GT

Please select your country / region

Close Window
GR
ΚορυφήΖωντανά ΡεπορτάζΑρχεία

Επιστροφή στη Λίστα

NATIONS CUP
Nations Cup World Series - Γύρος 1: Ένας Συναρπαστικός, Γεμάτος Ένταση Τερματισμός για το Ξεκίνημα του Πρωταθλήματος 2021
Πρωτάθλημα Nations Cup 2021 - World Series Γύρος 1
06/06/2021

MONZA, Ιταλία (6 Ιουνίου 2021) – Το FIA Gran Turismo Championship 2021 ξεκίνησε σήμερα και επίσημα με τον Γύρο 1 του Nations Cup, ενώ οι κορυφαίοι διαγωνιζόμενοι των Παγκόσμιων Τελικών 2020 επέστρεψαν για να συμμετάσχουν στους Γύρος 1 και 2 της νέας σεζόν. Με μόνο έναν αγώνα ανά γύρο, η πίεση για την κατάκτηση της υψηλής βαθμολογίας όσο γινόταν πιο γρήγορα ήταν τεράστια για όσους ήθελαν να έχουν ελπίδες στην κατάκτηση του τίτλου της φετινής χρονιάς.

Με την παγκόσμια πανδημία να επηρεάζει ακόμα πολλά μέρη του πλανήτη, οι διοργανωτές υιοθέτησαν μια νέα δομή για το 2021, που ουσιαστικά χωρίζει το ημερολογιακό έτος σε δύο σεζόν, με τη Σεζόν 1 να αποτελείται από τους Γύρους 1 και 2 (που διεξάγονται τον Ιούνιο και τον Ιούλιο αντίστοιχα) και ολοκληρώνεται με μια νέα διοργάνωση που ονομάζεται Αναμέτρηση World Series. Έπειτα, η Σεζόν 2, περιλαμβάνει τους Γύρους 3 και 4, που θα διεξαχθούν τον Οκτώβριο και Νοέμβριο αντίστοιχα και κορυφώνεται με τους Παγκόσμιους Τελικούς που έχουν προγραμματιστεί για τον Δεκέμβρη. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη δομή για το 2021 θα βρείτε στο gran-turismo.com.

Επισκόπηση Πρωταθλημάτων FIA Gran Turismo Championships 2021
Λεπτομέρειες σχετικά με τη δομή αυτής της χρονιάς και το πρόγραμμα των Πρωταθλημάτων

Το ερώτημα στο μυαλό όλων ήταν «Θα καταφέρει ο Ιάπωνας οδηγός Takuma Miyazono να συνεχίσει τις νίκες του από την τελευταία σεζόν ή θα καταφέρουν γνώριμα ονόματα όπως οι Valerio Gallo, Andrew Brooks και Coque López να περάσουν επιτέλους μπροστά και να κατακτήσουν το πρώτο τους πρωτάθλημα;» Μια πρώιμη γεύση από την απάντηση σ’ αυτό πήραμε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Γύρος 1: Autodromo Nazionale Monza

