Μετά από 8 έντονες ημέρες που απαιτούσαν συνεχόμενη αυτοσυγκέντρωση, το παγκόσμιο Race Camp του GT Academy ολοκληρώθηκε στις 26 Οκτωβρίου, με τον μεξικανό Johnny Guindi Hamui να κερδίζει την πρώτη θέση.

Ο τρόπος διεξαγωγής του φετινού GT Academy ήταν διαφορετικός σε σχέση με άλλες χρονιές, καθώς οδηγοί από τις περιοχές που συμμετείχαν από ολόκληρο τον πλανήτη αγωνίστηκαν για να δουν ποιος θα έφτανε στην κορυφή. Οι περιοχές που εκπροσωπήθηκαν ήταν το Μεξικό, η Ινδονησία, η Αυστραλία, η Βόρεια Αφρική (Αλγερία/Μαρόκο/Αίγυπτος), η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Οι προκριματικοί κάθε περιοχής πραγματοποιήθηκαν σε αντιπροσωπείες της Nissan, σε χώρους εκδηλώσεων και σε άλλες περιοχές όπως εμπορικά κέντρα, όπου οι διαγωνιζόμενοι συμμετείχαν σε έναν ειδικά σχεδιασμένο αγώνα χρονομέτρησης του Gran Turismo Sport. Πάνω από 135.000 άνθρωποι συμμετείχαν στον συγκλονιστικό προκριματικό γύρο, με τους 20 ταχύτερους οδηγούς κάθε περιοχής να περνούν στους τοπικούς τελικούς. Εδώ επικράτησε σφοδρός ανταγωνισμός και από τους 20 φιναλίστ πέρασαν μόνο έξι σε κάθε περιοχή. Αυτοί οι 36 οδηγοί προχώρησαν στη Silverstone, έναν από τους πιο διάσημους τόπους του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπου διαγωνίστηκαν μεταξύ τους.

Οι 36 φιναλίστ συμπεριλάμβαναν και την πρώτη γυναίκα οδηγό που έχει αγωνιστεί ποτέ στο GT Academy, την Elysse Menorca από τις Φιλιππίνες, αλλά και τον μεγαλύτερο σε ηλικία συμμετέχοντα μέχρι σήμερα, τον 46χρονο Kanokphan Wathanakitanan από την Ταϊλάνδη.

Το race camp πραγματοποιήθηκε στις 19 Οκτωβρίου. Κάθε μέρα παρουσίαζε μια σειρά προκλήσεων, σχεδιασμένες για να αναλύσουν και να αξιολογήσουν αν κάθε οδηγός έχει τα προσόντα για να επιτύχει ως επαγγελματίας.

Όπως γίνεται συνήθως, όλα κρίθηκαν στον τελικό γύρο της τελευταίας ημέρας. Παλιότερα, σε αυτόν τον αγώνα συμμετείχε μόνο ένας οδηγός από κάθε περιοχή, αλλά αυτή τη φορά έτρεξαν εναλλάξ δύο οδηγοί στον αγώνα των 16 γύρων. Έτσι οι κριτές μπορούσαν να αξιολογήσουν καλύτερα την ομαδικότητα κάθε οδηγού, αλλά και την ικανότητά του στο τιμόνι.

Η μεξικανική ομάδα κέρδισε το pole position. Ξεκίνησαν καλά και ήταν πρώτοι στην αρχική στροφή, αλλά τους προσπέρασε η ομάδα της Βόρειας Αφρικής που έκλεψε την πρωτιά και άρχισε να «χτίζει» το προβάδισμά της. Οι Μεξικανοί συνειδητοποίησαν ότι θα έχαναν τον αγώνα και άλλαξαν νωρίς οδηγούς, με τον Johnny Guindi Hamui να αντικαθιστά τον Enrique Manjarrez. Οδηγώντας με αληθινή προσήλωση, ο Hamui σημείωσε τον ταχύτερο αγώνα του αγώνα και μείωσε έτσι το κενό από τη Βόρεια Αφρική.

Η Βόρεια Αφρική σε κάποιο σημείο έπρεπε να μπει στα πιτ για να αλλάξει οδηγό και μέχρι να ξαναβγεί στην πίστα, ο Hamui είχε κλείσει τελείως το κενό. Μπήκαν στην πρώτη στροφή πλάι-πλάι, αλλά μια απίθανη μανούβρα φρεναρίσματος από τον Hamui χάρισε στον Μεξικανό την πρωτιά, την οποία υπερασπίστηκε με πάθος μέχρι το σημαιάκι του τερματισμού. Μετά από τον αγώνα, οι κριτές πήραν την απόφασή τους και ο πρώην νικητής του GT Academy, ο Jann Mardenborough, ανακοίνωσε ότι ο Johnny Guindi Hamui είχε κερδίσει την πρωτιά.

Johnny Guindi Hamui:
«Δεν το πιστεύω, θα μου πάρει λίγο χρόνο για να καταλάβω τι κατάφερα μόλις! Ήταν μια απίστευτη εμπειρία και είχα πολύ δυνατούς ανταγωνιστές - πέρασα απίστευτα. Στον αγώνα είχα συγκεντρωθεί τόσο έντονα για να κάνω καλή κούρσα και οι 11 γύροι στο αυτοκίνητο πέρασαν χωρίς να το καταλάβω. Ήμουν μόνος για πέντε γύρους και ήθελα απλά να διατηρήσω τους χρόνους γύρου, αλλά στον έκτο γύρο είδα το αυτοκίνητο της Βόρειας Αφρικής να βγαίνει από τα πιτ. Είχα φοβερό ρυθμό και τον προσπέρασα από την εξωτερική. Μετά από εκεί έπρεπε απλώς να κρατηθώ και ευτυχώς τα κατάφερα - δεν μπορώ να περιγράψω πως ένιωσα όταν άκουσα τον Jann να ανακοινώνει ότι είχα κερδίσει!».

Η καριέρα του Hamui ως οδηγός αγώνων θα ξεκινήσει αμέσως με τη συμμετοχή του στην ομάδα μηχανοκίνητου αθλητισμού RJN της Nissan, η οποία θα αγωνιστεί σε εθνική διοργάνωση του Brands Hatch το σαββατοκύριακο. Στη συνέχεια θα ξεκινήσει το πρόγραμμα οδηγικής ανάπτυξης της Nissan ώστε να προετοιμαστεί για το Ντουμπάι και τον 24ωρο αγώνα της Hankook για το 2017.