[Πλήρης Αναφορά] Τελικός Κυπέλλου Οπαδών Κατασκευαστών

16 μάρκες αυτοκινήτων μαζεύτηκαν στον Τελικό Αγώνα Κυπέλλου Οπαδών Κατασκευαστών για τις πρώτες «Προκαταρκτικές Δοκιμές του Πρωταθλήματος FIA Gran Turismo». Ο αγώνας έγινε σε πέντε γύρους της πίστας Nürburgring Nordschleife, όπου κάθε γύρος επεκτείνεται σε 20.832 χιλιόμετρα.

Προκαταρκτικές Δοκιμές του Πρωταθλήματος FIA Gran Turismo
Σημεία Εκκίνησης για τον Τελικό του Κυπέλλου Οπαδών Κατασκευαστών

1	Renault Sport Yusuke TomibayashiCarlos Martínez	Renault Sport R.S01 GT3
2	BMW Yuji TaneichiJT Lauro	BMW Z4 GT3
3	Alfa Romeo Takuya TakahashiTyrell Meadows	Alfa Romeo 4C Gr.3
4	Audi Edoardo PirozziMatieu Thornton	Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT)
5	Ferrari Christopher Overgaard LindskjoldMelvyn Abraham-Hogan	Ferrari 458 Italia GT3
6	Toyota Oscar RuizPedro Martin	Toyota FT-1 Vision Gran Turismo
7	Nissan Patrik SchroderusNestor Javier Garcia	Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport
8	Aston Martin Ludovic VerslegersFábio Assunção	Aston Martin V12 Vantage GT3
9	Peugeot Samuele ParrellaJames Garner	Peugeot Vision Gran Turismo Gr.3
10	Jaguar Thomas KieferEduardo Martinho	Jaguar F-type Gr.3
11	Chevrolet Tommy van der DoncktNick McMillen	Corvette C7 Gr.3
12	Mitsubishi Alexander KoeberleBrian Marsteller	Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3
13	Mercedes-Benz Simone MarcenòMarcos de Oliveira Magrini	Mercedes-Benz SLS AMG GT3
14	Volkswagen Alessandro D’AprilePaul Broekmeulen	Volkswagen GTI Vision Gran Turismo Gr.3
15	McLaren Pascal FuhrmannBen Bisshop	McLaren 650S GT3
16	Subaru Jonathan MarqeubreucqKazuki Yamada	Subaru WRX Gr.3

Με το ξεκίνημα του αγώνα, το Audi (R8 LMS) έφυγε αμέσως εκτός ελέγχου, παρασέρνοντας όλα τα αυτοκίνητα που ακολούθησαν, δημιουργώντας χάος στην πίστα.

Ως αποτέλεσμα, το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας ενεργοποιήθηκε και επιβλήθηκε καθεστώς επιφυλακής, κατά την οποία τέθηκε όριο ταχύτητας και απαγορευτικό προσπέρασης σε όλα τα αυτοκίνητα. Λόγω της οικειότητας με την πίστα, πολλοί παίκτες οδήγησαν πολύ επιθετικά κι αυτό οδήγησε σε αρκετές συγκρούσεις, επανεκκινήσεις και οδηγίες επιφυλακής.

Στις πρώτες θέσεις προχώρησαν τα Renault Sport (R.S01 GT3), BMW (Z4 - GT3) και Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) τα οποία ξεχώρισαν και οδήγησαν την κούρσα.

Τα BMW (Z4 – GT3) και Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) μονομαχούσαν σε όλη τη διάρκεια του αγώνα για την 2η και την 3η θέση.

Ήταν ένα απολαυστικό θέαμα για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε όλο τον κόσμο, καθώς αυτή η ονειρεμένη μάχη μεταξύ των FIA GT3 και των τροποποιημένων Gran Turismo της κατηγορίας «Group 3», τράβηξε σε όλο τον αγώνα.

Μετά από τις αλλαγές οδηγών, δεν σημειώθηκε κάποια αλλαγή στις 3 πρώτες θέσεις, ενώ η μάχη μεταξύ BMW (Z4 – GT3) και Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) δεν σταματούσε ούτε για μια στιγμή.

