Please select your country / region

Στις 4 Ιουλίου διεξήχθη η δεύτερη φάση του Nations Cup 2020.

Ο νικητής της Φάσης 1, ο Beauvois (Wong_Baguette_F1) από τη Γαλλία, συνέχισε από εκεί που είχε μείνει, σκοράροντας 406 βαθμούς στους Γύρους 16 και 19, καταφέρνοντας να διατηρήσει έναν υγιή ρυθμό σκοραρίσματος σε όλη τη διάρκεια της φάσης.
Ο Gallo (Williams_BRacer) από την Ιταλία άρχισε σταδιακά να βελτιώνεται, συγκεντρώνοντας 390 βαθμούς στον Γύρο 15, 442 στον Γύρο 16 και 402 στον Γύρο 17. Στο τέλος της φάσης είχε πλέον φτάσει στη δεύτερη θέση, έχοντας αποδείξει έμπρακτα τη φήμη του κορυφαίου οδηγού αγώνων της Ιταλίας.

Κορυφαίοι 16 Σούπερσταρ - 20ος Γύρος

Ο τελικός αγώνας της Φάσης 1 ήταν αγώνας ίδιου μοντέλου, με όλους τους οδηγούς να οδηγούν F1500T-A. Διεξήχθη στη Circuit de Sainte-Croix-C.

Ο Beauvois κατέκτησε την pole position, ενώ ο μεγαλύτερος αντίπαλός του, ο Gallo, είχε έναν εφιαλτικό προκριματικό και αναγκάστηκε να ξεκινήσει τον αγώνα από τη 13η θέση. Αυτό τον ώθησε να ξεκινήσει με μαλακά ελαστικά προκειμένου να σκαρφαλώσει στις πρώτες θέσεις της κατάταξης όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Ο τελικός αγώνας της φάσης είδε επίσης την επανεμφάνιση ενός γνώριμου προσώπου. Παρόλο που συμμετείχε μόνο σε πέντε γύρους, ο Suswillo (Williams_Adam41) από το ΗΒ κατάφερε να εξασφαλίσει μία θέση στους Κορυφαίους 16 Σούπερσταρ. Οι λάτρεις της GT Academy και παλιότερων διοργανώσεων ενδέχεται να τον θυμούνται καλύτερα με το παλιό του Αναγνωριστικό, GTP_Aderrrm.

Η κατάσταση έγινε ιδιαίτερα χαοτική με το που ξεκίνησε ο αγώνας, με τον PR1_JOSETE της Ισπανίας να καταφέρνει να αρπάξει την πρώτη θέση περνώντας από την εσωτερική του Beauvois. Στη συνέχεια ο Beauvois δέχτηκε και δεύτερο πλήγμα όταν έλαβε ποινή 1 δευτερολέπτου επειδή κρίθηκε ότι είχε σπρώξει τον Lopez (Williams_Coque14) από την Ισπανία. Στη συνέχεια ο Beauvois θα λάμβανε και δεύτερη ποινή ενός δευτερολέπτου.
Η ένταση ήταν μεγάλη και πιο πίσω στο σχηματισμό και πολλοί άλλοι οδηγοί έλαβαν ποινές χρόνου. Αυτό σήμαινε πως ο Gallo, που ξεκίνησε από τη 13η θέση με μαλακά ελαστικά, κατάφερε να το εκμεταλλευτεί και να σκαρφαλώσει στην έκτη. Στη συνέχεια, η κατάσταση έγινε ακόμα καλύτερη για αυτόν αφού κατάφερε να προσπεράσει τον επικεφαλής της φάσης Beauvois, ο οποίος, εξαιτίας των ποινών του, είχε πέσει στην πέμπτη θέση.
Ο Beauvois, ωστόσο, σύντομα θα έπαιρνε την εκδίκησή του. Καταφέρνει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο οποιοδήποτε αυτοκίνητο κι αν οδηγεί, είτε πρόκειται για μοντέλο μαζικής παραγωγής, είτε για αυτοκίνητο τουρισμού, είτε ακόμα και φόρμουλα, και αυτός ο αγώνας δεν θα αποτελούσε εξαίρεση. Άρχισε να πιέζει έντονα τον Gallo και στη συνέχεια άδραξε την ευκαιρία, τον προσπέρασε και ανακατέλαβε την πέμπτη θέση.

Στον πέμπτο γύρο, αφότου όλα τα αυτοκίνητα είχαν κάνει από ένα pit stop, ο Beauvois είχε καταφέρει να ανέβει στη δεύτερη θέση, έχοντας καταφέρει να ανακτήσει σχεδόν όλο το έδαφος που είχε χάσει νωρίτερα στον αγώνα.