Ο τόπος διεξαγωγής του πρώτου αγώνα της σεζόν του Nations Cup δεν ήταν άλλος από την ιταλική Autodromo Nazionale Monza, ή όπως αποκαλείται συνήθως «Monza». Οι οδηγοί κατάφεραν να προκριθούν με εντυπωσιακούς χρόνους, ολοκληρώνοντας έναν πλήρη γύρο στην πίστα υψηλών ταχυτήτων σε περίπου 1 λεπτό και 46 δευτερόλεπτα με το Mazda RX-Vision GT3 Concept, δείχνοντας ότι δεν είχαν σκουριάσει καθόλου. Στην πραγματικότητα, η διαφορά ανάμεσα στο πρώτο και στο τελευταίο από τα 14 αυτοκίνητα που διαγωνίζονταν ήταν μόλις 1,7 δευτερόλεπτα, με τον Andrew Brooks (PX7-Deafsun) από τον Καναδά να παίρνει την pole position και τον Adriano Carrazza (KoA_Didico15) από τη Βραζιλία να καταλαμβάνει τη θέση ακριβώς δίπλα του. Η δεύτερη σειρά αποτελούνταν από τον ταχύτατο Ιταλό Valerio Gallo (William_BRacer) και άλλον έναν Βραζιλιάνο λάτρη της ταχύτητας, τον Lucas Bonelli (TGT_BONELLI). Η έκπληξη της ημέρας ήταν ότι ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Takuma Miyazono από την Ιαπωνία (Kerokkuma_ej20) κατάφερε να σημειώσει μόλις τον 12ο ταχύτερο χρόνο. Μήπως η επιτυχία είχε αμβλύνει τα κίνητρά του ή μήπως είχαν γίνει όλοι πιο γρήγοροι; Όλοι οι οδηγοί έτρεχαν με παρόμοια αγωνιστικά αυτοκίνητα Mazda RX-Vision GT3 κι έπρεπε να ολοκληρώσουν τουλάχιστον από έναν γύρο με μαλακά, μεσαία και σκληρά ελαστικά, οπότε η στρατηγική ήταν βέβαιο ότι θα έπαιζε σημαντικό ρόλο στην έκβαση του αγώνα.

Όταν τα πράσινα φανάρια σηματοδότησαν την έναρξη του αγώνα διάρκειας 17 γύρων, τα 14 αυτοκίνητα άρχισαν να αναμετρώνται για την προτιμώμενη αγωνιστική γραμμή, έτρεχαν το ένα δίπλα στο άλλο και μερικά αντάλλασσαν μεταξύ τους βαφή καθώς πίεζαν για να περάσουν πρώτη τη Στροφή 1 που θυμίζει έντονα σικέιν. Ο Bonelli ήταν αυτός που τράβηξε τα περισσότερα δεινά κι έπεσε αμέσως από την 3η στην 7η θέση. Ο συμπατριώτης του, ο Carrazza, δεν τα πήρε και πολύ καλύτερα, καθώς η ποινή που δέχτηκε στον εναρκτήριο γύρο έσβησε κάθε ελπίδα του για τη νίκη. Μετά τον πρώτο γύρο, τα τρία αυτοκίνητα που προηγούνταν ήταν του Brooks, του Gallo και του Patrik Blazsán (Fuvaros8) από την Ουγγαρία, όλα τους με μαλακά ελαστικά, ενώ όσοι βρίσκονταν στο πίσω μέρος της αγέλης είχαν επιλέξει να ξεκινήσουν με σκληρά, κρατώντας τα μαλακά και ταχύτερα Michelin για το τέλος του αγώνα.

Στην αρχή του Γύρου 2, ο Gallo προσπέρασε τον Brooks και πήρε το προβάδισμα, ενώ η διαφορά ανάμεσα στα πρώτα τρία αυτοκίνητα ήταν μικρότερη από ένα δευτερόλεπτο. Δυστυχώς, ο Gallo πήρε πιο επιθετική γραμμή στην Curva di Lesmo (Στροφές 4 και 5) και έλαβε ποινή 1 δευτερολέπτου επειδή βγήκε από την πίστα, με αποτέλεσμα να βρεθεί 3ος.

