Los pasados día 25 y 26 de junio, se celebró la manga final de las 24 horas de Nürburgring 2011 en el circuito alemán de Nürburgring, en la que Kazunori Yamauchi, productor de la saga Gran Turismo, se alzó con la victoria en la categoría SP8T a bordo de un Nissan GT-R.

De hecho, esta era la primera participación del Nissan GT-R en una carrera de 24 horas, y en ella, Kazunori Yamauchi ha culminado la histórica participación del coche con una victoria en su categoría.

El Nissan GT-R de competición que participó en las 24 horas de Nürburgring se inscribió como parte de la escudería Schulze Motorsports, con base en las afueras de Dresde, en Alemania.

Wolfram Schulze, propietario de la escudería, es el dueño de un concesionario de Renault/Nissan, y dos de los pilotos eran sus dos hijos, Tobias y Michael, que empezaron a practicar el automovilismo desde una edad muy temprana.

A ellos se unieron Kazunori Yamauchi y el Yasuyoshi Yamamoto, antiguo campeón del certamen de resistencia japonés Japanese Super Endurance Series. Schulze Motorsports ha participado en las 24 horas de Nürburgring como un equipo local privado, la auténtica cantera de esta carrera de 24 horas.

En la categoría SP8T, en la que participaba el Nissan GT-R, también competían tres Golf GT24 nuevos, inscritos por Volkswagen Motorsports.

Al ser el equipo oficial dominador de la categoría en ediciones pasadas con sus Scirocco, Volkswagen Motorsports cuajó tiempos muy rápidos desde el principio.

Sin embargo, al llegar a la sesión nocturna, los Golf empezaron a sufrir problemas y, para cuando amaneció, 2 de sus 3 coches ya se habían retirado.

Esto aupó al Nissan GT-R a la cabeza, aunque la escudería aún sufría el acoso agresivo del Golf del equipo VW oficial que quedaba, con el número 235.

Al averiarse una de sus barras estabilizadoras, el Nissan GT-R no pudo aumentar su ritmo, y llegó a perder la posición ante el Golf pilotado por los ex pilotos de Fórmula 1 Johnny Herbert y Mark Blundell. Sin embargo, su coche sufrió más percances, lo que les hizo perder posiciones, con lo que el GT-R volvió a ponerse en cabeza de su categoría.

Pero la liza aún no había terminado: mientras el equipo se afanaba en arreglar el Nissan, un Audi RS4 de otra escudería privada empezaba a recortar distancias con la cabeza de carrera.

Sin embargo, finalmente, la escudería consiguió conservar su ventaja, con lo que completaba las 24 horas a la cabeza de su categoría.

Al comentar la carrera, Kazunori Yamauchi afirmó: "Mi participación de este año en las 24 horas de Nürburgring ha sido al volante del GT-R. Al haber pertenecido al equipo original de desarrollo del coche, la experiencia resultó aún más tensa y emocionante que nunca.

Como se trataba de la primera participación de un Nissan GT-R en una carrera de 24 horas, me alegro de que hayamos podido alcanzar resultados a la altura del nombre GT-R. El GT-R se mostró extremadamente sólido, controlable y, sobre todo, extremadamente rápido.

Me complace enormemente haber compartido esta experiencia con Tobias, Michael y todo el equipo de Schulze Motorsports, que se han comportado como una familia conmigo y han hecho muy agradable mi estancia."

En la liza por la victoria general entre las 4 escuderías oficiales de Porsche, BMW, Audi y Mercedes, fue el 911 GT3 RSR de Manthey Racing el que se alzó con la victoria, con el BMW M3 GT, ganador de la edición anterior, como segundo clasificado. El tercero en el podio fue el Audi R8 LMS del Team Phoenix. Entre los equipos japoneses, el Impreza WRX venció en la categoría SP3T (21º en la general) y el Lexus LFA fue 3º en la categoría SP8 (41º en la general).