Έπειτα, στον έκτο γύρο, ανακατέλαβε την πρώτη θέση. Αυτό, ωστόσο, το κατάφερε χρησιμοποιώντας δύο φορές μαλακά ελαστικά. Προκειμένου να συμμορφωθεί με τις υποχρεωτικές αλλαγές ελαστικών, έπρεπε να κάνει ένα περισσότερο pit stop σε σχέση με τους υπόλοιπους.

Στον όγδοο γύρο, ο Beauvois άλλαξε σε μεσαία ελαστικά και επανήλθε στον αγώνα στη δεύτερη θέση, με πρώτο τον PR1_JOSETE από την Ισπανία.

Ο Beauvois κατάφερε να προσπεράσει τον PR1_JOSETE στον ένατο γύρο, αλλά το πρόβλημα ήταν πως ο Ισπανός είχε ήδη ολοκληρώσει τις υποχρεωτικές αλλαγές ελαστικών, ενώ ο Beauvois έπρεπε να κάνει ακόμα ένα pit stop.

Ο Beauvois έκανε το τρίτο pit stop του στον τελευταίο γύρο. Ο PR1_JOSETE ανέβηκε στην πρώτη θέση, άλλα πλέον έπρεπε να προστατέψει ένα επισφαλές προβάδισμα δύο δευτερολέπτων. Ο Beauvois πολέμησε γενναία μέχρι το τέλος, αλλά δεν κατάφερε να καλύψει τη διαφορά και ο αγώνας διάρκειας 10 γύρων ολοκληρώθηκε με νικητή τον PR1_JOSETE.

Ο PR1_JOSETE κατέκτησε τον αγώνα, ενώ πολύ συχνά χαρακτηρίζεται ως ένα από τα κορυφαία ταλέντα της επόμενης γενιάς. Με αυτή, ωστόσο, να είναι η δεύτερη φορά που δεν κατάφερε να εκπληρώσει τα κριτήρια για τους Κορυφαίους 16 Σούπερσταρ, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί από εδώ κι έπειτα. Είναι αναμφίβολα ένας ικανός οδηγός και θα ήταν κρίμα να χαραμίσει αυτές του τις ικανότητες.

Ο Beauvois είχε έναν τελικό γύρο γεμάτο σκαμπανεβάσματα που ήταν κάθε άλλο παρά βαρετός, αλλά μάλλον είναι ευχαριστημένος με τον τερματισμό του στη δεύτερη θέση, ειδικά αν λάβουμε υπόψιν όλα όσα συνέβησαν κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Το γεγονός ότι συγκέντρωνε σταθερά βαθμούς σε όλη τη διάρκεια της φάσης του εξασφάλισε τον τερματισμό στην κορυφή της κατάταξης και τη νίκη στη φάση που κέρδισε με την αξία του.

Κατάταξη	Οδηγός	ΚΟ	KAA	Γύρος 1	Γύρος 2	Γύρος 3	Γύρος 4	Γύρος 5	Γύρος 6	Γύρος 7	Γύρος 8	Γύρος 9	Γύρος 10	Γύρος 11	Γύρος 12	Γύρος 13	Γύρος 14	Γύρος 15	Γύρος 16	Γύρος 17	Γύρος 18	Γύρος 19	Γύρος 20	Σύνολο
1	Γαλλία Wong_Baguette_F1	S	S	355	365	401	343	375	378	448	385	381	431	315	-	-	-	406	391	387	-	406	459	2150
2	Ιταλία Williams_BRacer	S	S	-	369	417	362	348	382	265	346	378	448	-	-	384	-	390	442	402	-	379	334	2099
3	Ισπανία Williams_Coque14	S	S	-	353	301	329	324	377	431	355	395	414	311	334	367	-	325	408	316	303	364	441	2089
4	Ιταλία Williams_Gio	S	S	345	351	385	376	384	355	349	376	393	398	378	364	397	-	389	459	338	344	377	352	2036
5	Ισπανία PR1_JOSETE	S	S	331	360	321	375	144	376	348	378	365	359	349	365	336	327	357	381	354	-	372	476	1986
6	Ολλανδία HRG_RK23	S	S	-	351	433	313	368	361	382	369	377	381	331	319	368	-	321	356	338	-	389	388	1973
7	Ουγγαρία TRL_ADAM18	S	S	-	336	358	360	-	-	364	362	379	348	384	-	-	-	411	425	-	-	-	370	1969
8	Σουηδία PR1_Fire	S	S	-	-	-	211	227	340	334	-	363	353	182	-	347	342	359	371	290	316	363	423	1879
9	Ιταλία Markus15_3A	S	S	340	0	337	360	240	366	398	0	-	249	368	349	-	-	-	-	-	-	-	-	1841
10	Φινλανδία maatu79	S	S	-	337	369	-	-	-	299	126	142	365	-	-	-	-	355	334	345	-	181	405	1839