Muhammed Ali y Joe Frazier, Los Angeles Lakers y los Boston Celtics, Liverpool y Manchester United... Y en el mundo de los deportes de motor, hay demasiadas para contarlas. Toda época dorada de los deportes viene marcada por sus rivalidades, y la Gran Turismo World Series (GTWS) también tiene lo suyo. Al principio, las reñidas carreras entre Igor Fraga y Mikail Hizal llamaron la atención de los entusiastas de la GTWS en todo el mundo. Ahora vemos que comienzan a surgir nuevas rivalidades entre los jugadores, como Coque López, Valerio Gallo, Ángel Inostroza, Takuma Miyazono y el actual campeón del Olympic Esports Series Motor Sport, Kylian Drumont.

En la próxima competición de la Gran Turismo World Series, que tendrá lugar los días 11 y 12 de agosto en Ámsterdam, notaremos la ausencia de dos jugadores en ambas competiciones: Takuma Miyazono, que no podrá participar en la Nations Cup por problemas de agenda, y Ángel Inostroza, que se recupera de una lesión. Sin embargo, el resto de la parrilla viene con ganas de darlo todo. Conozcamos más sobre los pilotos favoritos de este año y las experiencias entre ellos. Hemos añadido a Inostroza a la lista porque sabemos que volverá con fuerza en cuanto pueda.

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Coque López

La victoria de su primera Nations Cup el año pasado estuvo envuelta en cierta polémica durante la última vuelta con el chileno Ángel Inostroza, lo que casi le cuesta el título. Respecto a este incidente, declara que: "Me di cuenta al instante de que actué al límite y me disculpé con Ángel, pero entendió que era un movimiento en la última curva de la última vuelta del campeonato mundial. Sigo esperando a la decisión de los comisarios para celebrarlo".

López admitió que el nuevo formato de la Nations Cup ha reducido el concepto de rivalidad de la Gran Turismo World Series. "Claro, los tres [Miyazono, Inostroza y él] seremos rápidos, pero el nuevo formato de la Nations Cup la convierte en una carrera por equipos, similar a la Manufacturers Cup, en mi opinión. Así que este año no dependerá de un piloto, sino de toda una nación. ¡Espero que España luche por el campeonato!".

Valerio Gallo

En 2021, Valerio Gallo dio una clase magistral de conducción, y se llevó la Nations Cup con una superioridad implacable, a lo que le siguió la victoria del primer título del Olympic Virtual Series Motor Sport Event. Tras un año lejos de las pistas en 2022, todo el mundo espera que el popular piloto italiano vuelva a los circuitos en 2023 con ganas, empezando por la competición de la Serie Mundial. Ante la pregunta de si considera rivales a los demás pilotos, respondió: "No tengo ningún rival principal, así que voy a centrarme en perfeccionar mi estilo de conducción, que el año pasado no estuvo a la altura de lo que me gustaría. Quiero desafiarme a mí mismo, a mi yo del pasado inseguro e infeliz, para volver al nivel que tenía en 2021. Así que supongo que yo soy mi mayor rival".

Sin prestar especial atención al resto de pilotos, Gallo afirmó que la competición de la Serie Mundial estará marcada por el trabajo en equipo, la estrategia y la táctica, y no únicamente por la velocidad. "Echo de menos las carreras individuales, como en la anterior Nations Cup, pero al mismo tiempo, el formato por equipos es más completo, ya que normalmente los pilotos tienen que pensar en todo tipo de detalles pequeños pero necesarios mientras compiten. Personalmente, me gusta trabajar en equipo y motivar, así que creo que me irá bien en este formato. Además, siempre estoy dispuesto a asumir nuevos desafíos, aunque sean un poco misteriosos".

