El 65º Pebble Beach Concours d’Elegance se celebró el 16 de agosto (hora local) en Pebble Beach, EE. UU., y el productor de la serie "Gran Turismo" Kazunori Yamauchi seleccionó el Cunningham C-4R Competition Roadster de 1952 como merecedor del trofeo Gran Turismo Trophy.

Cunningham era una marca y constructor de competición fundado por Briggs Swift Cunningham, un acaudalado empresario americano que era también un gentleman driver. Con el objetivo de ganar las 24 Horas de Le Mans con un coche americano, Cunningham desarrolló coches originales de 1950 a 1955 con los que retaría a la competencia.

El C-4R era una máquina desarrollada por Cunningham para Le Mans 1952. El Le Mans de ese año tenía tres C-4R participantes, pero dos de ellos eran roadsters y el último era un coupé con un diseño coda tronca (parte trasera truncada) inventado por el Dr. Wunibald Kamm, un pionero de las teorías aerodinámicas en la automoción.

El C-4R que recibió el trofeo Gran Turismo es uno de los dos modelos roadster que participaron ese año en Le Mans. Su frontal en forma de V con aberturas para los neumáticos es muy característico de este coche, y bajo el gran saliente del capó hay un motor Chrysler V8 de 5,43 litros que produce 300 CV.

En las 24 Horas de Le Mans de 1952, el propio Briggs Cunningham pilotó uno de los dos roadsters, conduciendo 20 de las 24 horas y acabando en 4ª posición. Su sueño de que un coche americano ganara Le Mans se hizo realidad posteriormente gracias al Ford GT40 Mk.II en 1966.

El "Best of Show" del Pebble Beach Concours d’Elegance de este año recayó en el Isotta Fraschini Tipo 8A F de 1924, "Ramseier & Cie Worblaufen Cabriolet". Puedes ver estos fabulosos coches más abajo en la sección "Imágenes relacionadas".