ferrari出乎意料地奪勝讓所有人都震驚不已,讓他們有機會爭奪系列賽冠軍的寶座。

由於每家車廠都必須派出三位精英車手,而每個車手都是歷經各自賽區嚴格的線上資格賽挑戰脫穎而出。今日,終於輪到亞洲與大洋洲賽區大放異彩了。12名參賽者中,就有10名選手來自日本,他們在熱情的家鄉觀眾面前全力衝刺,這些觀眾都渴望見證同胞在家鄉的土地上取得勝利。

總決賽:帕諾拉馬山賽車場

Lexus的車手Kanata Kawakami(SG_Kawakana)在資格賽中搶盡風頭,他憑藉著出色的操控技術駕駛Lexus RC F GT3,精彩贏得未來賽事的杆位起跑位置。還有粉絲最愛的車手宮園拓真(Kerokkuma_ej20),他駕駛Subaru BRZ GT300位居第二,並拿下了頭排起跑的資格。緊追在後的是Mazda車隊的RX-VISION GT3 CONCEPT,由國分諒汰(Akagi_1942mi)駕駛,而跟後方的是鍋谷奏輝(OA4life_)駕駛的Honda NSX。

車手必須要在22圈的比賽中至少使用三種輪胎(硬胎、中性胎和軟胎)各一次。這代表車手至少會進維修站兩次。如同預測一樣,Kawakami選擇使用軟胎起步,希望能藉此提早拉開與其他車手的距離。然而宮園和國分採取了不同的策略,使用硬胎開跑,提早為策略對決鋪好了賽道。在綠旗揮動之前,這場比賽顯然不只是速度的比拚,也是策略的較量。

Kawakami在比賽前期進展相當順利。他的Lexus立刻拉開距離,在第一圈就取得4秒的領先優勢,而Subaru和Mazda車隊則滑落至第三名和第四名,將第二名的位置拱手讓給Honda車隊的Nabetani。駕駛Toyota Supra的山中智瑛(yamado_racing38)在第二圈開始時,大膽超越了宮園,而這也迫使宮園在第二圈結束時迅速進入維修站,將緩慢的硬胎換成更快速的軟胎。而與他一起進站的是BMW車隊的鈴木聖彌(EVO_CRV-86),他把駕駛的M6 GT3從硬胎換成了米其林中性胎。國分也在跑完第三圈後首次進站。

接下來的好幾圈,其他車手不斷的進站,各車隊也開始執行策略,替換使用各種輪胎。其中位居領先的Kawakami終於在第6圈時進站,並將領先優勢拉長到令人卻步的5秒。他在比賽中段使用中性胎,並以第4名的成績重回賽道。這次進站讓整個排名大洗牌,Honda車隊的鍋谷獲得了領先,緊隨其後的則是山中駕駛的Toyota GR Supra Racing Concept和Audi車隊的佐藤将太(anchovy_sand_)駕駛的R8 LMS,他們兩人到目前為止都還沒進站過。與此同時,宮園穩定向前追趕並爬升到了第五名,落後Kawakami約五秒的時間,讓這場競速的過程變得越來越有趣。

Miyazono駕駛的Subaru BRZ在第10圈最後一次進站,充分發揮了軟胎的性能。他在剩下的圈數改用中性胎,這也讓大家不禁好奇,他是否還有足夠的圈數可以追上Kawakami呢?因為Kawakami還必須要使用跑速較慢的硬胎跑好幾圈。

比賽進行到一半時,名次分別為Honda車隊的鍋谷領先、Toyota車隊的山中第二名、Lexus車隊的Kawakami位居第三,以及Mazda車隊的國分緊隨其後。不過鍋谷和山中都在第11圈結束時進入維修站,將領先位置交回到Kawakami的手中,他現在擁有驚人的10秒領先優勢。

Kawakami的駕駛技術完美無缺,精準地操控著他的Lexus RC F,並以冷靜沉著的速度跑完好幾圈。但當其他車隊開始進行第二次進站時,使用中性胎的宮園一步一步地重返積分榜。Kawakami在第16圈最後一次進站,並根據比賽規定換上了硬胎。他以領先宮園5秒的舒適距離重返賽道,而宮園則鍥而不捨地緊追在後。問題來了,Kawakami是否能承受得住壓力,在剩下的圈數中擊敗前Nations Cup冠軍呢?

宮園駕駛著Subaru的車,努力不懈地縮小與Lexus車隊Kawakami之間的差距,儘管他卯足了全力,還是無法將差距縮小到兩秒以內。這也讓Kanata Kawakami順理成章地拿下勝利,贏得了當之無愧的冠軍寶座。宮園拓真則以第2名完賽,為Subaru車隊贏得本賽季的第一個積分。而BMW車隊的鈴木翔太從原本第7名的起始排位,以出色的表現站上頒獎台第3名。

同時,Porsche車隊的Arthur Mosso(VQS_ART55MN)卻在比賽時碰到難關,一直無法掌握到節奏。Porsche車隊在最後未能獲得任何積分,並在系列賽的排行榜跌至第二名。Lexus車隊在贏得這場勝利後,積分暫時領先,登上了冠軍寶座。而Porsche車隊位居第二,BMW車隊則在第三名。現在賽事將轉移到荷蘭的阿姆斯特丹,並於12月舉行世界總決賽,這12支車隊會再次一較高下,但這一次情況岌岌可危。

Kawakami在比賽結束後說道:「我曾經跟隊友爭論過,是要使用中性胎還是軟胎開跑,但在經過一番討論後,我們決定應該將風險降到最低,並盡可能迅速拉開與其他參賽者的距離。所以最後我選擇了軟胎。也因為這樣,我才能在大部分的時間裡,有著足夠的空間跑完賽程。」

2024年Gran Turismo全球系列賽第3回合:Manufacturers Cup
總決賽結果

排名 車廠 / 車手 時間 Points
1 Lexus Kanata Kawakami 45'29.723 6
2 Subaru Takuma Miyazono +02.281 5
3 BMW Seiya Suzuki +03.816 4
4 Mazda Ryota Kokubun +06.693 3
5 Toyota Tomoaki Yamanaka +07.351 2
6 Honda Soki Nabetani +07.561 1
7 Genesis Yuito Sasaki +10.518
8 Mercedes-AMG Lucas Bonelli +10.734
9 Audi Shota Sato +17.615
10 Chevrolet Yusuke Goto +22.838
11 Ferrari Jun Hashima +24.719
12 Porsche Arthur Mosso +25.088

冠軍重返最佳狀態 日本東京:2024年Gran Turismo全球系列賽的倒數第二場實況賽事在9月27日星期六熱鬧登場,位置就在東京核心地帶,刺激的新宿區,這裡也是世界最繁忙的鐵路車站所在地。十二名世界頂尖的車手為了Nations Cup第3回合,來到了多采多姿的歌舞伎町,在熱門的Theater Milano-za齊聚一堂。