World Series

故事3:龍虎相爭,全球系列賽對決中引人矚目的車手

2023年Gran Turismo全球系列賽對決倒數計時

穆罕默德·阿里和喬·弗雷澤,洛杉磯湖人隊和波士頓賽爾提克隊,利物浦和曼聯,在賽車運動的世界裡,像這樣旗鼓相當的對手不勝枚舉。每個體育運動的黃金時代都是由激烈的競爭推波助瀾,而Gran Turismo全球系列賽(GTWS)也是如此。幾年前,伊格·弗拉加和米凱爾·哈扎之間的硬仗,吸引了全世界GTWS粉絲的目光。而現在,另一組車手的龍爭虎鬥正要上演,尤其是寇克·羅培茲、瓦勒里歐·加羅、安傑爾·伊諾斯羅薩、宮園拓真,和現任Olympic Esports Series Motor Sport的冠軍基利安·德魯蒙。

即將在8月11日至12日於阿姆斯特丹舉行的GTWS對決中,有兩名選手很有可能會缺席這兩場比賽:宮園拓真(由於行程衝突而無法參加Nations Cup)和安傑爾·伊諾斯羅薩(正在養傷)。但其他好手都將出賽,並做好戰鬥準備。以下是今年最受歡迎的車手以及他們的過往經歷。我們納入了安傑爾·伊諾斯羅薩,因為我們確信,他只要一有機會就必定會重返戰場。


寇克·羅培茲

他在去年首次贏得Nations Cup冠軍時,在最後一圈與智利選手安傑爾·伊諾斯羅薩發生了爭議事件,還險些丟掉冠軍。談到那次事故,他說:「我很快就發覺自己的行為在犯規邊緣,我去向安傑爾道歉,但他也瞭解這是世界錦標賽最後一圈最後一個彎道的舉動。我當時先等待賽會裁判的決定,然後才慶祝。」

寇克·羅培茲承認,Nations Cup的新賽制減低了Gran Turismo全球系列賽在競爭上的激烈程度。「當然,我們三人(宮園、伊諾斯羅薩和他自己)的速度都會很快。但我覺得Nations Cup的新規則會讓賽事成為類似Manufacturers Cup的團體賽。因此,今年的重點不再是車手個人,而是整個國家。希望西班牙能夠為冠軍而戰!」

瓦勒里歐·加羅

2021年,瓦勒里歐·加羅上演了大師級的駕駛表演,以獨占鰲頭的方式奪得了Nations Cup冠軍,隨後又贏得第一屆「奧運虛擬系列賽賽車競賽」的冠軍。經過2022年的低迷後,每個人都期待這位極具人氣的義大利車手,能在2023年的全球系列賽對決捲土重來。在回答是否會將其他車手視為對手時,他說:「我自己是沒有把誰視為主要對手,所以這次我打算專心改善我的駕駛風格,這是我去年所缺乏的。我會努力打敗去年那個,沒有安全感、不開心的自己,回到我在2021年的水準。所以,我最大的對手應該就是我自己。」

瓦勒里歐·加羅沒有把注意力放在其他車手上。他說全球系列賽對決需要團隊合作、戰略及戰術運用,不是在比哪個車手能開多快而已。「我的確懷念以前Nations Cup的個人賽制,但團體賽的形式會更加完整,因為這樣車手在比賽時就得考慮很多瑣碎但必要的事。就我個人而言,我擅長合作且做風積極,所以我應該能勝任團隊賽的狀況,而且我總是喜歡迎接新的挑戰,雖然會有一些我還不清楚的地方。」

基利安·德魯蒙

說到上個賽季的非官方年度最佳新秀,無疑是法國隊的基利安·德魯蒙。他一鳴驚人,贏得了去年的全球系列賽對決,並差點就抱走世界總決賽的Nations Cup冠軍。他是Subaru車隊的一員,贏得了Manufacturers Cup,更不用說今年的Olympic Esports Motor Sport event賽事的冠軍了。因此他成為阿姆斯特丹全球系列賽對決的熱門人選。