To Subaru (WRX Gr.3) που είχε ξεκινήσει στο τέλος, ανέλαβε στα μέσα του αγώνα ο Yamada και άρχισε να ανεβαίνει θέσεις με απίστευτους ρυθμούς. Ήταν όμως πολύ επιθετικός στην οδήγηση και στον τελικό γύρο, στη στροφή Carraciola-Karussell, έπεσε πάνω στον Taneichi που οδηγούσε το BMW Z4 GT3 και ήταν στην 3η θέση. Ο Kazunori Yamauchi, όπως παρακολουθούσε από το πλάι, φάνηκε να αναστατώνεται καθώς ο ένας Ιάπωνας συγκρούστηκε με τον άλλον.
Η διαιτησία του αγώνα επέβαλε βαριά τιμωρία για αυτό το λάθος και ο χρόνος τερματισμού του Subaru (WRX Gr.3) επιβαρύνθηκε με ποινή 10 δευτερολέπτων. Ο Yamada ζήτησε συγνώμη από τον Taneichi για το πρώτο αξιόποινο σφάλμα στην ιστορία του «Gran Turismo Sport».

Η μάχη για τη δεύτερη θέση αποφασίστηκε στη στροφή Carraciola-Karussell, όπου το Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) φάνηκε να χαλαρώνει μετά από όλη την πίεση του αγώνα, πάτησε το πράσινο με έναν τροχό και άρχισε να σπινάρει. Το BMW (Z4 - GT3) άδραξε την ευκαιρία και βούτηξε μπροστά για να κλέψει την 2η θέση.

Το Renault Sport (R.S01 GT3) [με οδηγούς τους Yusuke Tomibayashi/Carlos Martínez] που είχε διατηρήσει την πρωτιά από την αρχή κιόλας του αγώνα, τερμάτισε πρώτο με καθαρή νίκη, κερδίζοντας έτσι τη δόξα του Κυπέλλου Οπαδών Κατασκευαστών.

Προκαταρκτικές Δοκιμές του Πρωταθλήματος FIA Gran Turismo
Τελική Κατάταξη για τον Τελικό του Κυπέλλου Οπαδών Κατασκευαστών

1	Renault Sport Yusuke TomibayashiCarlos Martínez	Renault Sport R.S01 GT3
2	BMW Yuji TaneichiJT Lauro	BMW Z4 GT3
3	Toyota Oscar RuizPedro Martin	Toyota FT-1 Vision Gran Turismo
4	Subaru Jonathan MarqeubreucqKazuki Yamada *1	Subaru WRX Gr.3
5	Alfa Romeo Takuya TakahashiTyrell Meadows	Alfa Romeo 4C Gr.3
6	Mitsubishi Alexander KoeberleBrian Marsteller	Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3
Δ.Τ.	Aston Martin Ludovic VerslegersFábio Assunção	Aston Martin V12 Vantage GT3
Δ.Τ.	Chevrolet Tommy van der DoncktNick McMillen	Corvette C7 Gr.3
Δ.Τ.	Ferrari Christopher Overgaard LindskjoldMelvyn Abraham-Hogan	Ferrari 458 Italia GT3
Δ.Τ.	Mercedes-Benz Simone MarcenòMarcos de Oliveira Magrini	Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Δ.Τ.	Nissan Patrik SchroderusNestor Javier Garcia	Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport
Δ.Τ.	Jaguar Thomas KieferEduardo Martinho	Jaguar F-type Gr.3
Δ.Τ.	Volkswagen Alessandro D'AprilePaul Broekmeulen	Volkswagen – GTI Vision Gran Turismo Gr.3
Δ.Τ.	Peugeot Samuele ParrellaJames Garner	Peugeot Vision Gran Turismo Gr.3
Δ.Τ.	Audi Edoardo PirozziMatieu Thornton	Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT)
Δ.Τ.	McLaren Pascal FuhrmannBen Bisshop	McLaren 650S GT3

*1
Αν και ο Yamada διέσχισε τη γραμμή τερματισμού με το Subaru WRX Gr.3 στη 2η θέση, επιβαρύνθηκε με ποινή 10 δευτερολέπτων επειδή στη στροφή Carraciola-Karussell του τελικού γύρου έσπρωξε το BMW Z4 GT3 του Taneichi, καταλήγοντας έτσι στην 4η θέση της τελικής κατάταξης.