Kylian Drumont

El novato del año de la última temporada, aunque de manera no oficial, fue sin duda el francés Kylian Drumont. Pasó al primer plano tras ganar la competición de la Serie Mundial del año pasado y estuvo a punto de llevarse la Nations Cup en la Final mundial. Formaba parte del equipo de Subaru que ganó la Manufacturers Cup y, además, ganó el Olympic Esports Series Motor Sport Event de este año, lo que lo convierte en el favorito de cara a la competición de la Serie Mundial que se celebrará en Ámsterdam.

Como es natural para el recién llegado, prácticamente todos los veteranos en pista son un rival para él. "Como no hay competición individual, creo que nuestros principales rivales en la Nations Cup serán España, Brasil e Italia, porque estos equipos contarán con campeones de la talla de Coque López, Igor Fraga y Valerio Gallo, y el resto de jugadores de estos equipos también son rápidos. En la Manufacturers Cup, creo que nuestros principales rivales serán similares a los del año pasado: Toyota, Mercedes-Benz, Nissan y el fabricante que está de vuelta, BMW. Estos equipos tienen pilotos con experiencia y velocidad, y los tres están a un nivel de rendimiento muy parecido. ¡Creo que tendremos un gran espectáculo!".

Ángel Inostroza

Tras su debut en 2021, el piloto chileno llegó pisando fuerte demostrando una velocidad increíble en la competición de la Serie Mundial ese mismo año y en 2022 se alzó con una victoria en la ronda 2. El año pasado estuvo a punto de llevarse el título de la Nations Cup, pero el ya mencionado incidente de la última vuelta en la Final mundial le impidió llevarse el trofeo a casa. En la Manufacturers Cup, ha ayudado al equipo Porsche a luchar por el título de manera constante, y terminó la temporada anterior en el tercer puesto.

En cuanto al incidente de la Final mundial, Inostroza comenta que fue una pena cómo salió todo, pero que ha pasado página. "Lo que pasó es que los tres [López, Miyazono y él] queríamos llevarnos la victoria, y al final chocamos en la lucha por el primer puesto. No hay mucho más que decir. Pero en la pantalla en directo únicamente se vio el incidente entre los tres, no el que tuve en la última curva con Coque".

Respecto a las rivalidades, cree que hay un ambiente muy competitivo entre todos los pilotos. "Sí que hay cierta rivalidad entre nosotros tres, pero, al mismo tiempo, este nuevo formato no nos permite competir de forma individual, como en la Final mundial del año pasado. De todos modos, la rivalidad siempre estará presente, y no solo entre nosotros tres, sino con todos los pilotos a los que nos enfrentemos en los circuitos virtuales".

Por desgracia, Inostroza no participará en la competición de la Serie Mundial, ya que actualmente se está recuperando de una lesión. Le deseamos una pronta recuperación y esperamos verlo de nuevo pronto en los circuitos.

Takuma Miyazono

En la GTWS sobran las presentaciones para el campeón de la Manufacturer Series (como se llamaba anteriormente) y la Nations Cup de 2020. El rapidísimo piloto japonés siempre se las arregla para luchar por la victoria en prácticamente todas las carreras en las que participa. Mientras que Subaru, su equipo, se llevó a casa la Manufacturers Cup la temporada pasada, la segunda en tres años. No consiguió ganar su segunda Nations Cup por culpa del famoso incidente en la última vuelta de la Final mundial del año pasado.

"Debido a los neumáticos, me costaba alcanzar al grupo delantero durante la carrera, así que esperé a que los líderes comenzasen a luchar entre ellos. Cuando vi que Coque y Ángel iban a por todas delante de mí, sentí que era el momento oportuno para pasar al interior y lograr la victoria. Por desgracia, lo que pasó después no jugó a mi favor", dijo. "Si pudiera repetir la carrera, seguramente haría lo mismo, pero puede que frenara un poco más tarde para que Ángel no me ganara por el interior".

Este año no veremos a Miyazono en la Nations Cup debido a problemas de agenda, pero volverá a participar en la Manufacturers Cup con el equipo Subaru, donde espera ganar su tercer título.