當然,新人會把這個領域的大多數老手視為競爭對手。「因為沒有個人賽,所以我們在Nations Cup上的主要對手應該是西班牙、巴西和義大利,因為這些車隊有寇克·羅培茲、伊格·弗拉加和瓦勒里歐·加羅等幾位冠軍坐鎮,而且這些車隊其他成員的速度也不惶多讓。在Manufacturers Cup時,我認為我們的主要勁敵與去年差不多:Toyota、Mercedes-Benz、Nissan以及某個捲土重來的車廠:BMW。因為這些車隊的經驗都很豐富、車手的速度出色,而且這些車隊的三人組表現都旗鼓相當。比賽絕對會精彩萬分!」

安傑爾·伊諾斯羅薩

這位智利車手在2021年嶄露頭角,一經亮相就讓人印象深刻。他在當年的全球系列賽對決展現了驚人的速度,並在2022年的第二回合獲勝。去年他差點就能奪得Nations Cup冠軍,但由於之前提及的世界總決賽最後一圈事故,他與冠軍獎盃失之交臂。在Manufacturers Cup杯中,Porsche車隊在他的幫助下立於不敗的競爭優勢,上個賽季因此拿下總成績第三名的佳績。

關於世界總決賽上的事件,伊諾斯羅薩表示事情的發展令人遺憾,但他已走出陰霾。「當時的情況是,我們三人(羅培茲、宮園和他自己)都想獲勝,結果在爭奪第一的過程中,三車並列發生碰撞。這一點我無話可說。但現場直播只播出了我們三人之間的事故,並沒有播出只有我和寇克在最後一個彎道的事故。」

至於競爭對手,他認為所有車手之間都有的的競爭關係都很激烈。「也許我們三個人之間有種良性競爭,但這種新的賽制不像去年世界總決賽那樣允許個人對抗。無論如何,一定會有所競爭,而且不只在我們三個人之間,我們在虛擬賽道上要面對的所有車手都是對手。」

可惜伊諾斯羅薩無法參加全球系列賽對決,因為他正在養傷。我們祝福他早日康復,並期待早日見到他坐上駕駛座。

宮園拓真

對GTWS的忠實粉絲來說,這位2020年Nations Cup和Manufacturer Series(舊名)冠軍無需再做過多介紹。這位速度超快的日本車手幾乎百戰百勝。雖然他的Subaru車隊在上個賽季贏得了Manufacturers Cup,這也是三年內Subaru的第二個冠軍,但他錯失二度贏得Nations Cup的機會,這與去年世界總決賽中那起著名的最後一圈事件有很大的關係。

「由於我的輪胎狀況不好,比賽中我一直沒辦法爭取領先機會,所以我等待領先者之間爆發戰鬥。當我看到寇克和安傑爾在我面前開戰時,我感覺這是絕佳時機,可以趁機從內道超越爭奪勝利。可惜的是,事情的發展對我不利。」他說。「如果能重來一次,我大概也會做同樣的決定,但我可能會晚一點煞車,這樣安傑爾就無法進入我的內側。」

由於工作行程有衝突,宮園拓真今年不會參加Nations Cup,但他會再次與Subaru車隊一起參加Manufacturers Cup,他希望能在該系列賽贏得他的第三個冠軍。

故事2:去年Manufacturers Cup冠軍,Subaru成功背後的故事 去年Manufacturers Cup的冠軍在最後一場比賽才決勝。在進入世界總決賽時,Subaru和Toyota並列領先,即使在最後一場比賽後,他們仍以相同的積分結束了賽季。然而,由於Subaru在至關重要的總決賽中取得勝利,因此由宮園拓真、丹尼爾·索立斯和基利安·德魯蒙組成的Subaru車隊抱走了冠軍獎盃,這也是Subaru車隊在三年內拿下的第二座冠軍。隊友們對於衛冕成功發表了意見,並表達他們對於本賽季的期望。