La actualización Spec III presenta el nuevo Registrador de datos. Esta herramienta crea una representación visual de tus datos de conducción para que puedas analizarlos, como en los deportes de motor reales. En esta guía, daremos algunos ejemplos de cómo usar el Registrador de datos por si es tu primera vez.

Y ¿por qué usar el Registrador de datos? Al analizar tus datos, puedes encontrar maneras de mejorar y conducir mejor. Para ello, deberías empezar comparando dos conjuntos de datos en lugar de analizar uno solo. Puedes cargar tus mejores tiempos de vuelta o incluso descargar datos de repetición de los jugadores más veloces en las clasificaciones online. Compara tus datos con un ejemplo y busca diferencias y mejoras. Estos son los conceptos básicos del Registrador de datos.

Veamos un par de ejemplos.

■ Comparar y mejorar técnicas de conducción

¿Qué diferencia hay entre un piloto rápido y uno lento? En este ejemplo, veremos una comparación entre dos pilotos que usan el mismo coche en la curva 1 del circuito de Tsukuba e intentaremos buscar formas de mejorar.

Vamos a comparar la línea azul con la amarilla. Vemos que la azul tiene un tiempo más lento. Si comparamos las líneas del gráfico "Velocidad y diferencia" y los gráficos de trazada de cada coche, podemos comentar varias cosas. Observamos que, aunque ambos coches alcanzaron la misma velocidad punta en la recta de meta (punto A), el coche azul empezó a frenar primero (B). Eso significa que la velocidad del coche azul se redujo demasiado al entrar en la curva (C) y no pudo acelerar hasta salir de la curva, por lo que aprovechó el impulso para atravesar el vértice (D).

Mientras tanto, el coche amarillo siguió frenando progresivamente al entrar en la curva. Por tanto, aunque su velocidad mínima fuera más baja (E), pudo aumentar progresivamente la velocidad al salir de la curva.

Solo es una curva, pero la diferencia de tiempo al salir de ella ya es de medio segundo. A partir de los datos presentados, observamos que el coche azul puede mejorar su tiempo frenando más tarde y reduciendo el lapso de tiempo en que no está frenando ni acelerando.

Si comparamos los datos de conducción en el Registrador de datos de este modo, es fácil ver dónde y por qué hay diferencias de tiempo. Analiza los datos de los pilotos más veloces e intenta copiar sus técnicas para triunfar en las carreras.

■ Comparar y mejorar los ajustes del coche

El Registrador de datos también viene genial para modificar los ajustes del coche. Vamos a cambiar de coche y a fijarnos en lo mismo, la curva 1 del Tsukuba.

El coche amarillo lleva los ajustes predeterminados. El coche azul tiene más carga aerodinámica delante (es decir, que las ruedas delanteras pesan más). Observa el coche azul: aunque empezó a frenar después que el amarillo (A), fue capaz de girar sin tener que subvirar. Esto se debe a que la carga aerodinámica adicional en la parte de delante mejoró su rendimiento en curvas. Además, observamos que el coche azul aceleró más y empezó a hacerlo antes que el amarillo (B). Al salir de la curva, el coche amarillo tiene problemas con el subviraje y se sale de la trazada, mientras que el azul puede coger la curva más cerrada (C). La diferencia entre ambos al salir de la curva es de 0,3 s.

A partir de estos datos, observamos que incluso en una curva lenta como la curva 1 del circuito de Tsukuba, aumentar la carga aerodinámica tiene un gran efecto. El coche utilizado en esta prueba tiende a subvirar de forma natural, pero, como queda patente, en circuitos con muchas curvas cerradas como el Tsukuba, aumentar la carga aerodinámica delantera mejorará el rendimiento en curvas y reducirá los tiempos.

Con el Registrador de datos, ya no tendrás que ir probando modificaciones. Los datos están ahí para ver qué funciona y qué mejoras se pueden hacer. En este ejemplo, hemos aumentado la carga aerodinámica delantera, pero ¿se obtendría el mismo efecto si reducimos la carga aerodinámica trasera? Inténtalo y observa cómo te puede ayudar el Registrador de datos con tus configuraciones.

Estas son solo dos formas en las que puedes usar el Registrador de datos, pero también puedes usarlo para comparar dos coches distintos en el mismo circuito o datos de distintos tipos de neumáticos.

Los ejemplos anteriores usan la "Vista 1", pero también hay otras formas de observar datos. La "Vista 2" te permite ver datos como la aceleración y el frenado junto a la fuerza G lateral, entre otros, mientras que la "Vista 3" se centra en datos como la velocidad y las r. p. m. del motor. Hay muchos datos que explorar y analizar, así que échales un vistazo.