Στην αρχή του Γύρου 6, ο Blazsán έκανε μια τολμηρή κίνηση έτσι ώστε να προσπεράσει τον Brooks στη Στροφή 1. Κάπου εκεί προσπέρασε και ο Gallo, αφήνοντας 3ο τον Καναδό. Στον Γύρο 8 οι τρεις επικεφαλής του αγώνα μπήκαν στα pit ώστε να αλλάξουν σε μεσαία ελαστικά, αφήνοντας τον πιο αργό τύπο καουτσούκ για αργότερα. Στα μισά του αγώνα, η σειρά κατάταξης στην κορυφή παρέμενε η ίδια — Blazsán, Gallo και Brooks — αλλά ο Ισπανός Coque López (Williams_Coque14) άρχιζε σταδιακά να σκαρφαλώνει προς την κορυφή, έχοντας καταφέρει να βρεθεί στην 5η θέση (ενώ είχε ξεκινήσει από την 11η), όσο ο Miyazono είχε ανέβει στην 6η, ενώ και οι δύο οδηγοί είχαν ολοκληρώσει τους υποχρεωτικούς γύρους με σκληρά ελαστικά. Στον Γύρο 11 οι López και Miyazono μπήκαν στα pit για να βάλουν τα μαλακά ελαστικά, έτοιμοι πλέον για μια ολομέτωπη επίθεση ενάντια στους επικεφαλής. Καθώς αυτοί εφορμούσαν σαν ταύροι, ο Gallo ανάκτησε το συνολικό προβάδισμα στον Γύρο 14, με τους Blazsán και Brooks να τον καταδιώκουν ανελέητα. Απέμεναν μόλις τρεις γύροι, αλλά τα πρώτα έξι αυτοκίνητα έπρεπε να ολοκληρώσουν τους προαπαιτούμενους γύρους με σκληρά ελαστικά. Σε αυτό το σημείο, ο López ήταν πίσω με 12 δευτερόλεπτα, οπότε το ερώτημα ήταν, θα έφτανε αρκετά κοντά στην πρωτιά αφότου οι επικεφαλής θα είχαν πλέον βγει από τη λωρίδα των pit;

Όπως ήταν αναμενόμενο, τα πρώτα τρία αυτοκίνητα μπήκαν στα pit στον τελευταίο γύρο και όλοι τους επέστρεψαν στην πίστα μετά βίας μπροστά από τον ακράτητο López, αλλά ο Ισπανός δεν άργησε να εκθέσει τα πιο αργοκίνητα ελαστικά του Andrew Brooks, καταδίωξε μανιωδώς τον Καναδό και κατάφερε να τον προσπεράσει στην προτελευταία στροφή. Ωστόσο, καθώς μαίνονταν αυτή η μάχη, οι Gallo και Blazsán κατάφεραν να προπορευτούν και να κάνουν τη δική τους μονομαχία καθώς έφταναν στη γραμμή τερματισμού. Ο αγώνας ταχύτητας μετά την τελική στροφή ήταν πράγματι συγκλονιστικός, με τον ταχύτατο Ιταλό να καταφέρνει να κρατήσει πίσω τον βιαστικό Ούγγρο κατά μόλις 0,06 δευτερόλεπτα και να παίρνει την πρώτη νίκη της σεζόν σκοράροντας τρεις ολόκληρους βαθμούς.

2021 Πρωτάθλημα Nations Cup - World Series Γύρος 1
Αποτέλεσμα

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΟΔΗΓΟΣ ΧΡΟΝΟΣ
1 Valerio Gallo Williams_BRacer 31:13.487
2 Patrik Blazsán Fuvaros8 + 00.068
3 Coque López Williams_Coque14 + 01.639
4 Andrew Brooks PX7-Deafsun + 01.686
5 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 + 01.798
6 Jose Serrano PR1_JOSETE + 02.319
7 Angel Inostroza YASHEAT_Loyrot + 04.874
8 Giorgio Mangano Williams_Gio + 04.921
9 Baptiste Beauvois R8G_TSUTSU + 05.011
10 Lucas Bonelli TGT_BONELLI + 05.236
11 Ryota Kokubun Akagi_1942mi + 05.639
12 Tomoaki Yamanaka yamado_racing38 + 09.038
13 Ádám Tápai TRL_ADAM18 + 09.741
14 Adriano Carrazza KoA_Didico15 + 11.130
FIA GT Championships 2021 | World Series - Γύρος 1
Μια νέα γενιά κάνει την εμφάνισή της στο World Series!
Manufacturer Series World Series - Γύρος 1: Απρόβλεπτο Δράμα, Ασυγκράτητη Δράση και Τραγικό Φινάλε
SUZUKA, Ιαπωνία (6 Ιουνίου 2021) – Το World Series 2021 του ...

Επιστροφή στη Λίστα