La Xiaomi Vision Gran Turismo est une hypercar électrique sculptée par le vent. Son habitacle en forme de goutte d'eau est intégré à une carrosserie profilée, parsemée d'encoches et d'aérations, créant ainsi des canaux aérodynamiques à travers tout le véhicule Le feu arrière en forme d'anneau, signature visuelle du constructeur, fait office à la fois d'icône et de large sortie d'air. Grâce à des innovations telles que le système "Active Wake Control" et les jantes "Accretion Rims", la voiture atteint un coefficient de traînée de 0,29, une force d'appui de -1,2 et un score d'efficacité aérodynamique de 4,1 lors de tests simulés itératifs, atteignant ainsi de nouveaux sommets en matière d'équilibre entre faible traînée et force d'appui élevée pour une hypercar électrique.
"Les hypercars électriques doivent répondre à une question fondamentale", a déclaré Tianyuan Li, responsable du design chez Xiaomi Auto. "Faut-il privilégier une traînée extrêmement faible pour une vitesse de pointe en ligne droite ou un appui maximal pour une tenue de route optimale en virage ? La solution idéale réside dans le parfait équilibre entre les deux. Cette approche a impressionné Kazunori Yamauchi, le producteur de la série Gran Turismo. "J'ai vraiment été impressionné de voir que Xiaomi avait résolu la contradiction entre faible traînée et appui élevé."
À l'intérieur, Xiaomi présente le concept "Sofa Racer". Tableau de bord, panneaux de porte et sièges s'harmonisent en un ensemble cohérent, créant un habitacle de style cocon qui enveloppe délicatement le conducteur. Doté de fonctionnalités intelligentes, notamment le Xiaomi Pulse et le Xiaomi HyperVision, cet espace offre une expérience unique, comparable à la sensation de piloter sur un canapé. Fidèle à l'esprit Xiaomi, elle est entièrement intégrée à l'écosystème intelligent "Human x Car x Home", détectant l'état du conducteur et s'adaptant à son humeur, transformant la voiture d'un simple outil en un compagnon intuitif.
Suite aux performances exceptionnelles de la Xiaomi SU7 Ultra sur le Nürburgring et à son intégration dans Gran Turismo 7, cette dernière création marque une nouvelle étape dans cette collaboration. Elle ouvre la voie à une approche différente de celle des véhicules thermiques d'antan, que Yamauchi considère comme "un modèle pour notre époque".
