Suzuki es uno de los pocos fabricantes que producen coches y motos. El concepto deportivo GSX-R/4, presentado hace 20 años, se desarrolló como una amalgama de sus vehículos deportivos de 2 y 4 ruedas. Contaba con el motor de alto rendimiento de disposición central sobre carrocería de aluminio ligera de la moto emblemática de Suzuki, la Hayabusa. El GSX-R/4 también ha aparecido en entregas anteriores de Gran Turismo.
Ahora, el último modelo del motor Hayabusa, el Suzuki Vision Gran Turismo, vuelve con los avances más modernos en materia de electrificación y construcción ligera de la compañía.
El coche consiste en un motor delantero con tracción trasera con el nuevo motor Hayabusa de 1340 ccubicado en el centro de la parte frontal. Esto, combinado con dos motores eléctricos correspondientes a las ruedas delanteras y uno encargado de las traseras, componen la tracción a las cuatro ruedas del modelo. La combinación de motor y motores eléctricos genera una potencia máxima combinada de 432 CV y 607,6 Nm de par motor máximo. Todo ello, sumado a los ligeros métodos de construcción de Suzuki en una carrocería de dos asientos y 970 kg conforman un auténtico superdeportivo.
El diseño exterior combina el estilo de herencia deportiva de Suzuki, representado por Swift Sport, con una silueta frontal alargada que recuerda al clásico Cappuccino. El diseño interior, similar al GSX-R/4, tiene la estética exterior de una motocicleta y aúna la alegría de conducir un vehículo deportivo moderno estilizado.
SUZUKI Vision Gran Turismo (Gr.3 Version)
Este coche es una versión Gr. 3 del Suzuki Vision Gran Turismo, un deportivo ligero que combina la filosofía de los modelos de 2 y 4 ruedas de Suzuki. Este modelo representa la destreza de Suzuki en competición, y se le han hecho grandes modificaciones para cumplir con las normativas de Gr. 3.
El Suzuki VGT básico cuenta con el motor de la Hayabusa de 1340 cm³ (1340 cc) y 3 motores eléctricos de gran potencia en un tren de potencia con tracción total. Sin embargo, a esta versión Gr. 3 solo se le ha dotado de un único motor delantero, un motor biturbo trasero V8 compuesto por un bloque de 2 motores Hayabusa con una cilindrada de 2680 cm³ (2680 cc). Con estas características, este el motor es capaz de producir 586 CV a la increíble velocidad de 10000 rpm.
El diseño, en comparación con el del modelo básico, se ha modificado para aumentar la adherencia y cuenta con un gran alerón delantero y difusores delanteros y traseros, además de un alerón de GT y conductos de aire en el capó. También se han usado piezas de fibra de carbono por todo el coche para reducir en gran medida su peso.
El diseño es una vívida representación de la pasión de Suzuki por los deportes de motor, ya que se han usado gráficos de color Metallic Triton Blue y Metallic Mystic Silver, los colores del equipo de motos de Suzuki.
